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简介:你的生命她不长 不能用她来悲伤

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用积分换了一把户外椅,新出行的质量真是刚刚的,我还以为是特别轻薄的那种,超出预期

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用积分换了一把户外椅,新出行的质量真是刚刚的,我还以为是特别轻薄的那种,超出预期

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五一第一天不太平,广州重大事故,家里也出了点事,希望每个人都能平平安安,家人身体健康。

大学长

明天各地高速服务区又开始上演充电排队抢桩大型恐怖现场,我遇到过一位充到99坚持到100的,还好心劝说,可人家不听,泪目。

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北汽新能源副总经理在媒体会上表示,2024年极狐还将推出2024款T和S,难道这就是传说中的800V高压平台和4C的车型吗,也没个时间,即使从现在将都已经慢很多了。另外看样子也很期待S9,不过这个价格和车型,注定量不会很高,即使有华为的加持。

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每个车企还是要先好好造车,去听听用户的声音,然后再去想培养自己的雷布斯,否则坡天的流量自己接不住,反倒是成了灾难

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车展上各家的重磅消息基本差不多了,秀了肌肉,也有了足够的展望,接下来的几个月将更加精彩,加快再加快,冲出这淘汰赛

大学长

华为加持的企业不少,但有了华为就一定成功吗?接下来各家又会降价潮,但降价又能多卖出去多少?当个网红,蹭个热点,流量来了,车一定就会大卖吗?

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极狐阿尔法S先行版上市,终于将智驾下放了,由原来的40W到30W,再到现在的26W,可还是不够啊。一直以为智驾能成为自己的护城河,可到现在,根本没什么优势可言。太晚了!

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北京车展明天开启,到了各家全力秀肌肉的时候,也看看哪家除了硬件的实力之外,能把故事讲的好的,讲的有趣又深入人心的

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极狐的营销做的实在是太弱了。 1.S5预售发布,全网几乎连个报道都没有。新出行里好不容易有个预售新闻,还是拿着发布前“网传”的内容,本来是三元锂、650续航,最终却是磷酸铁、续航560,产品库里的配置就更不要想了。 2.同一天上市的哪吒L,相反在全网至少我看到的几家汽车平台都有见,新出行也有完整的动态体验报道,非常详尽。 3.更不用说全网都要学习的小米,上市几天产品经理、雷总就入驻新出行平台,及时且耐心互动交流。 4.极狐虽然在绿泡和某音平台展开了多天的直播,包括昨天的发布会预告了与辉同行的合作,但我理解这些用户的粘性和品牌认知度远远低于新出行这样的平台,没有任何贬低,毕竟在这里多逛逛,多学习,多交流,也能在周边朋友中侃侃而谈。 5.顺便请教下贺总,一般新车的上市预售,各家平台包括新出行都会有详细的报道,而如极狐在此的缺失,是厂家不和媒体沟通,重心不在,还是什么呢亦或是流量实在低的可怜。@贺磊

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车牛,人更牛

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