手握科技

谁懂！比亚迪这波大电池DM-i车型加推，真是直接把插混市场的价值天花板抬到新高度啊！ 插混电力再加码，4款热销车型集体升级25.28kWh刀片电池，纯电续航直接翻一倍冲到210km，综合续航更是破了2110km，通勤焦虑？续航焦虑？这下全给解决了！ 8.98万起就能拿下秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i的长续航版，8万级就能摸到200km+纯电续航，这性价比真是没对手。中级车秦L DM-i、海豹06 DM-i也才11.28万起，限时优享价诚意拉满。 对日常通勤党来说，日均40km的话一周一充完全够用。就算是周末跨城、春节返乡，满油满电的超长续航+20分钟快充也能很省心。再有配置也是顶格，第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”智驾、云辇-C全给配上，说实话，同级里真找不出第二个这么实在的。 难怪比亚迪插混累计销量破786万，比亚迪是真的在践行“好技术人人可享”。这波加推更是把插混市场推向了“长续航+高智能”的新阶段，想买混动的朋友，现在入手真的不亏！

中国新能源汽车渗透率提升，吉利紧追比亚迪成最大黑马！

家庭用车选择其实并不难，也别听网上乱七八糟的评说，如果喜欢SUV的话，我个人觉得刚刚上市不久的大六座SUV，腾势N8L是个可靠的选择。这款车无论空间、舒适性、智能化还是动力系统配置，价位等各方面，对比市面上同价位车型，几乎都超出对方一大截，做到了越级价值终极满足。特别在汽车安全为主流的背景下，谁敢说N8L不是第一梯队？ 空间方面，现代家庭一般都是老人孩子三代同堂，车辆空间不给力的话，就会显得很拥挤。但腾势N8L车身超过5.2米，轴距超过3米，车内垂直高度高达1.3米，三排空间都比较大。相对比传统SUV比较拉胯的第三排空间，还做到了最大121°调节角度和100mm前后滑移，跟前排一样舒适。 同时还有49处收纳空间，51L后备厢隐藏式储物盒，不用因为东西放不下而塞的哪哪都是。全系标配了易三方技术，云辇-A等黑科技也统统上车了，要舒适有舒适，要空间有空间，要智能有智能，完美契合家庭用户的需求。

用硬核科技打造越野新标杆！这次焕新上市的“豹5长续航版”和“豹8大五座版”，升级和进化的地方还是比较多的。拿豹5长续航版来说，定价26.98起，定位“更从容全面的越野王者”，汇聚包括CTC底盘电池一体化2.0结构升级等多项硬核黑科技，还增加了多种舒适配置，越野体验更轻松自在。1310公里的超长续航，川藏线，祁连山9号公路、阿坝-理小路等经典自驾路线，开着会很美。 豹8大五座版聚焦高端市场，定价37.98 - 40.78万元，空间和豪华感上实现了大幅升级。两款车同样都是基于DMO+平台、华为乾崑智驾ADS 4等，并配备高速爆胎辅助稳停系统，安全性能随着跃迁。目前豹5累计销量近10万台，豹8领跑40万级高端SUV市场，随着有竞争力的新品焕新上市以及用户对诗和远方的向往，销量应该还会提升。

谁家新能源汽车智慧工厂，连马斯克都酸了？

比亚迪8月出口数据里，其实能看出中国汽车出海的门道：7.9万辆销量、154.5%同比增速，出口榜排第二但增速拿了第一，比亚迪出海再秀亮眼成绩。这比单纯的销量排名更有说头，不是靠存量博弈，而是开拓海外增量，这才是真破局。​ 5款车型进8月出口前20，宋PLUS新能源夺1-8月车型出口冠军，产品矩阵已能站稳脚跟。最主要的它直面特斯拉竞争：欧洲法国同比增792%、西班牙增414.6%，巴西、土耳其等国稳坐新能源销冠，这不是偶然，是深入当地需求，用产品力撕开市场缺口，让全球化战略精准落地，。​ 116国覆盖、8艘自建滚装船，印证比亚迪出海不是赚快钱，而是搭建长期全球供应链与品牌体系。现在，中国汽车出海早过了以价换量阶段，比亚迪的成绩，是中国汽车从制造优势向技术+品牌优势转型的缩影，以后全球汽车圈是什么格局，还真得看这些中国品牌怎么去变它了。

秦家族能卖超240万辆不是没道理，这次EV和DM-i双车上新，直接把A级轿车的价值标杆拉到新高度。 EV版510km续航够两周通勤，DM-i版满油满电能跑2000多公里，充电半小时还能到80%，真是没有一点续航焦虑。还有大家关注的油耗，DM-i油耗OTA后低至2.69L，每公里不到两毛钱，一年真能省出不少钱，实属节能省油全球王者典范。 全系的天神之眼辅助驾驶，支持高速能自动变道超车，窄车位还能遥控泊车，比亚迪甚至敢对泊车安全终身兜底。新增的星河米车漆质感高级，电子怀挡换挡不用抬手，这细节里全是巧思啊！ 2718mm轴距搭配全平后排，家庭出行也足够宽敞。7万级就能入手长续航插混，10万级能拥有L2级智驾，该说不说，比亚迪是真把高端配置做进了普通人能买得起的价位里，看来家轿市场格局真的要变了。

如果家庭用户考虑换车的话，腾势N8L真的是非常合适的。作为名副其实的全家三代人的满意之选，腾势N8L无论空间、舒适性，还是智能化体验、价位等各方面都是行业第一梯队。 例如家庭用户最关注的空间方面，腿部空间、肩部空间、头部空间等全面领先于同价位其它车型。就连第三排座椅都配备了加热和独立空调出风口，并支持多角度调节，这样一来即便是坐在最后一排，也不会感觉拥挤或者闷热。高达49处的储物空间，女主人的化妆包、饰品，孩子的书包、奶粉奶瓶，出行必须带的雨伞等，全都能装下。后备厢容积还能扩展至1128L，行李箱、手推车、滑板车等轻松存储，长途旅游时不用在担心物品放不下的事。 其它还有全系标配易三方，插混专用2.0T高效发动机等硬核配置，转弯半径只有4.58米，SUV的车身，A0级车的灵活性，让日常出行更轻松自在。高速爆胎稳定控制系统、210km/h高速避让不侧翻等，超强安全性能。 兼顾舒适、安全、大空间，腾势N8L真的是稳稳击中家庭用户审美了！

风向又变了，全球汽车市场又沸腾了！多边形战士仰望再突破，仰望U9 Xtreme不仅以496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首，更以6分59秒157的德国纽博格林北环圈速成绩，让全球看到中国新能源汽车在极速性能与赛道操控上的无限可能！ 不得不说，真的太惊人了！这要搁以前，别说外国人不相信，连我们自己都不敢相信！可事实摆在眼前，中国新能源汽车在极速和操控上已经有实力超越传统燃油车，风向真的变了！从现在开始，全球汽车圈格局将彻底发生改变！没有什么是不永恒不变的，中国汽车经历多年的追赶，已完成了超越和逆袭，简直太让人骄傲了！ 和仰望U9不同的是，仰望U9X专注极致赛道性能，软硬件方面实现全面赛道化升级。搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，四个高性能电机转速高达30000rpm，整车综合马力超3000Ps，推重比惊人。 可以说，仰望U9X不仅代表着中国汽车工业实力的跃迁，更是新能源汽车发展的新里程碑。没错，极速和圈速不再是燃油车的天下，中国品牌一样可以在全球高性能汽车领域成为技术引领者。据说这款尖端科技的超跑限量30台，是收藏中的珍稀典藏，承载着更多意义！

芜湖，起飞啦！ 9月9日凌晨3点48分，山东日照，火焰划破长空，"一箭11星"！ 领克900冠名的卫星成功发射啦！！！ 还得是吉利啊，从收购沃尔沃开始就一声惊雷，这一次直接干到大气层了，别家还在卷门把手，卷冰箱彩电大沙发，这波吉利直接卷到太空了，这是中国汽车工业与中国航天工业深度融合的里程碑，不得不说，是真的牛。 而且别以为这就结束了，吉利星座卫星通讯一期组网预计在2025年内完成，计划部署72颗卫星，到那时候，甭管是撒哈拉大沙漠，还是夏威夷群岛，阿拉斯加还是好望角，我们都能“永不失联，always online”,这一切都是因为头顶的卫星组网，实现了除南北极外的全球地表实时无缝数据通信，我们有了自己的“星链”。 作为本次发射护航指定用车的领克900，来头可不小： 吉利星座，由吉利旗下时空道宇自主设计、研发、建设及运营的全球低轨卫星物联网星座，通过轨道面级发射部署实现快速建设，即将完成星座一期64颗卫星组网，实现全球实时物联通信，提供全球商用低轨卫星物联通信服务； 星睿智算中心2.0赋能，卫星回传的海量数据，需要超强算力瞬间处理，信号延迟越低，计算能力越强，意味着自动驾驶的安全性越高； 吉时寻，是航天产品第一次进行车规级研发投产，MCU模块+卫星通信模组，用户可通过车机实现收发卫星信息、拨打/接听卫星电话，紧急报警、车辆状态数据采集上报等功能； 搭载NVIDIA Thor芯片的千里浩瀚H7系统，在卫星网络加持下，即使无地面网络，也能保障通信与定位，为不依赖高精地图的“全国都能开”提供了坚实底座…… 正是有了卫星网络+智算中心+车载通信的三者协同，将汽车智造与航天技术融合，形成"车辆-卫星-云端"三位一体的服务网络，才真正做到了天地一体化的智慧大出行，真正的全球化出行！ 这波技术加持和冠名升空肯定能让领克900好感度猛增，大卖是少不了的。 “不止于车”，人类的终极梦想果然还是星辰大海！ 希望我也有机会能亲身去看一次卫星升空，那一定非常震撼！