七七乱玩车

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神行者8跟自行车品牌小布合作是何意味啊? 一个越野车,强调跟折叠自行车的4+2出行? 那不是城市车应该做的事儿吗? 车是好看的,但跟小布合作的逻辑性没感觉出来。还是说小布也要由奇瑞代工生产了? 奇瑞小布?

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投行预测5000台?????? 这么感觉之前在新出行社区看到有人聊过,这是什么情况

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这绝啊 后面屏幕那么大 选配吗?

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他之前还搞了es8十周年吧,之后还跟初晓敏搞吗

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如果如新出行这边的车主们说的,蔚来靠ES8跟乐道L90就能走向盈利,那之前蔚来1代平台2代平台,那么多车,干嘛去了? 如果团队只是裁员就能实现盈利,那之前对于员工的管理是否过于松散? 那是否意味着,从今年往后,打工人就只能按照996去生存,进而扎扎实实给资本打工?毕竟对于蔚来来说,过去十年可是亏了千亿,虽然说如果实现盈利了,蔚来平均每个季度能让亏的回血,2-3年就能收回到年的投资,然后开始赚,一路赚下去。 但走到那个位置上的时候,丰田这类传统企业,会给新入局者机会吗? 所以,是否应该从现在开始,就抵制所有丰田以及开丰田车的人呢?

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蔚来公司上周交付在1.1-1.2W左右! 蔚来:4000+ ES8:2000 5566:1800 乐道:5500+ L90:3500 L60:2000 萤火虫:1500+

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这车就是个半成品吧 前备箱有,又不大 电动开启,就只是开启,做不到电开电关 天天讲什么情绪价值,啥情绪价值?外观内色颜色就算情绪价值,这也太破了吧 而且整体跟蔚来ET5根本都没法比,并且小鹏现在的品牌跟渠道,也很破 基本就是狂堆营销,一堆所谓代言人拿钱走过场,吹一波就走 这样还叫老实人了?

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这个预测大概率是对的, 1- 空悬是可选 2- 电池度数是可选 3- 电踏板是可选 4- 轮胎21付是可选 乐道L90,还是要直接四驱空悬整上去才好,毕竟不是L60那种前麦弗逊的车,根本不在一个档次。

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极氪这车这么破吗,撞尊界?

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汽车营销,到最后都是要靠小姐...姐?

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感觉乐道L90这次要瞄着,理想L8、魏牌蓝山以及28.99的领克900去。 其中魏牌蓝山,两驱长续航版 27.38 万元,四驱超长续航版 30.88 万元。 2024 年销量达 44,416 辆。 进入 2025 年后,虽有一定波动,但仍保持着每月 3000 辆以上的销量水平,具体如下: 2025 年 1-4 月,魏牌蓝山的累计销量达到 15,052 辆,同比下降 66.11%,在 SUV 销量排名为第 70 位。 2025 年 4 月,魏牌蓝山销量为 3835 辆,在长城汽车销量中占比 89.08%,在 SUV 销量中排名第 75 位,同比增长 24.19%,环比下降 2.79%。 2025 年 5 月,魏牌蓝山销量为 3404 辆,在中大型 SUV 中月销量排名第 11 名,国产车中月销量排名第 113 名 感觉乐道L90还是有机会8周冲破8000交付的,上了免息就有机会

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蔚来的生命线 1.首先,有个论断:小米YU7真爆了!史无前例的爆!受影响最大的是蔚来,尤其是主品牌。 为何有这种论断,参照小米SU7出来后,蔚来主品牌渐进式下滑。先起一波,再逐渐被蚕食。为什么不是鸿蒙智行、理想、领跑、小鹏?因为市场重叠度低。 鸿蒙智行:增程,主要走量在高端; 理想:目前是家用增程走量; 领跑:半价理想,纯电价格低; 小鹏:“红米“定位。 恰恰是蔚来,30万左右,纯电,颜值高,有调性,重叠度高,但性价比不够,品牌号召力也不够。续航能被YU7打残,主理人受欢迎程度天上地下,经营策略的大众化导向差距远……蔚来的主品牌显然会受波及很大。 2.所以蔚来的生命线在哪里?价格。蔚来的车真心不差,好看,有设计感,用料扎实,智能座舱表现良好,还有换电…… 但为啥招黑?因为价格太高,高到了一个影响消费者评价的范畴。就像优质大米通常12-15一斤,你却卖到20。 而且你还没有像有些品牌一样,占领用户心智,谁愿意为你买单?所以价钱一定要降下来,降到一个足够让人觉得你是“好产品”的位置。 比如:新款ES6,23万买断,你看会不会卖疯?乐道L60,14万买断,看能不能真爆单? 或许有人会讲,可能吗?还赚钱吗?这就涉及到要讲的第三个问题,就是 3.如何实现低价盈利? 大刀阔斧砍运营成本。 a.裁不必要行政人员,蔚来行政人员太多,不仅成本高,而且效率低。 b.降营销成本:别给KOC打钱了,别整那么多无效的宗教式自嗨活动了……据可靠数据:蔚来一台车平摊营销成本超过10万,如果降到3万,是不是第二点里面的问题就解决大半了。起码,乐道14万买断可以做到,甚至13万买断……绝对会爆。 与其引导这些人当所谓koc,不如多让车主当销售,全部有兴趣车主入职一轮,多少一个人能卖个6-10台出去。 c.卖掉或关掉大部分NIOhouse,因为没有必要。车的 价格下来了,也不需要除了车本身华而不实的所谓服务了,而且行政人员砍了很多也不需要了,老车主直接给现金或者积分补偿,大部分除了正常开车谁会跑到一个所谓屋里去所谓社交、办公、亲子活动?原本就是一个本末倒置的经营策略。 d.把NIO Day放到7-8月来办,别等12月

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