麦麦

电池：磷酸铁锂60度 芯片：2155 VMC/后轮转向撤掉，内饰等等降一降，19万也不是不可能 做这个假设是本意智己能够出一款丐版的L6，利用自己的技术优势，成本控制，资本运作，包括金融政策，能用减配满足20以下用户的需求，看看能否把受用群扩大，增加销量，提高品牌力。 车真是好车，就是其他不够意思，用错力，或者说没有抓住用户，老用户和新用户。

智己纯电轿车L6打动我的地方：目前能看到的地方，尤其是配置上的强悍+较高的性价比。 在对比的车型：不夸张的说--同级别所有纯电轿车。非要说的话就是SU7，因为它流量大，不是因为它车强。细说如下 最近很多宣发都是对比小米SU7的，今天去看了下SU7，感受一个，L6，智己，你要再抓不住机会就纯属活该！希望有人能转给智己高层看看，尤其SKU和定价！ SU7把一款最多20万的车定价打到29.9万的价格，个人看是消费米粉的，尺寸紧凑型轿车，保时泰的外观不评论（有的觉得保时捷/帕美风随便）。 内饰看了，中档，没有高级感，车内也没啥特别。有人说小米生态周边多，也许吧，卖车顺便卖周边。 电池，电控，电机有什么出彩？ 车内空间不算局促，但谈不上宽敞，后排没有老款L7舒服，新款L7没坐过不知道。 驾控？没开，也不敢说 实在没啥聊的了，就这样吧。小米看车的的确多，是小米生态链的消费者带来的红利，由此也明白一些为啥智己宣发在和SU7对比，提高热度流量，希望能把这些转变成销量！ 智己，定好SKU，定好价格，不要再留一手了，市场艰难，还有很多经销商指望能多卖些车给员工发工资呢，能不能赢一把，不说针对SU7的话了（实在看不上），把自己放在哀兵必胜破釜沉舟的角色考虑下！梭哈，先把市场占有率拿下来！！！你可以的，就看你自己了 这配置[强]驾控[强]颜值[强]内饰？（没看到，不过惯例不错）安全[强]空间[强]价格[强] 麻蛋，让我上台讲。对于车俺比雷布斯讲的真实，也明白群众需要什么样的车。 智己品牌产品没话说，其他方面需要加油！！！

没做过生意，不会算账，但我也觉得米粉们兴奋的给小米送钱，真心佩服。 三个配置。1低价低配，不要太期待辅助驾驶，基本买个车而已2中配差不多，多三万其实也没升什么，电池大点，最高配29.9，那么买他干啥？ 热潮褪去，看看能否有后续

表面看21.9/24.9/29.9价格和市场同级别车类似（其实不便宜），可是有产品力吗，小米产业链丰富，质量你信任吗？售后有保证吗？三款车有用高配硬件的其实是29.9这款，那这个还有竞争力？ 小米想躺着把钱赚了，电池是最贵的配件，0.8元一度电池，而且小米采购价格应该更低，也就是6万的电池成本这个信息基本可信。

为什么都是墙倒众人推的调调呢？高合起码有好好造车吧，车的品质ok吧。网络满满的恶意肆虐横行，这样好吗？ 高合卖车明码标价，三款车中规中矩，本来寄希望走量的Y卖的不尽如人意，多少受大环境的影响。无论如何，请记得高合的车型，尤其超科幻的Z，漂亮惊艳。只是我买不起

盲盒活动和去年的有什么大的变化吗？ 机制还是积分兑换，奖品还可以吧，可惜不知道是自己手气不好，还是利率太低，始终都是空手而归

放弃了，水动态也就算了，可是太水动态就实在是过了。 本来为了抽手环，我觉得水点发帖还能敷衍下，毕竟聊车咱还是有很多话题的，更何况是话题颇多的小米和雷军。可是看到突然崛起的水界三神…俺还是甘拜下风，敬仰下。 洞破了可以补，可是轮胎烂了就是烂了…

小米有没有汽车生产资质你知道吗？或者说你是否在意呢，毕竟汽车生产制造的能力还是挺重要的，对于新势力也一样。 1有 2无 3申请中 4代工 5不关心

如果是家庭第一辆用车，你会选择： 1小米 2极氪009 3蔚来 4小鹏 5智己 6领跑 7哪吒

小米社区的伙伴们，你们家里现有几辆车？ 留个数字在评论行不行。 1家里没有车 2家里有自行车 3家里有电动车 4家里有宾利 5家里几辆车关你什么事 随便怎么回复，开心就好

其实讨论小米定价的问题对于屌丝的俺的确有些不太合适，把价格说低了的话会被说造车有成本，把价格说高了，又会被喷小米不值得。 其实，小米进入造车是个大胆值得称道的决策，不进则退。小米做的是生态链，俗称电子街的南极人，造车涉及的产业链应该是小米完全陌生的行业。 对于小米这么短的时间造出一款符合要求的车表示的确厉害，可是如果定价低于市场同类，比如18以下，力劝不要买，你心太大了。 如果定价高于21，那么慎重考虑，这个价位的可选择项不止小米。 所以，不是给小米浇冷水，而是给小米打气。精细调研市场，做好定位，定出消费者愿意买单且不低于成本的价格。18-21区间是个人预测。