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#焕新R7试驾体验# 第一次了解到飞凡r7是在小红书上偶然一次刷到的，当时被它的颜值所吸引，从而进一步去了解的。飞凡r7的配置在这个价位和级别的车里确实是遥遥领先，我家周边是没有店的，为此我也是特意跑了一趟北京去试驾。 飞凡试驾体验： 一、试驾准备 飞凡配置在这个价位的车里遥遥领先，虽然门店少，但也为了这个性价比特意跑了一趟北京试驾。 网上都说飞凡的销售售后不好，但北京我们见到的销售都不错，工作认真有耐心。轻体验中心车型不多，又跑了很远去了交付中心。北京的路是真的绕，明明直线距离不远，也得绕了一个半小时。试驾十分钟，赶路一小时[破涕为笑] 二、初见印象 R7外观是真的帅，特别是侧颜绝对无懈可击，可以想象提车后在街头飞驰的回头率。R7的内部空间确实很大，特别上车下车的时候，单纯靠迈步是不太行的，得稍微跳一下（我腿很长不是小短腿），所以可以推断R7底盘很高。虽然正经的越野可能够呛，但是应对一般的城市路和土路以及暴雨积水积雪天气应该是问题不大。然后前排坐进去伸开腿绰绰有余。 三、驾驶体验 试驾的时候，油门刹车都很丝滑，加速动力特别足。ar-hud的画面表现比其他车要好一些。巴赫座舱按摩功能等就不说了。给我留下深刻印象是：1、飞凡的屏幕，什么oled我不懂，但对比下来飞凡的屏幕感觉非常清晰，其他同价位的车在屏幕的表现上，跟飞凡有较大的差距。2、音响虽然说24款不是bose了，但低频高频表现依然都非常优秀，它配了好几个喇叭，立体声做得很到位。3、能调油门刹车脚感，而且是0-100无极调节4、非常静音，据说是双面夹胶玻璃，开起来确实是一点噪音都没有。5、前排几乎没有颠簸感，后排开得慢颠簸感非常清晰，开快了后排也不怎么颠，但跟前排不能比。试驾的车是21寸轮毂，新车都是20寸轮毂，据说20寸轮毂会好很多。6、我属于容易晕车的，以前坐什么车都不能看手机。即便是舒适感稍逊的后排，销售开的那一段我一直在看手机，完全没有晕车。 四、关于飞凡的缺点 网上所说飞凡的缺点，我没有感受到。但我有一个很不满的地方就是pro版只有棕内饰，低配能选内饰高配不能选内饰这事我百思不得其解。