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OTA 4.2 终于收到了! 难不成我吐槽被理想发现了?🤣🤣

Brrrr 点赞 1 评论 2

理想给力的OTA开发质量和拉跨的OTA推送机制, 差距之大,简直令人发指! 同意的点个赞!! 今日Brrrr毒评: 如果改善OTA推送机制本身,应该放到下一版OTA的优先级首位。 首先,至少允许用户手动刷新,马上更新。一般来说,会去主动更新的有两种用户:一是忠实粉丝极客用户,希望第一时间体验新版软件;二是看到更新包里某个功能解决了一个很困扰的痛点,想马上用起来。对于这两类用户,不都应该是厂家优先服务好吗? 那些不爱折腾,不着急,甚至都没关注到软件发版的用户,确实可以等车厂慢慢推送,不冲突。我相信70%以上的用户会上这一种。 大家可以想象,手机厂商告诉用户,大家的OTA更新按照购机顺序吗?😅😅😅 考虑到理想一直标榜把用户安全放到最高位,而OTA又往往有有重大安全相关的更新,譬如说这一版4.2的AEB升级。理想应该让用户尽快更新,特别是用户主动希望获取,而不是节省那一点点服务器费用。要不,那些理想品牌有多重视安全的宣传口号是多么的空洞。 同意的车主点个赞! 这个话题我看大V们都不敢触碰,一来他们都是白名单上的VIP用户,不存在要等的;二来也知道理想太关注省钱了吧😂

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理想能兑现12月底发新OTA的承诺吗?还有两天了…… 生活又需要新意思了😉

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理想车主看蔚来发布会最大疑问! 为什么理想的纯电效率如此之低? L9: 44.5kWH 330kW 215km ES8: 75kWH 480kW 435km 更大的电机功率,更好的加速性能,更重的电池,却有更好的续航?如果按照理想的这个纯电效率,新款ES8的续航才370km不到。这究竟什么原因?希望有大牛解答。 同理,如果按照未来的效率,L9的纯电续航可以去到接近260,实用性又提升一个档次!

Brrrr 点赞 5 评论 30

一晚上驻车掉电9%,大家有这种情况吗?😂 备注:开了冰箱的 更新:刚刚理想客服电话回复,说工程师看过后台数据,属于正常………[捂脸] 冰箱开一晚上掉15km的续航肯定是有问题的 想问下其他车主有同类情况吗,或者分享一下你们的数据,谢谢

Brrrr 点赞 6 评论 9

终于变了个态,车再不变,人就要变了😂 银白配置

Brrrr 点赞 4 评论 8

银色车貌似交付的最少?看群里一堆和我一样在等的

Brrrr 点赞 2 评论 1
文章

理想L9最大设计缺陷,没有之一

题图是理想官方自己发的试驾图片。(除了尴尬,没有其他的方法形容这个“黑洞”😂)只能说二排这个不对称设计无论是视觉上还是功能上都是极度欠缺考虑,以及不...

Brrrr 点赞 6 评论 33

叨叨后续:二排桌板投票 没想到自己的小叨叨貌似道出了很多准L9车主的心声,这里想展开一下,做个简陋的小投票吧,大家就评论区回复吧,说不好厂长小号看到了? 1. L9准车主,如果免费的话,会选择双桌板。 2. L9准车主,就算不是免费,也会加钱选择双桌板。 3. L9准车主,就算免费也认同现在方案,不会加装。 大家对这个话题感兴趣,至少多点赞哈,晚点我会再展开讲讲。

Brrrr 点赞 5 评论 23

黎明前的最后叨叨 终于来了,因为刚需原因不知道为什么就中了理想的邪(可能主要是开过es8完全没感吧😂),但我就只剩两个问题/建议: 1. 第二排左侧不配桌板和腿托,真的不能接受厂长的解释。不够位置的时候用户会自行选择,也许前面做坐着娇小的女司机呢?也许我在四座布局使用的场景呢?别的不说,至少不对称设计简直逼死强迫症。 2. 暂时没看到关于杜比全景声的信号输入问题。有atmos这个太赞了,但是是否一插就能用?

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