CarEngineer何先生

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海南自由贸易港,来了。 海南正式起飞,有海南户口和房子的真香。 在座的各位也见证了历史。

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为什么很多品牌的车型,上市火热期只有3-4个月,这个时间过后销量就会大跌。 评论区聊聊,稍后我也说说我的看法。

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腾势品牌11月销量。 腾势N8L起量,30万大六座SUV,非常有竞争力的产品,腾势N8L上来后,很明显把图2:领克900拉下来了。

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极氪现在卖的最好的车—极氪9X。 我现在推荐朋友买新能源大六座,纯电首推蔚来ES8,混动首推极氪9X。 极氪9X无论是豪华感,还是性能上,都对得起他的价钱,极氪9X现在是高端客户中的硬通货。

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#5C超充是营销大于实际作用吗# 很多朋友以为3C充电是老东西,其实3C并不慢了。 昨天刚充的电,老款小鹏G6的3C电芯,从25%-85%,用时20分钟,增加值续航350km(WLTP)。 这个速度并不慢了,20分钟也就够看两个擦边舞视频而已。

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原来是偷税漏税被封了,如果是这个原因,那封禁可久了,做人还是得低调行事。 关键陈震算半个公众人物,一旦有这个污点,会不会被当做劣迹艺人待遇,以后品牌方请他做广告也会掂量掂量的吧?

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日产真惨,N6上市被人追着黑。 比如图1: 我反驳一下: 1,日产N7现在一个月稳定6000+,日产新能源转型后的首款车,已经很可以了。 你不可能指望一辆车就彻底翻身。 2,N6把百万沙发作为卖点,我觉得没问题。 行业内这个价格这个级别的车,是不会在座椅上投入很多的,而且是降本的地方。 但是N6继承了日产在座椅沙发上的经验积累,把最好的座椅给到了十万的车上。 很多人长时间开车腰酸背痛,有一个好沙发座椅很重要,很重要。 腰肌劳损和腰间盘突出的人知道我说什么。。 @沙发厂i人

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奔驰段建军也来看别克至境世家了。 看来别克高端MPV成功的引起了奔驰老总的注意,估计是开取取经,给奔驰的V级MPV找点灵感。 至境世家,这个颜值你们喜欢吗?觉得如何。

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【别墅级MPV,装得下一家人的舒适与安心】 别克至境世家以3160mm超长轴距,打造全员宽适空间 三排电滑轨+零重力座椅,连第三排都是VIP待遇 21英寸4K护眼智慧屏+双5.5吋移动管家屏 AI大模型语音助手,让车成为移动的智慧客厅 带家出发 ,每一步都是从容与温暖~ 早鸟通道已开启,恭迎品鉴,从容启程。 #别克世家开启预订##MPV开创者再次开创MPV#

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#星运花城精彩正奔驰# 啊,奔驰也要上兆瓦充电了? 真的有必要这么卷吗? 看奔驰AMG的介绍,在充电实测中,这台车能够凭借单根电缆实现峰值1041千瓦的兆瓦级充电功率,并可持续约2.5分钟。 不仅有功率,把峰值功率的时间也拎出来了。除比亚迪之后,奔驰也上兆瓦闪充。 但是奔驰用的是圆柱形电芯设计。 圆柱电芯,配合全极耳设计,可以提升充放电效率和散热性能。 如果是在800V的桩上,可以做到850kw的充电功率,也就是5分钟400km续航,真的够够的了。

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岚图泰山插混,37.9万起步,这个价格有戏啊。 配置也很顶,原以为对标问界M9,没想到是问界M8的价格,问界M9的配置, 更新一下这波大六座清单: 银河M9: 17-24万 深蓝S09: 24-31万 乐道L90: 26-30万 领克900: 30-41万 腾势N8:30-33万 智己LS9:33.6万起 问界M8: 36-45万 岚图泰山: 38-46万 腾势N9: 38-45万 蔚来ES8: 40-45万 理想L9: 40-44万 极氪9X: 45-59万 问界M9: 47-59万 零跑D19: 售价未知

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#吉利汽车发布2025第三季度财报# 吉利第三季度财报,史上最好。 ✔吉利集团第三季度营收892亿元,同比增长27%。核心归母净利润39.6亿元,同比增长19%。 ✔到10月底,吉利汽车总销量247.7万辆,全年销量目标300万辆,完成率达82.6%。 吉利今年是营收,利润,销量,出口都大涨,形式一片大好。 而且,吉利可怕之处在于,燃油车销量也很好,而且占有率一直涨,中国星油车连续9年位于自主品牌销量冠军。 ✔吉利三季度出口11.2万辆,环比也涨了19%。 ✔吉利新能源只花了不到三年就布局完成: 银河——领克——极氪,三个品牌梯度定位很好,相互补充,一个吉利计划是有效的。 ✔技术方面,吉利布局了AI智驾(千里科技),AI座舱(FlymeAuto),AI电混(雷神电混2.0),电池(神盾金砖系列)。 新能源的核心部件,吉利都有布局,这好像是国内车企技术布局最完整的? 台州宣言后的吉利,渐入状态。

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