陪我做梦

车主点评：阿维塔12 EV

10.0

提车两个月了，从半年前有了购车欲望开始了解新能源，到认识到阿维塔被他的外观内饰智能方面深深吸引，到力排家长的劝阻执意购买阿维塔，虽然我只提车两个月，但是我APP已经注册了半年现在已经行驶了4000多公里，写下这篇用车报告，送给那些和我买车之前一样观望研究的朋友，希望能给予你的帮助。 【吸引我购车的缘由】本人00年， 因为工作家里三台车一直不缺车开直到近些年来新能源的快速发展，各种新颖的外观深深的吸引了我，当我有了购买一台新能源车的念头之后，就开始在各大网站视频博主下翻找提制优质内容，抉择我人生的第1台车，小鹏特斯拉理想，当我在这些车心中犹豫的时候 我认识到了阿维塔，设计超前的外观先进的智架系统与华丽切高级的内饰，当时12还并没有发布 但11已经深深的吸引了我的注意。 当我和父母提起我购买车的品牌时被他们执意拒绝 他们始终抱着电车不安全，阿维塔是杂牌的心理 让我和他们一次次的科普阿维塔的背景，长安与华为的实力，他们始终以新势力新品牌路上见都见不到为由陷入僵直，直到看到阿维塔12的发布，态度强硬的要家长陪我去试驾真实体验了一把，然后立马就下定了（试驾前一天晚上我还偷偷和销售说了一下我的经历 让他们详细介绍一下阿维塔智架与背景来说服我父母） 阿维塔凭借自身实力打破了我父母的对电车的刻板印象，最终也支持了我的选择✌。 【静态体验】体验过了阿维塔11的主动降噪，虽然12上没有但是同样关上窗户也有与外界隔离般的安静 ，外观没得说，对于00后的我来说，新能源新势力的颜值都长在了我的喜好上，阿维塔更是我目前看的所有电车中颜值至最，30万的价格拥有我跑车一样吸睛的外观，提完车回老家总是能在路边见到路人的注目礼回头率拉满，相对于其他车企头上长犄角的激光雷达设计，三雷达的均匀分布更使车身线条具有层次感，内饰更是我认为在各个新势力中设计最科幻的，连屏设计特别帅气醒目，其中信息卡片时你可以不用低头各项信息一目了然，还有每个车门边的隐藏储物格放饮料，水 一些小物件非常实用。 本人身高184，在购买阿维塔之前，我一直觉得只能开SUV 且一直意向为SUV，但当我真的是驾驶后发现配合方向盘与座椅的调节后驾驶空间仍很充足 视野开阔，不存在盲区与遮挡，整车空间都非常充足，前排后座都异常宽敞，本人184身高坐入车内不管前后都很舒适，还有就是华为系统的车机异常流畅，配合购车后新买的华为手机接入超级终端，使手机与车机无缝连接使用告别使用车时还要低头看手机的烦恼。 还有主副驾的零重力真的真的很实用，让我为此还配了两个睡眠眼罩经常躺在车里睡觉晒太阳。 【驾驶体验:】因为本人年纪尚小开看的车也不多，只开过家里的宝马325，英菲尼迪qx60和朋友的奔驰E，但这些车相比于阿维塔我都觉得有所不如。对于车的掌控转向与底盘操控，我觉得阿维塔12都要更胜一筹，就像春节回家时那些开奔驰的长辈都新奇于我的车翻试驾一遍后都一致给出很高的评价，说给他们一种奔驰s级的百万豪车驾驶体验。然后就是逢人问我这款车是我都要介绍一遍，我来回老家1200公里的全程智架感受，安全实用放心，阿维塔的智架让我明白以后车子不仅仅是代步工具。在使用阿维塔之前，我甚至不知道原来我有靠左压线的习惯，阿维塔的偏离纠正功能帮我改掉了这个坏习惯别，因为在老家有很多三轮车的电车有两次行驶途中倒车时视野盲区没注意屏幕，触发了两次AEB帮我刹住车，智能化的小塔可以避免很多错误发生。还有各种细节，比如后视镜上的行车预警，与车内贯穿灯带上的开门亮红灯预警都非常贴心实用，还有小塔的自动停车是最让我满意的地方 因为小塔的出色表现，让女朋友的一句话伤到了我 告诉我小塔停车比我停的更快更稳更准。 【续航体验】 因为我日常上下班路途很短且小塔充电非常快，还没有遇到用电焦虑的问题，而且回老家来回一趟也只有600公里，整个春节都没有为电感觉到焦虑，对于我来说足够了。行驶4100公里能耗18.8 这是我提车一个冬天的数据，各位可以参考，不存在网上那些人说的电车续航短，到处找充电桩排队的情况。 一些个人不太满意的地方: 首先就是前后备箱储物空间，虽然车内空间非常充足，但储物空间却不够用，前备箱放个人私人物品勉强够用。后备箱真心因为溜背造型装不了太多东西，后备箱虽说可以放平淡放平后顶部有一块凸出是让躺下并不是很方便，但因为有了零重力也用不上躺后面，但更多我还是把座椅放倒用来储物。还有就是底盘太低了，各位准备提车的朋友一定要多加小心，不过颜值换来的也不是不能接受。 最后补上一句:阿维塔 无悔的选择。