图图在充电

【端到端挑战1️⃣｜穿龙门紧接环岛，我直接惊呼】 端到端共创1.0版本上车啦❗️ 相当于是5.4版本的端到端智驾能力，作为编外测试员，直接开始新项目“端到端挑战”系列📐 分享下主要的变化点： 1️⃣可以自动泊车了，选择“向左/向前/向右”泊出 2️⃣加减速更舒适，更平顺；卡顿有所减少 3️⃣变道更拟人，切线进道，不是大幅度转向；变道过程中发现目标车道有慢车，会回到原车道 4️⃣绕行更提前，更丝滑，不是呆呆地走一点想半天 5️⃣博弈更大胆，敢于贴车试探或抢位 后续的挑战更精彩～{:让我看看02:}{:让我看看02:}

【XOS 5.3｜帮我看看这车是不是成精了❓】 谁能懂啊😧，我的车成精了是什么体验❓ 重庆城区开启小鹏XNGP智能驾驶，视频中的两个表现让我全程惊叹“难道是小鹏总躲在前舱里开车？” 看着XNGP一步步迭代进化，以前处理不好的路段逐渐更顺畅，更拟人，更有老司机的风范。 昨晚已经更新了端到端共创1.0版本，但还是忍不住分享下5.3版本的这段操作；期待后续给大家分享更加“神精”的智驾体验～{:让我看看02:}{:让我看看02:}

【M03产品经理带你挑战自动泊车🅿️断头路车位】 在宁波抢先试驾小鹏MONA M03的时候，专门体验了自动泊车能力，包含断头路车位/限位杆车位/无划线的倾斜车位，让我印象深刻。🤩🤩 车位识别精准，路径规划合理，转向和启停舒适，泊车时效可接受；完全可以与20w+车型比拼；关键是这个全场景自动泊车竟然全系标配，这真是年轻人第一台车的刚需！

【小鹏M03动态试驾首发｜扭力梁也能很好开】 8.10在宁波动态试驾小鹏MONA M03，有个故事： 发车前，有个产品经理很热情地对我说，对于车辆有任何疑问都可以随时和他沟通。💬💬 其实我是带着疑问来的，网上貌似有部分用户对扭力梁配置没有信心，为什么考虑用扭力梁❓ 产品经理抿嘴一笑 “等你试驾结束就知道了”

前两天何小鹏把G6 755版本跑趴窝了，于是出现了“小鹏推小鹏”的壮举，笑不活了。表显642km实际跑了608km，续航达成率94%，能耗13.1。{:牛啤02:}{:牛啤02:} 抱着“打假”，不，应该是“挑战”的态度；我记录了日常上下班通勤的能耗表现以及充电成本。🔋 我惊了，你帮我看看，我这电耗是不是车子有问题呀❓

快看快看，我在路上偶遇了8.27即将上市的新车，小鹏MONA M03；正好一起看看M03和SU7的尾灯对比，还追上去近距离较量了一番！{:让我看看02:}{:让我看看02:} 听说起步价不超过13.59，你看看怎么样❓

熟悉的山城智驾日记📓又来了❗️ 这次依旧是日常通勤接领导的路线；不同的是，我让XNGP直接开到了目的地，江北城金融街。 作为城中心，这里的路况就是，左左右右，走走停停，绕来绕去；一定要看到最后，看看啥是无图端到端，啥是弯道跨线借道绕行。👀

小鹏M03的颜值你觉得在这个价位能不能行？ 谁能懂啊？我只是在车流中多看了它一眼，只是不自觉打开了相机而已啊…{:感动02:}{:感动02:} 暗夜010，出动！

从重庆到宁波动态试驾小鹏MONA M03啦，开了一下午；后面动态视频慢慢聊，先谈下个人感受吧。 “年轻人特别是女性车主应该会喜欢” 🟦之前静态体验说了，M03整体外观线条流畅，运动时尚，实车的观感好于平面。15左右价位在颜值上很少能有打的。 🟦很好开，再加上车道级导航，窄路辅助，360影像；这些都是女车主或者新手司机的实用法宝。 🟦超大天幕，大不算什么，关键是防晒；听说紫外线隔绝率与SU7相当，将近40度的太阳，实际体验下来真的完全没问题。 🟦音响出色，18个PSS扬声器，同级真的少见。音质不错，人声清晰，有层次感，连我这种木耳朵都听得出来，甚至超越部分20+车型。年轻人对音乐的追求，你懂的。 💬这车很适合女性一个人开，无论你是单身或是二人世界，还是带娃家庭有主力车，自己增购一辆车逛街买菜；真的是不多的选择。

所在城市：重庆 下订晒小鹏MONA M03的原因：外观在线，车机主流，音响好评，后备箱硕大，实用性价比高 相关配置偏好： - 续航版本：620km - 智驾能力：M03 Max - 外观颜色：暗夜黑 - 内饰颜色：夜幕灰