自上次发提车贴分享后，到现在已经刚好两周啦。当时提车贴结尾说日后与各位岚友分享日常用车体验，现在特开此贴来兑现承诺啦。
这两周末的四个周六周日我都有携爱妻外出自驾游，分别去了本地的影视城、海边（顺便贴免费送的3m太阳膜，本地交付中心离海边只有不到五百米）、香山、北辰山和某个缺少修缮管理的森林公园。使用场景覆盖了城市快速路、城市无隔离带双向拥堵路段、高架立交桥、标准国道、省道、乡村狭窄道路、部分相对好走的山路等多种使用情景（待日后与车辆配合更炉火纯青后有机会准备跑跑更崎岖蜿蜒的山路）。
我和妻子作为过去主要使用手动油车的落伍人群😂，可以说使用这台车有着飞一般的体验提升。首先来说说架乘体验：早在试乘试驾时，新free就凭借着出众的操控性能获得了我们的青睐，最近的使用体验更是加深了这种感受，即使是在经济模式，这台车加速也很顺滑，转向指向清晰，令人信心十足。配合多个雷达和摄像头即使是窄路会车、狭窄地方泊车掉头时也不必担心会剐蹭爱车。
底盘调教的很不错，几乎没有什么侧倾，在保留一定路感的同时，走乡村烂路、通过减速带时非常干脆利落，几乎没什么颠簸感觉。本来还担心国内供应商提供的空气悬架的性能呢，但实际使用过程中没有任何问题。
再来说说座舱和车机：前排座椅功能还是比较丰富实用的，按摩和通风都比较好用，座椅包裹感还不错，但是感觉颈部缺少支撑（虽然我知道安全头枕的功能并不是让人靠着舒服的），因此我准备加一对商城里的枕靠。快速清凉的远程控制功能在厦门这样气温还很高的地方很实用（挖个新坑，我已经下单了商城里的一批户外用品，日后给各位分享使用测评）车机不算卡顿，地图导航使用起来也不错，但希望在以下几点进行OTA提升：1.主控屏和副驾屏的应用切换不要做太多的限制，现在很多应用没有办法在副驾屏使用，比如最重要的地图；2.语音识别支持更多不那么准确的指令进行一个模糊的认知处理以打开功能，比如座椅位置恢复的指令，我目前不能使用“主驾座椅位置”等口令唤出相关界面与功能。3.可以增加副驾对于座椅位置记忆的功能、各种音量的便携调整的支持；4.usb音乐做一个搜索歌曲的功能，我目前装了一个上千首歌曲的u盘，但是不能进行搜索，找起来就很麻烦；5.座椅按摩和通风等功能的使用时间可以进行精确设置，目前似乎是打开一段时间自动关闭。
关于智驾功能：自动泊车功能很好用，对于不擅长此道的妻子而言，尤是如此，目前没有过泊车失败的情况。车道保持、限速提醒、前后侧车辆接近的提示音很有用。另外值得一提的我虽然买了高阶智驾包，目前由于妻子懒得一起琢磨学习，还没有看相关介绍视频🤣，因此我目前还比较缺少高阶智驾功能比如noa和记忆泊车等的使用体验待，日后使用了再说。
关于充电、能耗和使用费用：我目前的自驾游和日常用车综合工况使用情景下使用了两周几百公里后，能耗在百公里17-18度左右（见后面的能耗截图），估计高速开的多或者驾驶比较激烈能耗应该会高一些。此外，我虽然加了四十升油，我的增程器还没启动过，因为小区车位有充电桩，自己一般是冲百分之30到95的电，慢充大概需要5小时，如果电费算作0.55元每度，百公里18度电，那么每公里的能耗费用大概是不到一毛钱。
最后分享一些用车旅程图片。不得不说，我真的太喜欢这台车的颜值了，在太阳下熠熠生辉的墨绿车身太帅了，搭配新能源的绿牌也还算相适应，而且这个颜色还惊人的耐脏，即便我拿一块卫生纸一擦车身全是尘埃的污垢，但是外表看起来还是如提车那天一样新。