出行平安啦

小米到现在交付的已经有几千辆车了，其中发生事故的也不少，但是目前没有任何一辆车发生自燃或者人员伤亡，苏七的安全性目前来看杠杠的。

这订单量也太恐怖了，原本以为当初问界m7已经够猛了，没想到还有高手，小米的订单量比问界m7还猛。

产能拉上来了，但是交付跟不上，但这也不是一蹴而就的是，慢慢来吧，后面的产量跟交付都起来了，月付过万轻轻松松。

有了su7的打头阵，等小米真出了suv，估计到时候的订单量会比现在的su7还恐怖，小米的记录只有小米自己能破。

某界的车碰撞起火最重要的地方在于发生车祸后车门没有自动解锁，导致救援人员无法及时救出被困人员，这才导致了悲剧的发生。不知道极氪001发生事故有没有自动解锁的功能，有没有懂哥说一下。

目前的订单量来看，小米苏七的权益退坡应该是板上钉钉了，但是肯定不会完全退坡，这样用户心理落差大也不好。

马上五月份了，极氪001的权益不知道会如何变化，现在这么卷，权益应该不会缩减，大概率是免息加选装权益的组合了。

雷军现在妥妥的车圈顶流啊，北京车展都快成了雷军小米的个人秀了，也能看出小米未来在汽车业务的发展前景非常广阔。

目前来看极氪后面智驾方案肯定会放弃my，拥抱英伟达方案，所以现在买极氪的后续就不要对智驾有期待了。

007的销量想到了不会很多，但没想到现在销量这么差，说实话性价比挺高的，但就是外观有点一言难尽，极氪好像后面的家族化设计就是007这一套，画面太美，不敢想象。

雷总这波格局拉满，既防止用户下定等车太久骂人，又给友商打了波广告刷了波好感，一起双赢。

特斯拉最终还是顶不住降价了，这两周的销量确实有点惨目忍睹，不知道国内的其他厂家会不会跟进，尤其是极氪