
在过去的 11 月中,我们迎来了 2023 广州车展以及昊铂 Hyper HT、MG Cyberster 以及起亚 EV5 等一批车型的上市。那么在 12 月我们将迎来理想 MEGA、AITO 问界 M9 等车型的上市。

那么本篇文章就让我们一起来盘点一下将会在 12 月上市以及预售的新车。话不多说,让我们开始。
1、岚图追光 PHEV
- 上市时间:12 月 5 日
- 预售价:26.69 万元起
岚图追光 PHEV 在 2023 广州车展上正式开启预售,新车预售价 26.69 万元起,将于 12 月 5 日在 2023 岚图科技日上正式上市。
外观方面,追光 PHEV 版本的前脸换装了大尺寸的前进气格栅,保留了贯穿式灯带以及可发光的岚图品牌 LOGO。

车身侧面,整体的车身线条与纯电版车型保持基本一致。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5088/1970/1515mm,轴距为 3000mm。

车尾方面,新车采用了贯穿式尾灯组设计,尾灯中间有这岚图发光的 LOGO。此外,在 LOGO 上方还有着一处顶部尾灯的设计。

动力方面,新车基于 ESSA 造车架构打造,并搭载岚海动力-智能多模混动技术,全系搭载四驱系统,系统功率390kW。匹配 43kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航里程达 262km,综合续航里程为 1260km。
编辑短评:追光的纯电车型目前路上的能见度并不算高,而追光 PHEV 车型的上市能否让追光的能见度进一步提升,就让我们拭目以待吧。
2、比亚迪宋 L
- 预售价区间:22-28 万元
- 上市时间:12 月 15 日
在 10 月底的时候,比亚迪宋 L 就正式开启预售。新车共推出 5 款车型配置,预售区间 22-28 万元,将于 12 月 15 日正式上市。
回顾外观, 回顾外观,比亚迪宋 L 的前脸延续了王朝网龙颜美学的设计,但得益于其较宽的车身,整个龙颜显得更加舒展,细节也更丰富。

车身侧面,可以清楚看到整个侧面造型是那种比较低趴的状态,侧面交错的两条线条让整车看起来更具俯冲姿态。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4840*1950*1560mm ,轴距为 2930mm。

尾部造型方面,必不可少的一体式贯穿尾灯,设计理念是基于中国结造型来设计,整体质感没问题。

内饰方面,宋 L 内饰整体设计师以中国结为灵感,以穿插交错的手法塑造出了一个具有环抱感和氛围感的座舱。

动力方面,新车将配备前 150kW 的交流异步电机,后 230kW 的永磁同步电机。续航方面,新车将搭载容量为 71.808/87.04kWh 两种容量的动力电池组,CLTC 工况下纯电续航里程有三种,分别为 560/602/662km。
编辑短评:在阿迪看来 22-28 万元的预售区间是有一点点偏高的,倘若最终的定价能再降低一下,相信将会有不错的市场反响。
3、2024 款大众 ID.3
- 预售时间:12 月 20 日
同样是在 2023 广州车展上,2024 款大众 ID.3 首发亮相。根据此前的消息,2024 款大众 ID.3 将于 12 月 20 日正式开启预售。
外观方面,2024 款 ID.3 整体延续大众家族化的设计风格,车灯依旧是贯穿式设计,点亮后具有一定的辨识度。新款车型在于增加了全新蓝色外观配色。

车身侧面,新车整体线条设计也是非常简洁的。新车换装全新样式轮毂,增添车身运动氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4261/1778/1568mm,轴距为 2765mm。

车尾方面,新车依旧是延续了旧款车型的设计。

内饰方面,新车采用了和 ID.4 以及 ID.6 整体相同的设计语言。融合在悬浮式液晶仪表盘上的旋钮式换挡机构、带 Touch 反馈的多功能方向盘。

动力方面,2024 款大众 ID.3 电机峰值功率 125kW,峰值扭矩 310N·m。纯电续航里程方面,新车搭载 52.8kWh 三元锂电池组,CLTC 纯电续航里程 450km。
编辑短评:2024 款大众 ID.3 作为年度改款车型新增了全新的蓝色车身配色以及蓝色内饰设计,预计在配置层面也将进行调整。就让我们一起期待一下其最终的售价如何。
4、AITO 问界 M9
- 预售区间:50-60 万元
- 上市时间:12 月内
早在今年的 4 月份,AITO 问界 M9 就首发亮相并开启预售,预售区间 50-60 万元。同时,新车将于 12 月正式上市。
外观方面,AITO 问界 M9 采用了一个封闭式格栅处理,贯穿式的日行灯与两侧锐利有神的大灯组相连,让其在简约的同时,隐隐约约透露着一丝轻奢感。

同时,为了满足不同消费者的购车需求,问界 M9 也提供增程版以及纯电版车型可选。在前脸部分,两者之间的区别就是在下方的进气口处,纯电版本为网状造型,而增程版车型则为上下分层的造型。

车身侧面,问界 M9 在视觉感上看起来会比较魁梧,并且整个车侧线条会趋于平直,呈现出四平八稳的效果。同时,问界 M9 也将采用了一个双色设计,让其增添了不少的高级感。
车身尺寸方面,AITO 问界 M9 长宽高分别为 5230/1999/1800mm,轴距为 3110mm。

尾部方面,造型上看起来也是比较敦实宽厚,采用贯穿式尾灯的设计,并加入了横向的设计线条,极大地提升车尾的视觉宽度。

内饰方面,AITO 问界 M9 将会搭载 HarmonyOS 4.0 座舱,采用三联屏的设计。并且在中控台上我们看到了 AI 智慧水晶体的身影。此外,智慧助手小艺也将首次搭载在水晶体当中。而该水晶体还将做为 HUAWEI SOUND 的高音单元。

动力方面,纯电车型的前电机功率为 160kW,后电机功率为 230kW。新车搭载了 97.682kWh 的电池包,纯电续航可达 585km。
编辑短评:作为 AITO 问界家族的旗舰车型,AITO 问界 M9 关于智能化以及座舱方面的「宣传」就令人非常的期待。那么就让我们一起期待一下 AITO 问界 M9 最终能给我们带来怎样的体验。
5、星途星纪元 ES
- 预售区间:24.8-35.8 万元
- 上市时间:12 月内
在 2023 广州车展上,星途星纪元 ES 正式开启预售,新车共推出 5 款车型配置,预售区间 24.8-35.8 万元。
外观方面,星纪元 ES 前脸采用了封闭式的设计,前大灯组采用了流行的贯穿式设计搭配矩阵大灯,使得整个灯组看上去非常流畅优雅。

车身侧面,整体的车身线条较为流畅,多腰线的设计也带来了丰富的光影效果。车身尺寸方面,星纪元 ES 的车身尺寸分别为 4945*1978*1467mm,轴距为 3000mm。

车尾方面,新车采用了溜背的造型设计,整体的线条过度非常流畅且不突兀。尾灯组同样采用了贯穿式设计。

内饰方面,星纪元 ES 采用了常规的 T 型布局,配合悬浮式中控屏幕。远离方向盘的平视仪表盘和大尺寸 HUD 也没有缺席。

动力方面,星途星纪元 ES 根据配置不同分为后驱以及四驱车型:
- Plus 标准版:总功率 185kW,总扭矩 356N·m;搭载 66.4kWh 电池组,CLTC 纯电续航 605km
- Pro 标准版:总功率 230kW,总扭矩 425N·m;搭载 60.5kWh 电池组,续航 570km
- Max 长续航:总功率 230kW,总扭矩 425N·m,搭载 79.9kWh 电池组,续航 720km
- Max+ 超长续航:总功率 230kW,总扭矩 425N·m,搭载 97.7 电池组,续航 905km
- Ultra 四驱性能版:总功率 353kW,总扭矩 683N·m;匹配 79.9kWh电池组,续航650km。
编辑短评:星纪元 ES 作为星途星纪元推出的首款车型,在 800VSic 高效电驱、热泵系统以及智能能量回收等技术的加持下让其拥有最长 905km 的续航里程,阿迪也十分期待其实测的表现如何。
6、江淮瑞风 RF8
- 预售区间 16.99-23.99 万元
- 上市时间:12 月内
在 2023 广州车展上,基于 MUSE 架构打造的中大型 MPV 瑞风 RF8 正式开启预售,新车共推出四款车型配置,预售区间为 16.99-23.99 万元。
外观方面,瑞风 RF8 整体延续了此前概念车型的外观设计。前脸采用大面积的镀铬前格栅搭配贯穿式日间行车灯组的设计。

车身尺寸方面,瑞风 RF8 长宽高分别为 5200*1980*1830mm,轴距为 3100mm。

内饰方面, 瑞风 RF8 的中控屏上采用一体屏的设计,整体配色偏暖,将往居家风格靠拢。

动力方面,新车混动版车型系统综合功率 310kW,综合扭矩 745N·m。纯电续航里程方面,新车搭载 44.5kWh 电池组,纯电续航里程超过 250km。
编辑短评:MUSE 共创智电架构是江淮瑞风推出的 MPV 专属架构,而瑞风 RF8 则是该架构的首款量产车型。就让我们一起期待一下后续的市场反响如何。
7、iCAR 03
- 售价区间:14-19 万元
- 预售时间:12 月 18 日
在 2023 广州车展上,iCAR 03 公布车型预售价,其中两驱版预售区间为 14-16 万元,四驱版预售区间为 16-19 万元。值得一提的是,iCAR 品牌宣布新车预售即交车,并且预售价格多退少不补。
外观方面,新车采用了较为方正的硬派越野造型设计,车灯方面采用了“n”字型的设计。其次车标方面并没有采用概念车的“!”车标,而是采用了常规的“iCar”字母车标。

尺寸方面,新车长宽高为 4405/1910/1715mm,轴距为 2715mm。

尾部方面,量产版与概念车的尾部设计基本保持一致,整体较为方正的设计,虽然尾部有一个小书包,但并非是外挂式备胎。尾门依旧采用了侧开门的设计。

内饰方面,该车座舱采用了常规的 T 型平直布局,设计十分简洁硬朗,凌厉干脆的线条与自身越野属性相匹配。
在座舱方面,新车采用了大尺寸的悬浮屏+仪表屏+副驾触摸面板的组合设计,单看效果图应该会有着不错的交互体验,期待后续的实际落地。

动力方面,新车将搭载 135kW 的驱动电机,匹配磷酸铁锂电池。
编辑短评:硬朗方正的外观设计让 iCAR 03 收获了不少的关注。同时较有诚意的订车权益对于一部分用户来说具有一定的吸引力。
8、理想 MEGA
- 预售区间:60 万内
- 上市时间:12 月内
在 2023 广州车展上,理想为我们揭开了 MEGA 神秘面纱,并且根据官方信息。理想 MEGA 将于明年 1 月开启定购、2 月初开启量产、2 月下旬交付,正式售价在 60 万元以内。
外观方面,理想 MEGA 的设计确实非常独特,没有棱棱角角的设计,实车与高铁车头的造型真的十分相像。就是在这样的设计之下,理想 MEGA 的风阻系数为 Cd=0.215 。

车侧方面,理想 MEGA 呈现出一种非常均衡的外观。车身长度适中,轮廓流畅,整体显得非常紧凑。
尺寸方面,理想 MEGA 长宽高分别是 5350*1965*1850mm ,轴距为 3300mm。

尾部造型方面,一体式贯穿尾灯和前脸头灯相呼应,尾部采用了风刃设计,这样的设计也是考虑到风阻。

其次就是内饰方面,根据官图来看的话,整体内饰造型会与理想 L9 大差不大,依然是同款的方向盘,包括中控 + 副驾娱乐屏的屏幕布局、HUD 的配置以及吸顶盘等配置。

动力方面,理想 MEGA 采用的是前 155kW 驱动电机和后 245kW 的驱动电机,系统功率为 400kW , 0-100km/h 加速时间为 5.5s。
纯电续航里程方面,理想 MEGA 搭载的是 103kWh 电池组, CLTC 续航可以突破 700km ,整备质量为 2785kg。
编辑短评:作为理想旗下首款 MPV 车型,大家对于其外观造型的争论似乎从未停止过。如今 MEGA 也已经正式亮相,阿迪也十分期待其正式上市后的销量表现如何。
9、一汽-大众 ID.7 VIZZION
- 预售价格:23.7777 万元
- 上市时间:有望 12 月内
在 11 月 22 日,一汽-大众 ID.7 VIZZION 正式开启预售,首发版的预售价为 23.7777 万元。新车基于 MEB 平台打造,定位纯电中型轿车。
有关于一汽-大众 ID.7 VIZZION 的动态体验,大家可以点击下方链接进行回顾:
稳扎稳打夯实功底 深度体验一汽大众 ID.7 VIZZION
外观方面,ID.7 拥有封闭式的前脸设计,贯穿式的前 LED 灯带连接了犀利尖锐的前灯组及可发光的大众 LOGO,让前脸看起来非常简约,但又不失内涵。

车身侧面,能够看到 ID.7 掀背流线型的设计,车顶线由大胆前移的 A 柱和掀背共同构成,让整车看起来特别修长。同时,黑色车顶的悬浮式设计也进一步压低车辆的重心感,让其看起来更加运动。
新车的长宽高分别为 4956*1862*1537mm,轴距为 2965mm。

尾部也是这台 ID.7 的一大亮点,主要是因为加入了 3D Surface LED 立体悬浮尾灯,点亮后辨识度极高,颇有点未来、科技的感觉。

ID.7 的内饰与外观相呼应,同样是采用了 ID. 家族统一但有有所不同的设计。最为显眼的当然就是那 15 寸 2k 悬浮大屏,分辨率达到 2240*1260,相比此前的 12 英寸足足大了一圈。

动力方面,后驱版车型电机峰值功率为 150kW。电池方面,新车采用的是来自时代一汽的镍钴锰三元锂电池包。纯电续航里程方面,新车搭载了 84.8kWh 的电池组,CLTC 续航为 642km。
编辑短评:作为大众 ID. 系列首款轿车,在补齐智能化短板以后,ID.7 也进入了“水桶车”行列。但在新能源汽车百花盛开的时代,似乎 ID.7 所处的价格区间以及定位多少有点尴尬。
10、五菱星光
- 预售区间:9.38-10.98 万元
- 上市时间:12 月 6 号
在 2023 广州车展上,五菱星光正式亮相并公布了 9.38-10.98 万元的预售价格。需要注意的是,此次上市的车型均为插混版本,纯电版星光会稍晚一点推出。
有关于五菱星光的静态体验,大家可以点击下方链接进行回顾:
外观方面,五菱星光的前脸设计传承了五菱的家族式设计语言,官方称为“星翼美学”设计理念。前大灯组采用一体式贯穿式的设计。

侧面来看,五菱星光有着流畅的车身型面,腰线过度非常平滑,与车顶微微的溜背线条在尾灯处恰到好处的融为一体。
车身尺寸方面,五菱星光的长宽高分别为 4835/1860/1515mm,轴距 2800mm。

车尾部分,五菱星光采用的是不规则造型的贯穿式尾灯组设计,后包围两侧配有哑光饰条进行点缀,整体颜值表现较为亮眼。

内饰方面,五菱星光采用了简约的设计风格,15.6 英寸中控屏采用了悬浮式的设计。中控台区域采用黑色钢琴烤漆材质进行点缀。

动力方面, 五菱星光插混版车型配备 1.5L 的发动机以及 150kW 的电机。纯电续航里程方面共有5 50km、105km(WLTC)两种纯电续航标准,综合续航为 1100km。
编辑短评: 9.38-10.98 万元的预售价足够的有惊喜,就让我们一起期待一下五菱星光后续的市场反响如何。
11、小鹏 X9
- 预售价:38.8 万元起
- 上市时间:12 月内
小鹏 X9 在 1024 小鹏科技日上揭开了其神秘面纱,那么在 2023 广州车展上也正式面向大众并开启预售。结合此前的消息来看,新车将会在 12 月内正式上市并在明年 1 月份开启交付。
有关于小鹏 X9 的静态体验,大家可以点击下方链接进行回顾:
外观方面,小鹏 X9 在延续了小鹏家族化设计的同时采用较为科技风的设计理念。配备封闭式前脸的设计,而小鹏品牌 LOGO 被放置在机盖前沿的位置。

车身侧面,小鹏 X9 整体的车身线条非常的修长。贯穿式腰线搭配向下延伸的腰线增添了车身侧面的设计感。
车身尺寸方面,小鹏 X9 的长宽高分别为 5293*1988*1785mm,轴距为 3160mm。

车尾方面,小鹏 X9 采用了富含层次感的设计。倾斜角度较大的后挡风玻璃搭配下沿位置一个类似扰流板的设计,让小鹏 X9 的车尾富含未来感。

内饰方面,小鹏 X9 整体采用了环抱式的设计,采用大尺寸悬浮式中控屏搭配仪表屏的设计,整体呈现出简约的感觉。

动力方面,根据此前申报目录信息显示,小鹏 X9 已经申报了四驱以及两驱版两种车型。其中单电机版采用前置布局,最大功率 235kW;而四驱版车型前电机功率为 235kW,后电机为 135kW。
在纯电续航里程方面,小鹏 X9 将会搭载 84.5 以及 101.5kWh 两套不同容量的电池组,根据配置不同,CLTC 工况下纯电续航里程分别为 610/640/702km。
编辑短评:与理想 MEGA 一样,大家对于小鹏 X9 外观的讨论从其谍照曝光之初似乎就从未停止过,而扶摇架构旗舰车型、标配后轮转向、首搭 XOS 天玑系统等等也让我们更加期待 X9 的实际体验如何。
结语
以上便是将会在 12 月上市的新车汇总,可以看到在 2023 广州车展之后,选择在 12 月上市的新车数量还是比较多的,当然接下来也将会有一些车型悄无声息的宣布上市。不知大家对于哪一款即将上市的车型最为期待,欢迎在评论区留下你们的看法。
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请问五菱E10还打不打算公开卖了?
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请问达斯同学和奥拓同学在哪里
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XCX6300eQ6Z5 Lv.2
500天签到勋章
2023中秋花灯限定勋章
连续签到500天勋章奖励
2023年中秋花灯限定勋章,在2023年中秋限时线上活动中获得。
小米


Hohrise Lv.4
100天签到勋章
G9
连续签到100天勋章奖励
问界M9终于要来了
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