Mimo换电车了

Mimo换电车了

关注1 粉丝1 获赞116

  • 加入黑名单
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息

乐道社区

动态2025-07-16

逆流才能水涨船高 蔚来两个车型的破圈诠释了 平凡的浪漫最可贵 而两辆车的破圈点,一个是小家,一个是大家,也都是是baas方案,baas方案让拥车成本下降一个级别 萤火虫7万多拿下,居然展车卖空,扩产去了 而L90,19万的预售价,更让我有一种新能源时代的汉兰达横空出世的感觉 是的,很奇怪吧 从去年3月蔚来baas付4送1开始,到5年0 销量最高的时候,其实是baas优惠的时候,消费者更喜欢每个月少付200元~也很奇怪吧 被人吐槽花钱买个车壳的创新商业方案,就这么水灵灵的破圈了 或许防止贬值的终极方案就是租赁吧 电池作为新能源汽车最最重要的零部件 由一家车企保障用户整个用车周期内所有的健康损耗,安全理赔,出问题直接给换一块的在我看来“自己给自己挖坑”似的商业模式,被如此说 我也不想算什么开到8年才能持平买断价这种算术题 我更愿意认为,每月花的租金,是给这个最重要的零部件上了一个比换电模式更放心的保险 我更相信一个换电站有20块存量的电池,在某种意义上,是市面上最安全的电池 我也相信宁德时代不会在如此环境下,还会进一步和蔚能深度合作,保障baas租赁模式继续发展,继续逆水行舟,水涨船高

Mimo换电车了 1

乐道社区

动态2025-07-11

12问12答 1蔚来有技术储备,收益是需要时间证明的,这不已经大力了吗,手里的牌还有很多 2.我认为辅助驾驶在高速城快封闭道路解放精力就够了,城区辅助驾驶。况且一些车主还会去购买激光雷达罩。 3.27万的车不奢求后轮转向,50万的车不也没有吗 4.造型很有特点,很像Labubu有没有,如果有特点就是丑,那么太多车丑了 5.乐道的产品力超越目前蔚来车,我很羡慕乐道L90的用户 6.零重力一个就够了,因为双排都可以联动沙发床 7.冬天续航没有不拉胯的,再拉胯,也比一天一冲的增程强, 8人无我有的东西为什么不宣传?况且已经发布了,能宣传的可太多了。好的东西学来又不丢人。 9.并没有很大力度宣传安全,只是基本操作,看到那个车外观的损坏,全损的机会都少了很多, 10.租电等同于把电池的任何问题都交给蔚来了,是任何问题,虽然多花一些钱,但是多了很多安心很重要 11.仪表盘?要那块儿在方向盘上的吗? 12.85度电池。600公里续航,实际跑450-500,已经够用。何况还有最不值得一提的换电

Mimo换电车了 8

萤火虫社区

动态2025-06-26

很多人在问萤火虫baas转买断多少钱,什么时候买断最合适,我粗算一下,但是我不推荐baas转买断 目前399租金,付4赠1,前三年可减免,从第13期到60期,每支付一期,重点,是支付,给255抵扣 那么如果大家最关心的5年转买断,我来算算! 有一个很容易忽视的点,第一年我们实际支付的是1234,6789,11-12月的账单,免了2期账单,不参与抵扣 那么套用蔚来公式40000-(60-12-5)*255=29035元,第一个12是首年不抵扣,5是前三年免费7期,首年2期扣除,所以参与运算的是5,那么5年后买断,一共在电池上要支付的费用就是399*29+399*24+29035=50182元 比一开始买断要多花10182元 5年的萤火虫,我们姑且算保值率在50% 买断的车子还可以卖11.98*0.5=5.99万 租赁的车子还可以卖7.98*0.5=3.99万 你如果去买断电池的话,先交29035,但是这个两车残值只差2万,是不是加减法就算出你花的钱瞬间就掉了9000块啊,如果保值率更低的话,亏的更多 但是直接卖二手baas的车,花4万块钱买个小车,再支付399的租金,我个人认为是比较容易接受的,当然二手车主想自己买断,自己再花2.9万买断就好了~ 真没有必要啊先baas再买断了各位!

Mimo换电车了 1

蔚来社区

动态2025-05-06

我可能换到了100度锁电到75度的电池 情况是这样的,之前我去换电,一直显示可用电池为0,快到换电站的时候可用变为1,而预计排队也是1,到了之后我看了75度电池,预计可用时间30多分钟 但是等我下单的时候,可用变成了0,而预计排队只需要5分钟,等我到了换电站,前面一个老8 等他走了,我立马开启换电,换到一块100%的电池 但是我没有注意到该站的100度数量有没有同步减少 这应该是得益于算法,附近100度用户很少,换电站调控了一块儿100度已经充够75%的电池,把他换到了我的车上 才能从预计可用30多分钟,变成了瞬间可用,从1/8,变成了1/9! 而我,今天突然想到的这个事儿,如果我不去换的话 而这块儿电池是100度的三元里 那我是不是赚了! 这一刻,蔚来的云端调控给力了~

+4
Mimo换电车了 1

蔚来社区

动态2025-05-01

北京车主羡慕广东换电县县通 地图里,添加了个县县通完成情况按钮 虽然北京也号称县县通 但是某些区域还是需要继续努力啊,北京实在是太大了 北京用户实名羡慕南方蔚来用户 广东高速120km就有一个换电站,这间隔,遇到站就换,简直不要太爽啊 周末想去哪儿就去哪儿,跨省,省内短途旅行 还羡慕江浙沪,不赶上假期,江南周末游太方便了 北京就不行了,去哪儿都不近 #蔚来 #电车上高速 #开了电车就回不去了 #换电县县通 #换电县县通粤换粤轻松

+2
Mimo换电车了

蔚来社区

动态2025-05-01

急需nwm上车,堵车堵的胫骨前肌紧张 大家劳动节快乐 为了不堵车,6.20就出发了 我已经到地方了,带孩子媳妇儿回娘家 70公里路,也开了快两个小时 不算太堵,能一直开起来 我最近开车胫骨前肌不舒服 怎么能缓解一下,只能靠辅助驾驶了 现在我增加了辅助驾驶的使用频率 把自动变道一关,跟着前面车慢慢开,主要是解放右腿 要不然一直抬踩加速踏板会更让肌肉紧张 到地方一看,好家伙,71公里路程,15的能耗 11度电,5.5块钱电费,爽!

Mimo换电车了 1

蔚来社区

动态2025-04-28

蔚来ES6过户,丝滑保留首任车主权益 坐标北京,指标有特殊性,不能大范围适用 情况是这样的,23年10月使用父亲的普通小客车指标购买蔚来ES6,当初就问清楚了如果我自己指标下来了,能否过户后保留首任车主权益,虽然当初买的时候没有免费换电次数了,但是6年整车质保,10年电机电控质保,后来送的5年NOP+辅助驾驶还是有价值的 不知道是运气好还是不好,哭笑不得的是,原来计划25年排到的个人新能源指标(18年3月从普通指标摇号转排个人新能源),24年多放了2000个个人,提前一年中标 拖延了一年,终于把车过户了,要不然我自己指标到期了 然后开始保留权益的服务 服务专属群回复很及时,提交了新车的行驶证,变更前后指标人的身份证,证明直系亲属的户口本,填一个excel表,双方指标人签字传到服务群,1个工作日就可以搞定 完成上述流程后,还需要注意让服务群的保险管家协助批改车辆保险,还有按etc app办理etc过户或者车牌变更 总而言之,这次保留首任车主权益是相当丝滑的,给服务点个赞

Mimo换电车了 3

蔚来ES6社区

动态2025-04-24

蔚来李斌:电池能不能质保15年,如果能,我服 节奏很可怕,有多少人还不知道蔚来能充电 蔚来一直的口号也是,可充可换可升级 蔚来能源一直是最努力做充电桩的公司,应该是布充电桩最多的车企了 但是总有人带节奏,何必呢 李斌昨天说了几个观点 第一,换电和超充不对立,只是给消费者提供了另一种选择 第二,超充的电池能不能把质保做到15年,12年,10年 ,如果能,服 第三,把充电时间说个准数,别10%-80%搞个最优极限 看完这个,又看了看最近的超充技术 说的也没毛病,但是有一点也提到了 如此高的充电功率,必然是要做储能,电网到储能,储能到电车,一次充,一次放,两次电损,谁承担? 我的观点就是,蔚来确实是提供了多一个方式的选择 也确实有自己的本事去把换电站里的几万块电池做监控 能让我不电池焦虑

Mimo换电车了 1

蔚来ET9社区

动态2025-04-23

夸张,蔚来ET9随旋律翩翩起舞 原来知道蔚来ET9有5D影院,不过还没试过 但是今天这个,让我有点儿绷不住了 ET9在上海车展跟小提琴艺术家给大家呈现了什么是工业与技术的梦幻联动 随着小提琴的音符翩翩起舞 反正我是肯定跟不了这个节奏舞动起来的 但是,这个是怎么实现的啊 小提琴上有收音装置?ET9收音?预设好程序吗? 车主想这么玩儿应该怎么实现啊 这个情绪价值,必须给上啊! 又是羡慕ET9车主的一天 #蔚来 #蔚来ET9翩翩起舞

Mimo换电车了

萤火虫01社区

动态2025-04-19

蔚来萤火虫,算上补贴,10.3万,冲不冲 首先,市面上A0级小车,400公里续航的,价格在9-10万元,别拿200-300的来比 9气囊,2000mpa,蔚来服务,值这个1.5万 自在版11.98万,发光版贵6000,贵在内饰材质,12.58万 预定金用户尾款抵扣1801元,蔚来乐道车主增购3万积分,价值2500元 选配轮毂3000元,选择白色外观,米色内饰 最终价格119800-1801-2500+3000=118499 最重要的是,全系标配!全系标配!全系标配! 我满足置换条件 118499-15000=103499元,冲不冲

Mimo换电车了 4

蔚来ES6社区

动态2025-04-19

蔚来75度电池,实估续航460km,行 终于把70度的电池还回去了 这块70的电池是清明节从固安带回来的 中间充了两次电,一次从3%-100%,一次50%-80%,两次都是服务中心蹭的 一共开了730公里 第一次服务中心是因为清明长途回来,做个常规检查 第二次是天窗有一些异响,给拾掇了一下 也一直没有去换电 昨天下大雨,感觉电量坚持不到家了 所以决定去换电 也是第一次开出了小乌龟 也是很幸运的换到了100%的电量 1%-100%,补能70.5度,费用88元 用时6分钟,排队等了一辆老八 6分钟,补能70.5度,好快呀,比闪充快

+3
Mimo换电车了 1

蔚来ES6社区

动态2025-04-14

用户正在觉醒,蔚来也在觉醒 换电站搞好了,销量自然就上来了 蔚来这周过得好不好,挣不挣钱,不好评论 但是,销量确实起来了 这波节奏不得不给点个赞 上海达成了交付10万台成就 第一个10万之城,前两个10万交付的是省 因素有几个吧,第一上海人民有钱[哇R] 第二个,上海市换电站覆盖率极高,并且换电站还能盈利 第三个,上海牌照政策 第四个,上海周边景点太多了,基本上属于短途出行,江浙沪换电站就1000多座,去哪儿都方便! 看到一个消息,纵观第一季度销量,增程销量几乎没有长进,而纯电销量大增45% 这个数字很有意思,我想称为用户之觉醒 车子越来越便宜,够的到的用户就越来越多,老百姓买得起豪华品牌国产车的也越来越多 买得起车,还加不起油这种十几二十年的言论,现在要重新匹配了 能有便宜的电,为什么还要用昂贵的油?只为那买之前描绘的高速用油?城区用电?一年几次高速啊喂! 2-3天一充的用电焦虑慢慢在扩散,2-3一充放的衰减焦虑也在生根发芽吧? 所以我说消费者也在觉醒,尤其是周围换电站把你团团围住的地方,换电比加油方便这句slogan,正在悄悄的发生#蔚来 #新能源发展趋势 #油转电转向未来

Mimo换电车了 2