Ailian

2025年小米的热度延续了去年的领先，但质量来说较去年是有所下降的，因为负面率走高了。 从最近往前说，山东营口起火事件，熔岩橙下架事件，雷军转发谁诅咒小米车主就要被转嫁厄运事件，新国标禁止没有外部机械开关的门把手事件，与米黑博主大熊合作事件，杭州汽车园区倒车撞人事件，新华社点名未验车就收尾款是单方面规避责任等，仅仅12月到1月之间就多起争议了。 更别说还有闹得比较严重的生产线起火事件，成都撞车起火没能开车门事件，小字营销引来监管规范事件，高速巡航隐患召回事件，雷军不懂结构及挖孔机盖败诉事件，YU7测试车贴纸事件，撞本田出示贫困证明事件，高速撞进施工区起火三名大学生身亡事件，公共道路飙车300事件，刷赛道解锁马力事件等等。 正面率呢？数数具体正面有啥就知道了：比较重大的也就SU7Ultra上市，古德伍德，YU7三分钟大订20万，跑耐力，琼海漂移。 可以说比起2024年的小米连赢智界极氪智己极越四场品牌骂战来说，2025年搞出这么多重大争议，妥妥是舆情的下滑，而非向好了。

这个网友说的有道理，雷总不能再一直这么搞下去了，或者说不能只直播了。 如何让第三方说小米汽车好，才行，不能总是王婆卖瓜。

查了一下，居然是真的{:震惊02:}

不能说像，只能说一模一样

雷总居然回应了万能的大熊事件！

问大家一个问题，改款SU7和YU7，你觉得哪个更好？ 我说一下我的观点： 1 SU7设计更好，更完整，特别是尾部和星环灯。 2 技术平台完全统一了。 3 SU7后排不能坐人的情况完全解决 4 SU7等车时间更短 5 SU7开起来比YU7好太多了。 6：SU7有HUD，比那个远端细屏好太多了！

今早八点，小米正式发布改款SU7，改动点超级多！！ 还有全新的颜色和内饰！！！期待一个！

明天早上八点，小米SU7改款正式发布！！！

感觉昨晚的小米雷总直播，要做成一段段的视频就好了，其实也可以学到不少造车的知识，对我们有益的。虽然雷总还是习惯性把行业比较通行的参数用来装逼。

【雷军为啥要直播拆车？】 去年高速汽车燃烧事件，隐藏门把手争议，陈震事件把小米汽车带进漩涡，雷军需要用一个时机在公众面前送出“实物答卷”。 所有跨年演讲必然都是精心策划的“技术公关”与“信心重建”发布会。 雷军要用用“透明化”击碎“信任危机” 面对质疑，解释是苍白的，用最直接硬核的方式把车大卸八块哈很有说服力。 他拆的是YU7，而不是销量下滑的SU7，这背后有明确的产品战略意图： YU7是小米在2025年的销量担当和“救星”，上市即爆款。通过拆解展示其强度，巩固YU7技术用料口碑。 差异化出圈+听劝人设，在大家都在看晚会的时候，他搞了一场“汽车透明公开课”，这种不搞虚的、只讲干货的形式，非常符合科技爱好者和潜在购车用户的口味。 雷军拆解YU7，本质上是一场“信任的手术”，小米汽车已经度过了最初的“营销期”，想要挤进技术和品质说话的“深水区”。

雷军表示，这次拆车是为了回应一些过去这段时间网上对小米汽车的各种问题，过去小米回应得很少，是因为觉得好产品自己会讲话，清者自清，不要不停地自证。但是前段时间看到不少的米粉朋友们建议还是要主动及时地回应，过去一年里面要回应的问题特别多，打算分期分批来回应，今天首先回应YU7产品相关的。雷军称，小米YU7发布后一直比较火，我们用料扎实，还是比较自信的。这次拆车可以进一步了解小米汽车。 雷军表示，估计今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆我们的车，我都欢迎，我特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。当然如果你觉得我们设计的不好或者用料不好，欢迎大家随时指出。雷军还在直播中透露，小米汽车去年交付了41万辆车。

朋友的案例： …YU7磷酸铁锂版电量标定没做好，最后10km+突然清零，原本55km的续航20km刚到就趴窝{:捂脸02:}又附近充电站没牌不抬杆。0电量之后，存的电只走了1km停在原地。