大旦

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嗯,静待新口味…

大旦 点赞 8 评论 8

见识了极氪速度,见识了极氪睁眼说瞎话 22U,11%电量,360kw极充站, 持续近20分钟35kw左右充电功率 客服很NICE, 一些正常放心充 你大爷的 车欠的功能你不实现 烂电桩你取消第三方 用户恨你入骨你96%满意度 服气

大旦 点赞 6 评论 15

真行啊,新饼叠旧饼,馊饼翻新饼….

大旦 点赞 6 评论 1

当下真的这么暗无天日嘛…这样公然欺诈,毫无诚信的企业还能存活;这样红口白牙画饼成性的人老天也不收?

大旦 点赞 13 评论 5

越往后越血崩…电量下降3%跑5KM…{:打哈欠02:}97%+的电池健康度,根据啥计算?11.4度电去哪儿了…总得有个说法

大旦 点赞 10 评论 13

经常看到有人说,你们oldold 001er,到底要干什么….看看人家,不言自明吧。

大旦 点赞 13 评论 9

柴油动力,8155芯片…..{:尴尬02:}{:大笑02:}

大旦 点赞 9 评论 5

插上就90+的速度,受宠若惊了….{:狗头02:} 补充一下,没开电池预先加热。早上6:50冷车出门,7:30停到地下车库,10:30左右开上地面车位开始充电….

大旦 点赞 10 评论 11

TND,连续观察5个周期,锁电10度没跑了…充电功率也半死不活{:发怒02:}{:发怒02:}{:发怒02:}22U

大旦 点赞 14 评论 8

22姥姥U,本来心如止水,怎么地也要开到不能开…….最近跑了个长途,单程1000公里,来回2000公里。满意基本功能稳定够用;续航可靠。但一个路上充电效率还是有点低,毕竟现在充电桩很多600/1000V;一个是高速辅助驾驶仍然不能建立信任感,无论LCC还是所谓LCC PLUS/NZP(对比至少3年前的小鹏P7的高速NGP)。寻思着是不是不大的投入下能解决这两个问题,然后二手阿维塔11进入视野。一是阿11单电机90度点二手19个左右,估计出老U贴补不多;一是能有800v,至少公共桩上充电不会被欺负太多;一是毕竟智驾硬件还勉强能跟上遥遥领先。 担心的是,阿11的底盘质感和老U差异能不能接受,阿11的高速辅助能给人信心嘛,论坛浏览了一下,还是褒贬不一。会不会我们对老001的智驾要求还是太严苛了?其实大家大差不差? 感谢大家指点一二

大旦 点赞 9 评论 10

作为all old²,偶尔还是要关注一下,这些没有兑现的画饼,算虚假广告嘛? 谢谢把这些饼组合在一起的兄弟,虽然都是过期已久的,有心了{:狗头02:}

大旦 点赞 11 评论 17

今天问了一下二手车商,22U,37000kms,16收…这样看来,开到不能开还真是唯一选择

大旦 点赞 13 评论 12
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