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五菱星光纯电版车型将在下周揭幕的北京车展期间进行上市。看得出来五菱最近在10w以内的纯电车市场发起“猛攻”。3月份上市了缤果Plus，这个月又推出星光纯电版。有一说一，在10w级纯电车市场里，三厢轿车确实数不出来个一二。 五菱星光纯电版车型率先在10万级纯电车型上搭载了2C快充，实现充电15分钟续航200公里，相比市面上同价位普及的1C速度提升一倍，充电时间减一半，让10万级充电速度提上来！同时，2C快充对充电桩的适应性更高，全国250A充电桩占比约90%。开春了，北方的用户们也开始对纯电车投来关注了。 不过五菱星光的设计似乎还是有蛮多争议的，特别是车尾部分的设计，实际上我看到实车是觉得整体感觉好像跟韩系车有点沾边，辨识度还挺高的，美丑嘛，就各花入各眼了，但还是蛮多人会觉得它车尾有点丑。

发现现在在很多城市快速道路上见到理想车型都点亮着“小蓝灯”，有一说一这个辨识度不管是白天还是晚上辨识度都好高啊！不管是车身前后，在车流里一眼看过去，这“小蓝灯”就特别突出。别说辅助驾驶功能没人用，其实日常在许多城市快速路上还是挺多车都在使用自动驾驶辅助。 不过，也见到有很多人因为车里有配备辅助驾驶而掉以轻心。特别是早上，辅助驾驶一开，要么在玩手机、要么在吃早餐、甚至还有在打游戏的。

刚在路上等红绿灯的时候见到一辆宝马iX，想起之前去试驾这款车时候的感觉，当时还给我留下比较深刻的印象。它的驾驶感受、内饰装潢和一些高科技配置都让我们看到了不一样的宝马。 不过似乎在新车上市之后在路上见到它的频率并不高，似乎比EQE、EQS更低。 早期德系三豪BBA纷纷入局电动车时，都想要打造高端豪华的电动车产品，各个车型定价也确实还挺高的，比如这款iX，指导价74.69-99.69万元。 而如今，BBA的电动车优惠却是一个比一个大。 就像宝马iX，优惠下来不到50W起，虽然这个价格可能还是有点贵。而如果说当下比较有性价比的，我觉得就是EQE了，通过一些渠道了解到28.8w落地，这个价格买个超长续航、豪华品牌，似乎比起一些国产品牌好像还更有吸引力。

现在各家新势力都喜欢按一周为时间节点发布销量成绩单，到了4月份，新能源产品越来越多，对于消费者来说可选范围是更宽了。比如小米SU7、智己L6还有各种新车。 但是产品如何，消费者会用钱包来投票。咱们看看4月头的成绩单。 4月1日-7日，20万以上的纯电汽车销量，极氪以0.32万辆站在榜首位置，熟悉销量榜的朋友们肯定都知道，在这之前特斯拉是比较强势的。 4月1日-7日，25万以上纯电车销量，极氪001以接近翻倍的销量，领先Model Y。在线下体验店我们也能很明显感受到，All New 001上市之后，几乎每天极氪门店都超多人在看车，显然新款极氪001多项改变让大家对它都有着浓厚的兴趣。实话说，作为老车主的我，也很是羡慕啊。价格香、配置香、而且还是800V平台。 接下来再看看在2024年1月1日至4月7日，20万元以上的纯电销量极氪001和007分别排在了榜单的第一和第二。 很多人问，现在新款极氪变好了，而且价格门槛也更低了，我作为老车主怎么看。我给出的答案就是，我依然会跟身边的朋友们安利极氪品牌和极氪001，确实是一辆很实用、很好用的一辆车。

蔚来汽车首台 150kWh 超长续航电池包正式步入量产阶段，并计划在接下来的第二季度正式投入使用。这款电池包是国内乘用车量产中最大容量的电池包，搭载了这款电池的蔚来车型更是拥有了迄今为止最长的续航里程，官方数据表明可达到1055公里。 然而李斌则表示，150度电池象征意义大于实际意义，因为极少数人会一口气开1000公里车，除非是去无人区穿越等，李斌也是实在人。这个150度电池只能说展现出蔚来的实力，而并没有打算让用户去买单。当然，蔚来可以换电和租赁长续航电池，当用户真的有这样长续航需求时，相信也可以去租一个电池出行。

还整挺像！真的傻傻分不清

挑战完魔鬼停车场的小鹏X9， 车身剐蹭就算了，万万没想到激光雷达也碎了 修个钣金不贵，不知道修个雷达得多少钱呢？ 这也就是把激光雷达布置在车头部分的弊端 这么看好像车顶凸起的雷达，才是省钱妙招