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被邀请去参加地平线的新品发布会。余凯很文艺,经理很充沛,在台上讲了两个多小时。地平线的产品命名也很文艺。舱驾一体不是新概念,期待地平线能做成什么样。苏箐也有股特别的人格魅力,有一种特立独行的品质,不管别人怎么说,只要被认定是对的,就义无反顾地前进。

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v27的客户群里,超过百分之六十选择了高配,这一定程度上说明了地平线hsd对于客户购车决策的积极影响。嫌弃v27费油的 可以选择T9L,风云。

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地平线hsd星空座舱预热,官抖发了个mtv,歌词写得很文艺,复合这家企业的一贯风格。我蛮喜欢。

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地平线智驾,使用率很高。我是因为地平线智驾找到v27这款车的。绝对的第一梯队。期待明天发布的舱驾一体方案。估计又是王炸。

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今天发现地平线智驾可以识别电子显示屏上的字,比如:直行车辆可以进入待行区。渲染界面也出现这些字。不错!

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推荐搭载地平线hsd的车型。 地平线HSD从发布,应该是2025年4月份左右发布的时候我就开始关注,然后基于地平线HSD去找大致上要换什么车,找到了V27找到了T9L,找到了深蓝L06。

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地平线智驾的泛化能力在v27上再次得到验证,很丝滑,可以达到95%以上的智驾使用率。

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车机智能还需要提高,手机app的功能也需要增强。售后也有提高的空间。老牌车企把钱都花在打磨产品上了。

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提车12天开了1500多公里,算蛮多的。因为回了一趟老家。车子开起来不错。两辆旧车都顺利卖掉了。接下来就认真地用好这小大块头。车控app鸿蒙版很挫,改回苹果。

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hicar比carplay好用,因为hicar在行驶过程中是可以调用手机上的视频软件播放视频的。carplay则完全不可以。

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提车一周,开了1200公里,因为回了一趟老家。智驾比率超过90%,可惜车机和app里没有数据统计。窄路通行,很丝滑。车底盘调得也不错,刹车不点头,过滤震动很干脆。

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满油满电出发,行驶了430公里之后,剩余油量。电量请忽略,因为中途休息充了十三分钟的电,增加了30%的电。相当于花了104.6(60*.47*3.71)度电加上27.2(34*.8),总计131.8度电。每百公里30度电。全程高速,贴着限速,120公里+

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