斯菲埃克

我坐一个车门被撞有个几小坑网约车，我问师傅怎么不修啊，今天撞的吗？他说撞了一年多了，一直没遇到有缘人。。有点吓人啊

阿维塔，极氪这些运动、豪华品牌，都特别喜欢搞22寸轮毂，轮毂大一寸 续航减50 ，都是轻的。电车就老老实实的用19寸低风阻轮毂 19寸已经很大了

大电池是需求，问题是在电池上大割韭菜，需求也不会买账！现在价格都这么透明，有必要吗？

车真的不错。性价比无敌。 说两个会让人犹豫的点： 1，外形。2，品牌销量本就不太好，现在又如此大促销一样的感觉，这种状况下，正常人买哪吒都会犹豫。

有点心动。感觉这才是家用车，我和老婆在前面开车，聊天，后面父母孩子，躺着睡觉，写作业，看电视，吃零食。惊为天人

价格是关键，放在起源品牌下面，讲真的如果定价二十万起，那就还不如咬咬牙上阿维塔了

纯电款千万别500续航 搞个五六十度电池忽鬼 增程款续航也要200左右 外形喜欢 剩余就是价格和配置了

真不知道仪表盘招谁惹谁了，各大厂家真的觉得没有仪表盘很“cool”吗，还是有其他考虑呢

把那些充数又拉高成本的智驾功能都取消，保留基本的360影像和倒车雷达即可，毕竟车宽和车高尺寸在这里，不可避免有视线盲区。内饰做精致一点，没仪表盘的话给个hud，四驱80度能压到12个左右，好歹支持一台来玩玩。

我是越来越抠搜了。家里的油车两年来一个月动一次都没有，反正每次动油车基本上都得搭电才行，弃之可惜留之无用。过去1年共加油一共五次，每次加都心疼的无法乎吸

设计结构限制死了，车长略大于轴距，轴距太长又影响通过性，注定这车长不了

进入车内感觉普普通通的，没什么亮点，而且还不是8295芯片，中控是断开中央扶手箱。