Ricky捌陆

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

200天签到勋章

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周末逛观音桥时看到长安启源的展厅，赶时间所以就留了电话约了工作日试驾，周五下午试的驾，这款车才发布时就听到了挺多吐槽，大致就是价格定得偏高、太像一台皮卡了档次显得不高…… 今天试驾下来整体感觉是不错的。先说外观，第一感觉这是一辆造型运动时尚的功能型车，和任何一款皮卡或者SUV都是不同的视觉感受，甚至能看到一点特斯拉之前那款机甲风大皮卡的影子。 后备箱真的给我挺大惊喜的，后备箱挡板放平可以当做椅子坐在上面钓鱼、露营，后备箱天幕也可以电动开关，这样一来就可以完全敞开了，最大的亮点是后排和后备箱之间竟然还有一块电动玻璃，当你清洗后备箱或者想要把后备箱和后排完全隔离时，就可以关闭玻璃，而且当车辆行驶中后备箱的天幕也是可以自由开启的，这样这款车就变成了半敞篷式的大玩具了，他到底是怎么做到的？！😂 车辆试驾感受没有明显的槽点，车辆操控也很灵活，但毕竟车辆尺寸大，所以开着还是会有大车一样的感觉，无论是变道、掉头还是错车，角度都会稍微大一些，之前没有接触过大车的朋友驾驶还是需要小心一点。 车机体验整体流畅，只是有时语音下达指令反馈会有点迟滞，副驾上方有一块折叠屏在化妆镜那个位置，当开启零重力座椅模式时，放下屏幕观看体验感真的很棒，但需要提醒一下这块屏和零重力座椅都是中配以上车型才有的。 车内乘坐空间非常宽裕，176cm身高的我把前排座位调至舒适位置后，再到后排同侧就坐腿部空间依然宽裕。 二十几万的起售价，结合整车终身质保、终身免费基础保养，怎么说呢？可以说不便宜，但肯定不贵。作为家用代步他可能优势不够明显，但如果你喜欢露营、越野或者自驾游，他应该是你不错的选择之一。

最近领克宣布其最新旗舰SUV车型即将上场，忍不住搜了一下该车相关情况，该车代号L946，正式名称领克900。 根据目前可知信息该车出自SPA EVO构架，该构架下的车型车长均超过5米、轴距超过3米，领克900长宽高分别为：5240、1999、1810（mm），相比同级别的理想L9、问界M9车型确实要大一些。 目前上到大六座SUV车型，各大品牌车辆外观都难免有些雷同，但领克900却坚持了原创，这一点我觉得真的难能可贵！ 首先，其非常还原THE NET DAY 概念车，前后呼应配备了贯穿式交互屏，情绪价值直接拉满！实话说这个配置你要让我加钱我肯定不会买单，但免费的我觉得确实香，可玩性挺强的。 其次，其全系标配后备箱天地门设计，下盖板可承重300公斤，不仅取放东西更加方便，外出露营、垂钓，人可以直接坐在上面，也挺实用的。标配的电动拖车钩确实是我没有想到的，就目前市场上硬派越野车型里，据我所知也不是所有车型都配备了，所以领克真的下血本了😂 我觉得最有意思的是车内配置了6K30寸大屏幕，而且不仅前排有，后排也有一块同样大小的屏幕，扶手箱后部小屏可自由调节后排屏幕的滑移角度，而且因为后排两个独立座椅配备了独立头枕音响，所以屏幕可以分屏观看不同节目，那么问题来了，后排两位乘客在同一辆车上观看两个不同的节目，需不需要开通两个会员呢？😆 整体看下来，我觉得领克900这款车能够看出厂家真的用心了，无论是外观设计、车机功能等方面，领克应该做好了打硬仗的准备了，接下来“战况”如何？让我们拭目以待吧。

即将过去的2024年和小P一起经历了不少美好的瞬间，我们一起参加了smart精灵#5新车试驾、小鹏MONA M03的车友主题活动、也一起跨海领略了南国风情、面朝大海放肆呐喊，很开心我们的一路走来！更期待未来的2025邂逅更好的自己，继续开车出发去丈量更广阔的土地、去看更美的一路风景……加油！2025，我来啦！

最近汽车圈炒得最火的莫过于“OBD”了吧？🙂有的车友甚至抱怨“一觉醒来，燃油车的天塌了！”😂说的就是国家对汽车年检政策做出的一些调整，我想和大家分享一些我自己对新政策的一些理解，主要有一下几个方面： 1·首先什么是OBD？OBD全称:On Board Diagnostics，是一种为汽车故障诊断而延伸出来的检测系统。他通过车上的一个接口，检测车辆的各种系统是否正常运行，就好像给车做了一个全面的体检。将检测设备连接上OBD(车载诊断系统)能监测发动机状态: （1）温度、压力、燃油等关键参数。 （2）排放情况:尾气成分、浓度，确保合规排放。（3）电控系统:传感器、执行器、ECU等部件运行。 （4）安全系统:制动、安全带、气囊等部件状态。（5）其他参数:电池电压、车速里程、空调压力等。（6）故障记录:记录并报告故障码，辅助维修。 2·关于使用OBD对车辆进行检测，其实并不是今年才提出的新政策，根据国家相关政策调整，早在几年前就已经开始实行OBD检测了，甚至对于燃油车而言，车辆年检相比之前没有任何改变，所谓的新政策其实都是针对新能源电动车提出的，通俗的说就是把之前油车、电车同一套流程混检变成了油电分检，各按各的标准检测，不放在一起检测了。 3·关于网上一旦OBD检测不合格，必须前往“M站”进行修理才能通过，也是误解。检测不合格分为几种情况，其中安全检测属于公安交通管理部门管辖，检测不合格不对维修厂家作任何强制要求，换句话说就是随便找任何一家修理厂，只要通过对车辆修理消除故障后，均能通过检测。但尾气排放检测属于生态环境部门管辖，一旦检测不合格，需要前往经过生态环境部门认证的专门治理站点（也就是“M站”）进行修理，才能再次上线检测。 4·大家都在传言，连续三次检测不合格车辆就要强制报废也是不对的。目前我国对于机动车报废只有一套规范，就是非营运车辆行驶里程超过60万公里引导进行报废处置，或者连续三个年检周期未进行车辆检测的予以报废处置。除此之外没有任何关于汽车报废的规定。 所以，大家千万不要害怕年检，正常开正常检，没有那么多的坑😄

晚上逛街碰到EZ-6摆展，马自达终于进军新能源了，静态体验了一下，用料还挺用心的但相对于年轻人而言有点“沉重”了，不过我还觉得挺好看的，约了动态试驾期待动态体验感受。

小鹏P7+开启预售后，第一时间就前往门店去看了实车，第一眼就觉得很喜欢，个人观感前脸既延续了P7系列的时尚又与家族式前脸略有不同，车身整体线条相较于P7传统系列车型，更显低趴轿跑风，特别喜欢他的尾翼设计，微微上翘的尾翼显得更具力量，似乎随时准备呼啸而出……二十万出头的预售价真的给了准备入手他的朋友，一个大大的惊喜！作为新能源汽车续航自然也是重点！看了他首场发布会公布的一些数据：小鹏P7+ X-HP 3.0智能热管理系统空调AI节能模式，精准控制内外循环比例，续航提升8.8公里、低温主动循环保温减少热量损失，续航提升3.9公里、高温智能补偿，实现0.5℃超精细化温控，续航提升3.1公里……高效三电管理全系标配800V超级电驱系统，每一次传输调度，都「高效无比」，SiC功率模块最高效率99.5％，续航提升10公里、每一次电机转动，都「物尽其用」，电机损耗减少 17%，主动油冷减速器续航提升13公里、国内首发AI智能配电每一次电量分配，都「斤斤计较」，低压能耗减少17%，续航提升10公里……真的觉得这个“臭搞技术的”简直太会了！不仅智驾辅助同级领先，就连准车主最担心的续航问题，他也这么一点点的“抠”出来了！接下来就期待动态体验，去感受他实际的局面体验了！相信应该不会让我失望！😎

当郭涛和石头出现在屏幕上，心里真的有一丝触动，就像好久不见的老友重逢，一晃离最后一次看《爸爸去哪儿》都过去好多年了！🥹看着郭涛、田亮这些爸爸们带着孩子一路游山玩水真的好羡慕，我也想有一辆X9一样的MPV，我开着车、老婆坐在副驾追剧、父母在零重力座椅上躺着看喜欢的节目，带着家人去阅尽一路的风景！生活，有时就是这样惬意😎#小鹏汽车鹏友会

看完新款P7系列发布会，作为小鹏老车主总想说点什 么{:微笑02:}第一次进到小鹏门店其实就看中了P7，因为刚刚接触新能源汽车还有一点不放心所以选择了G3，但P7始终没有走出我的视线，不得不说对于颜值的理解P7是在线的再看这次推出的迭代车型，P7+A柱前移和C柱后移不仅延续了P7的颜值水平，也让内部空间视觉体验更好了，很喜欢他的曲线车身和尾翼，让他看上去更有力量美感，超长溜背设计不仅好看，也从风阻上兼顾了续航的问题，目前两款新车型P7i富有运动感，P7+很有科技感，虽然出道4年了，但是P7i放到今天还是很讨我的喜欢总之真的是被种草了🌿

回家路上经过海湾石油，感觉最近挺“火”的，好多人都去打卡，就进去凑个热闹。开着电车进加油站还觉得有点尴尬，估计是最近来打卡的车友太多了，工作人员都见怪不怪了，还引导我往专门的打卡区域去😂里面竟然没车，赶紧把车停好开始摆拍，几个镜头已经拍得我大汗淋漓了，好在效果不错越看越喜欢！后面陆陆续续来了好几台车等着，不好意思占位了，赶紧溜了……😆