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L8的战报呢？车贩子也不发了，很想知道{:暗中观察02:}

L8 还是贵了，下午就能看到数据了吧？ 另外，下个月要发 的新L6，有没有最新的剧透，和刚发的L8对比对比再下定。

这次L8的发布会是直播？

L8外观颜色，内饰怎么选？ GT银+棕咖or白色+棕咖or松露金+棕咖？

感觉这次L8出牌这么早，而且马上安排静态体验，不用等月底了，预约了明天去是实体店体验实车

全新L8 Livis终极单SKU方案（强烈建议理想采用） ​livis到底有什么含义，我的理解核心定义：Livis=双马赫芯片+完全体线控底盘（具身智能基础） ​取消Ultra版本，只上一个L8 Livis，所有核心技术（除了800v主动悬架）全标配，舒适配置全标配，仅保留情绪价值和性能升级作为选装。 ​1. 官方指导价：42.98万，首销期送2万元选装基金。 ​◦ 比我4月建议的L9 Livis（45.98万图1）低3万，仅对应车身尺寸和座椅布局差异 ​◦ 核心标配与L9 Livis完全一致： 双马赫芯片+4颗全向激光雷达+完全体线控底盘+第三代增程器+72.7度5C电池+双腔魔毯空悬+四门电动门+一二排双零重力座椅+冰箱 ​2. 可选装配置（与L9完全统一） ​◦ 800V全主动悬架：4万 ​◦ 定制双色车身：2万 ​◦ 22寸晶灰轮毂：1万 ​◦ 晶灰镀铬专属套件：4000元 ​◦ 二三排电动调光玻璃：1万 ​◦ 隐藏式电动踏板：1万 ​◦ 电动拖车钩：6000元 ​3. 价格体系 ​◦ 满配总价：52.98万 ​◦ 首销期送2万选装基金，满配实际支付50.98万 ​◦ 同样提前生产满配或准满配现车，优先交付 ​4. 核心优势 ​◦ 定位清晰：40万级唯一标配完全体线控底盘和双马赫智驾的旗舰5座SUV ​◦ 无内部竞争：与L9形成完美互补，需要6座选L9，需要5座选L8 ​◦ 性价比爆炸：42.98万买到L9 Livis 90%的体验，只是少了第三排 ​◦ 生产效率高：与L9共线生产，零部件通用率90%以上，成本最低 【转自微博网友JIMMY金文】

据路边社消息，L8 会在6月20发布

小鹏GX的价格确实炸裂，拳打9系，脚踢8系，掀桌子了{:大笑02:}

一直在等待理想今年的改款，目标是5座的，没想到今年的产品矩阵变了，整的7上8下了，预算直接拉高，L8感觉够不到了，L6又感觉小点{:捂脸02:}

打听个事，懂车帝的名声是不是臭大街了？

“（激光雷达）‘卷’成本差不多到头了。”禾赛科技联合创始人兼 CEO 李一帆在今年的禾赛技术开放日上提到。他表示，当前激光雷达的产品性能基本可以满足车载要求，价格也趋于稳定，禾赛的研发能力可以从车载激光雷达中抽离出来，做更多“从 0 到 1 ”的探索。 基于这个背景，禾赛在技术开放日上拿出来的激光雷达产品已经从“卷线数”到“卷色彩”。它发布了全球首款 6D 全彩激光雷达超感光芯片毕加索 SPAD-SoC，将彩色感光和 TOF 测距进行芯片层面的像素级融合，在同一颗芯片上同步感知三维空间（XYZ）和物体色彩（RGB），直接生成彩色点云。禾赛 ETX 系列激光雷达将搭载毕加索 SPAD-SoC 进行升级，计划今年下半年量产交付，可以依据车企需求支持 1080 线、2160 线、4320 线等多种高线数方案。