张宇歌

{:不理解02:}有人遇到这种奇葩情况没，感觉右边车门附近异响，滋滋滋的，视频可以录的很清楚。 但是见鬼的是去了售后，工程师一上车测试，就没声了……我到售后门口还在响，工程师上车之后去测试，就没声了。 去了两次都这样……也觉得是椅子问题或者配重问题，工程师三个座位都换了，结果就是没声…… 而且离谱的是，去完售后我一个人开车，当天开回去一样的路，也没声音了，但是晚上出去充电，就又响了

哪位是os6或者os7的车主啊，想看看极氪的全域车道级，我记得挺精致的 小米好不容易出了，但是感觉就是基础版

{:不理解02:}大家yu7有没有这种异响，视频4秒，11秒，22秒等等 副驾位置就是总有咔咔声，声音每次都有些许差别，在高速上一直有，低速过减速带之类的颠簸时反而没有。很像那种塑料热胀冷缩的声音或者类似车轮子卡石头之后开窗户能听到的声音（但很明显在车内）

不得不说，AI是真牛逼，如果没有AI，这种自定义的3D模型几乎是不会有的

新su7上了全域车道级导航了，{:狗头02:}不知道老su7会不会因为算力不足不给更新

有没有谁去试驾新su7了，看看这个城区车道级导航效果如何

{:大笑02:}极目新闻这图，牛逼了

军儿还是会玩的，yu7上21寸轮毂标准版就可以选，但是电吸门电动方向盘后视镜防眩目这些玩意不上max就是不给你 到了su7上，电吸门电动方向盘这些标准版就能加钱上，反而21寸大轮毂又成宝贝了

小米su7销量回归正常，之前动辄几万十几万的订单……本身就是不可维持的。 作为一个纯电轿跑，而且是一款性价比并不高的纯电轿跑，能稳住月销1万+就是很好的成绩。 不过，如果su7无法保持之前那种超越毛豆3的高销量，yu7还要两年一换代的话，为了销量不下滑，后期yu7的订单压力就会非常大。 当然小米还有5年免息的牌没有打，除此之外，大胆猜测yu7会增加suk以及对现有的选配进行优惠 比如类似su7的科技套件，让这些友商早就标配小米还在给max专属的配置全面选装；再或者245的轮胎，原先21寸价格太高，可能也会下调

小米这换代，其实细节挺多的 对于老su7，新su7是全面升级 对于yu7，新su7只是舒适性配置提升 三电，智驾，座舱；电车最核心的三个硬件，新su7和yu7几乎是保持一致 不过……265胎宽和可以选装电吸门，电动方向盘，确实挺恶心yu7车主

虽然觉得极氪很拉，但是横向对比同样是国产的其他传统车企，不出卖灵魂自己搞品牌的，极氪也算唯一一个在中高端上搞出点名堂的。

感觉su7啥都曝光了，就是没说座舱芯片，是不是换了自研芯片？ 另外，城区车道级导航啥时候来啊