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比亚迪大唐已经用超长续航+闪充补能把大车适合增程的逻辑粉碎了，未来一定是属于纯电的。 只是短时间内大家在续航和车重之间会选择续航，长时间看电池能量密度提升后，车重问题也不存在了。

比亚迪大唐上市，聊聊对蔚来理想的看法。 理想，增程之王走到了纯电的十字路口。大唐已经用超长续航、闪充补能把大车更适合增程的叙事击穿了，建立起了广泛的纯电大车优势认知，瓦解了增程市场的增长逻辑。增程的下滑趋势是可预见的，增程的未来是渺茫的。这也使得理想在财报上、在资本市场上，都是接连遭遇重挫。L9 Livis的增程技术也基本走到了头，电池够大，增程器主动降噪，油耗够低，但挽救不了增程市场的整体颓势。这一代增程车大换代之后，其实没必要再准备大的更新换代，小修小补卖到自然消亡就可以了。应该面向未来，全力押注纯电了。 蔚来，纯电市场的守望者，到了收获的季节。nwm的更新进入智驾第一梯队，会让es8 es9在这个市场站的更稳。高端品牌调性、一流服务和设计美学是蔚来一直以来的优势，baas在市场购置税退坡时优势持续放大。但蔚来并非毫无隐忧，大唐会像一条鲶鱼，超长续航大车会跟风上市，长续航和快速充电补能会削弱蔚来换电的优势，且让蔚来在电池续航上落入下风。