ZhengjcVP

现在园区里已经有3辆新款ES8了，都是深色的。 感觉蔚来把ES8的定位做得太稳重了，4种深色（黑，灰，深蓝，深绿），2种浅色（白，金）而且哪怕蓝色绿色也特别深。 另：换电站不用了，所以有车停在前面。

在隔壁园区看到了EC6（初代）和L60停一块。比一下三维参数：EC6的长宽高都更长，但是L60轴距更长。也就意味着同情况下，L60后排腿部空间更大。 配置用料无疑是EC6更好，自研芯片，激光雷达等等。但是它是否能对得起额外的溢价？ 在乐道之后，我认为ES6和EC6都需要重新考虑自己的定位了（ET5有自己的独特生态位）。但不管怎么说，至少我们园区里还有人买最新款的EC6

停车场又来了一辆新ES8，和上次那辆还停一起了

公司几乎每周都有新车。小鹏新P7几乎上市2周就在公司里看到了。还有换代的智界R7。小米YU7至少有两辆。还有智己的新车。昨天新看到的是没上牌的未来新ES8

新款上汽奥迪E5，还没在任何店里仔细看过，先在小区里看到了。

绿牌特斯拉，但是波兰

公司里近期来了3辆新小鹏，再加上我开的，真不少。

小米官宣了欧洲研发中心。 照片中，雷军，卢伟冰，和小米汽车设计师李田原等人出席。 arenaev.com的报道时间为9月26日，实际时间未知。 此前，多名车企设计师，包括兰博基尼，法拉利，宝马等加入小米。

想反馈一个车载导航问题： 车一般是位于屏幕下边的正中间。大部分情况下视野足够，但是遇到四叶草立交的时候，事业会非常窄。能否在此种特殊情况下调整车辆图标在地图显示的位置？ 另外：AR HUD显示内容过少，应增加选项。比如在非导航状态甚至无法显示当前时间！应当允许用户自定义显示内容，包括非导航状态下显示地图和拥堵情况。

小米高管卢伟冰在9月19日的直播回答了网友关于小米17的问题。 关于为何叫17而非16，卢伟冰认为这次提升大到可以跨2代升级，而且7对于小米也算是幸运数字（SU7，YU7等）。值得注意的是，小米在发布小米8的时候跳过了小米7。 关于后置屏幕，卢伟冰透露其开发成本为10个亿，而且也配备了龙晶玻璃，耐摔性不错。介于其成本，卢伟冰认为友商并不一定会盲目跟进。而背部屏幕也不会占用电池空间。而这次电池使用了生产难度更大，但能更高效利用空间的L型电池。下图也是卢伟冰首次展示小米17内部结构。苹果在iPhone X（2017年）就首次使用了L型电池。 关于自研玄界芯片和骁龙的关系，比如新的17系列是否搭载玄界芯片，卢伟冰强调小米会双线并行，这次的骁龙会有一段独占期。但没有明确说到17会搭载玄界。而自研芯片也增加了团队对芯片的理解，也能更好地和高通等外部公司进行沟通。 至于澎湃OS对旧机型的推送时间。小米15系列和K80会在10月15日之前推送。 而至于小米17系列的价格，卢伟冰保证了标准版加量不加价，而Pro版需要进行市场上探。目前小米在4-5000的市场占有率已经达到25%，而需要争取更高价格的市场。并没有明确肯定或否定17Pro会加价。而关于何时能拿到新机，卢伟冰保证国庆期间大家可以用得上。 关于11.2寸的小米平板8Pro，卢伟冰表示这次会很轻薄，重量485g，厚度小于iPad Air 的6.1寸。小米平板从5开始就确定了11寸这个常用尺寸，而5Pro，6Pro和7Pro的尺寸分别为515g，490g，和500g。iPad Air和Pro的11寸版本重量分别为462和444g。目前小米平板定位分明。Pro并非最高端的产品线，还有s Pro和Ultra。而第七代的7s Pro和7Ultra都使用了自研的玄界O1芯片。8 Pro采用了骁龙8Elite芯片，和玄界O1性能接近。处理100万行表格和笔记本的英特尔U7芯片接近（并未提及哪一款U7，游戏本的U7，轻薄本的Alder Lake和Arrow Lake U7性能差距也很大）而针对大型游戏有专门的优化。甚至可以玩Windows的游戏。而这次的平板笔无按钮，延迟低至1ms，卢伟冰称达到了Apple Pencil Pro的水平。而第8代平板的标准版，除了处理器从8 Elite降级至8s Gen 4以外，其他硬件几乎没有区别。本次的8和8Pro价格都在2000-3000元之间

有些细心的网友发现了，新的小米17 Pro系列似乎没有前置摄像头（或者采用隐藏式） 下图中手机摄像头凸起可见，代表是上半，而这里本应有挖孔的部分没有可见的挖孔。小米似乎打算在大部分场景中用副屏+后摄代替前摄。 完全删除前摄像头对部分场景也不利。比如银行支付的人脸认证，视频通话等。 另外，前摄往往采用21mm焦段，范围更大。如果采用主摄常见的28mm代替，就会削减成像范围，对多人自拍有影响。如果使用广角，又会产生一定的边缘形变。 而更直观的问题是：如何在较小的副屏上实现查看预览，调滤镜，变焦等操作？如果按钮过大，预览就会变小。当然，小米完全可以把正面屏幕当操作按钮使用，尽管这只适合熟练盲操的用户。 同时，一般CMOS传感器的方向和手机一致。这样可以让传感器的图像最大面积地显示在手机上。而小米的副屏方向和手机完全垂直。假设主摄还采用以往的比例，副屏要显示全画面，就会有大黑边，当然，这些黑边正好可以放按钮。 以往屏下摄像头有两大阻碍：1. 画质不够高。2. 影响屏幕显示。如果采用背面屏自拍+够用的前摄，是一个符合工程思维的方式。 我看了一下自己的手机相册。多达3000张主摄拍摄的照片之外，只有不到30张前摄的自拍。可能这就是小米17系列主要针对的场景。

来换电看到一辆车侧边贴字，还以为是某个厂家的试驾车。结果是保时捷。 只能说Taycan很常见，纯电Macan还真的不多见。和现在卖40万的Q6 Etron同属一个架构