开ID6的大侠

开ID6的大侠 3周年勋章2022年国庆勋章

简介:为了心中的理想

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最新周榜 ID.4 CROZZ 在纯电紧凑SUV排第5 另外有意思的是, 前10有3款Meb平台车型

开ID6的大侠 点赞 1 评论 5

在郑州这个中原大市场里,一汽大众ID4和6能在1月的纯电SUV里面排进前10,ID4甚至仅次于model Y,真的是太出息了。我觉得如果全国都是这个表现,做梦都得笑醒。哈哈哈哈,郑州牛🐮啊。@贺磊 @飞机先生

开ID6的大侠 评论 4

ID7在C位,ID6赫然在列

开ID6的大侠

1,对于大多数人而言,车不是电子产品就用两三年。所以造车不是百米冲刺,但是很多新势力用百米冲刺的速度造半成品车,很大的安全隐患不说,两年后还有没有这个品牌都不敢说。 2,大众很难短期给你各种花式惊喜,但是品质底色不会变,安全底线很高。 3,油电共进,因为油车是基本盘,依然超过60%占比,大众销量遥遥领先,可以为电动化提供动力,争取时间。 4,2024的CES上,ChatGPT上车,大疆的智驾上车,相信座舱和智驾会更快迭代。 5,800V,8295芯片,高阶辅助驾驶等等,如果你不常用,哪怕再便宜也不是性价比,因为在这里付出了成本,其他方面必有折扣。 6,配置高不等于好体验,所谓创新也许是华而不实,选择适合自己的车,选择适合全家开的车,大众ID.没毛病。 7,全品牌紧凑纯电SUV,ID.4 CROZZ第5

开ID6的大侠 点赞 1 评论 1

杂牌电动车的年度榜单, 我贡献了一台。 社交网络的争议更好看,特别是评论。

9
开ID6的大侠 点赞 2 评论 4

上汽大众ID3轿车卖的好,ID4和6就得看一汽大众 这样看两家加起来ID卖的真不算少 大众应该多统筹宣传一下 经济不好的时候,过日子还得选大众

42
开ID6的大侠 点赞 1 评论 1

都是7字辈的,为啥不带ID.7 确实没有故事,但是有踏实

开ID6的大侠 评论 2

这两辆电动车,智能化程度差不多, ID6甚至还落后,比如手机就是车钥匙

开ID6的大侠

借了辆ID.7去延庆溜了一圈😂😂 去程能耗大概25度,回程下坡也就21度(待确认) 比我ID.6感觉好多了。 毕竟是轿车风阻低,钢铝车身还比我轻。 回程还赶上日落,真不错

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开ID6的大侠 评论 1

纯电SUV这块,ID.4C 继续合资第1 全品牌第12

开ID6的大侠 评论 1

京津往返,零下10度左右,高速110 有一半的路开了空调,20度吹脚 座椅加热2档,方向盘加热1档 最终能耗:25.4度/百公里 车上体感舒适,也没有难为自己。高速110,一是因为能耗考虑,二是安全考虑,部分路段还有雪。 实际行驶266公里,剩7%电量,表显剩余续航20公里,亮黄乌龟。 ID.6最冷的一次出行,所以这个情况高速也就接近300的水平。 因为车少,整体时间比以往还快,够京津往返,我还是满意的,因为回到家充电桩怼上,路上不用充电耽误时间。

4
开ID6的大侠 点赞 3 评论 1

每个人都在为自己的认知寻找支撑,大可不必不懂就问,问不是真的问,答了你也听不进去。很多人喜欢智能,也有很多人喜欢简单。 很多人喜欢高级辅助驾驶,也有很多人不放心辅助驾驶。汽车市场非常大,周期也很长,没有品牌会永远领先,没有品牌能永远不出问题,或者一直解决出问题的人,一个有底蕴的品牌也不会瞬间倒塌。 打江山比守江山容易,但打下的江山同样需要守住。做好自己,也让别人做好自己,想清楚自己想要什么样的生活,什么样的车。

开ID6的大侠 点赞 1 评论 1
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