车友10086

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大众社区

动态2025-06-23

有朋友们试驾了这款车吗?怎么样?有懂的人出来说说

车友10086

大众社区

动态2025-06-23

有兄弟们买ID.与众这款车吗?

车友10086
文章 2025-06-23

ID.与众试驾体验

当车流在暮色中织成流动的线,ID.与众总像一枚打破常规的彩蛋。圆润的车身裹着星河般的灯带,贯穿前脸的光带轻轻勾勒未来感,连轮毂都藏着会呼吸的光影。坐进驾驶舱,1
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大众社区

动态2025-06-23

第一次见到 ID.与众,就像遇见了梦中的 “白马王子”。圆润流畅的车身线条,搭配贯穿式灯带,点亮时仿佛银河坠入人间,优雅又浪漫,完全长在我的审美点上!​ 坐进车内,12 英寸悬浮屏像一块晶莹的水晶,AR - HUD 将导航信息直接投射在前挡风玻璃上,开车时再也不用低头看手机,安全又省心。启动车辆,电机迅速响应,轻踩电门,动力就像春风一样柔和地输出,在城市街道上穿梭,轻松又自在。切换到运动模式跑高速,推背感说来就来,却依然稳稳当当,给足我安全感。​ 最让我心动的是它的细节设计。DCC 动态底盘控制系统,让车子在低速时柔软得像云朵,高速时又沉稳可靠。过弯时车身侧倾很小,颠簸路段也能轻松过滤震动。关上了车门,世界瞬间安静下来,打开哈曼卡顿音响,悠扬的音乐在耳边流淌,躺在柔软的皮质座椅上,透过全景天幕看云卷云舒,连通勤都变成了一种享受。​ 试驾结束,我已经彻底沦陷。ID. 不仅颜值高,驾驶体验更是满分,每一处都写满了对生活的热爱与巧思,这不就是我理想中的座驾吗?

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文章 2025-06-23

ID.与众体验

宝子们!今天必须给你们安利一款我试驾后疯狂心动的宝藏车型 ——ID.与众! ​ 第一眼看到它,直接被颜值暴击!圆润流畅的车身线条,搭配贯穿式灯带,夜晚点亮时像极
车友10086

大众社区

动态2025-06-03

粤港澳车展看到了与众06,好好看,价格还便宜,有买过的朋友们来说说吗?

车友10086 1

大众社区

动态2025-06-03

hello宝宝们,14.99万的与众06能买吗?

车友10086

综合社区

动态2025-06-03

在新能源汽车的浩瀚车海中,大众 ID. 家族凭借其独特的设计语言和深厚的品牌底蕴,收获了众多消费者的关注。当把目光聚焦在 ID. 与众和 ID.4 这两款车型上,从外观层面进行一番体验对比,便能发现 ID. 与众在诸多方面展现出更具魅力的特质。 从整体造型风格来看,ID.4 系列整体呈现出圆润的视觉感受。以 ID.4 X 为例,扁平化的 LOGO 搭配贯穿式灯带,是 ID. 家族典型设计元素,车窗上沿银色饰板勾勒出的车顶曲线较为舒缓,后翼子板虽有隆起但整体家用车的风格浓厚,车身线条流畅中带着平和,车尾圆润丰满,整体给人一种沉稳、居家的印象 。ID.4 CROZZ 同样有着相似的圆润基调,其前脸封闭式上格栅与 LED 灯带融合,将大众品牌标识延伸至大灯,科技感具备,但整体造型较为常规 。 反观 ID. 与众,采用了轿跑 SUV 的造型设计,这一独特的风格使其在车流中显得格外与众不同。整车锋利的腰线从车头一路延伸至车尾,仿佛是被精心雕刻的利刃,充满力量感的轮拱则如同健壮的肌肉,展现出强大的气场,营造出一种蓄势待发的运动气息,相较于圆润的 ID.4 系列,ID. 与众宛如一位随时准备冲刺的运动员,更具进攻性,给人以强烈的视觉冲击,无论是行驶在繁华都市的街道,还是停放在停车场中,都能轻松吸引众人的目光 。 在细节处理与个性化元素方面,ID.4 系列虽也有着大众品牌的精致感,但相对中规中矩。ID.4 X 前脸、车窗装饰条、门把手、车尾标识摒弃了镀铬装饰,以简洁的线条和灯带为主 。ID.4 CROZZ 在部分车型上加入暗黑骑士黑光包套件,让轮毂、轮眉等变为黑色,增添了一些运动氛围,但整体变化不算特别突出 。 ID. 与众则在细节上大做文章,加入了大量吸睛的金色元素。金色车标在阳光的照耀下熠熠生辉,彰显出独特的尊贵感;车身周围的金色饰条如同点睛之笔,恰到好处地提升了整车的精致度;就连轮毂也采用金色点缀,使得车辆在转动时,金色元素若隐若现,进一步强化了车辆的时尚与辨识度。这些金色细节的运用,让 ID. 与众仿佛是从时尚秀场驶来的潮流座驾,与相对朴素的 ID.4 系列形成鲜明对比 。 在灯光设计上,ID.4 系列标配 IQ.Light 智能矩阵大灯,矩阵式大灯能够单独控制每一颗 LED 灯,在照明效果和科技感上表现不错 。ID. 与众同样配备了出色的灯光系统,其贯穿式灯带与独特的大灯造型相融合,点亮时不仅辨识度极高,而且灯光效果更具层次感和未来感。特别是在夜晚,ID. 与众的灯光宛如夜空中闪耀的星辰,为车辆的外观魅力加分不少,相比之下,ID.4 系列的灯光则显得稍显单调 。 从车身尺寸与比例来看,ID.4 X 长宽高为 4612mm、1852mm、1640mm,ID.4 CROZZ 长宽高为 4592mm、1852mm、1629mm,轴距均为 2765mm 。ID. 与众长宽高分别为 4663mm、1860mm、1610mm,轴距达 2766mm,整体尺寸略大于 ID.4 系列。并且 ID. 与众倾斜的 A 柱、完美的车顶流线和 Fastback Coupe 大溜背设计,打造出了更具动感的车身比例,从侧面看,其线条的流畅度和舒展性优于 ID.4 系列,更能展现出轿跑 SUV 的优雅与灵动 。 综合体验下来,无论是整体造型的运动感营造,还是细节处个性化元素的点缀,亦或是灯光设计与车身比例的优势,ID. 与众在外观方面都展现出了超越 ID.4 系列的独特魅力,更能满足消费者对于车辆外观时尚、个性、运动的追求 。

车友10086
文章 2025-04-17

安全:全方位守护出行

对于独自驾车的女性而言,车辆的安全性至关重要。ID. 与众在安全配置方面做到了极致,为我的每一次出行保驾护航。它全系标配 Travel Assist 3.0 全
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大众ID·与众06社区

动态2025-04-17

城市通勤,每天面对的是拥堵的交通、频繁的启停,这对车辆的续航是个不小的考验。ID. 与众搭载了 82.4kWh 的三元锂电池组,官方给出的续航里程可达 621 公里(两驱)和 565 公里(四驱) 。在实际的城市通勤中,我一般驾驶的是两驱版本,每天上下班路程大概在 50 公里左右,包括了市区拥堵路段和部分快速路。一周五个工作日下来,只需要充一次电,完全能够满足我的日常通勤需求。即使遇到周末想要和朋友去周边城市短途旅行,ID. 与众的续航也让我没有后顾之忧。 为了更准确地测试它的续航,我进行了一次专门的测试。在测试前,我将车辆设置为空调 24℃、风量二挡,动能回收设为最强,驾驶模式选择经济模式。经过一天模拟日常通勤的驾驶,包括了早晚高峰的拥堵路段、平峰期的顺畅路段,行驶了 500 多公里后,车辆剩余电量还能支持我继续行驶 100 多公里,实际续航达成率非常高,与官方数据十分接近 。这意味着在日常使用中,我可以很准确地根据剩余电量和里程来规划行程,不用担心半路没电的尴尬情况。 对于女性车主来说,车辆的安全性尤为重要。ID. 与众在安全配置方面可以说是武装到了牙齿。它全系标配了 Travel Assist 3.0 全旅程驾驶辅助系统和 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统 。在日常通勤的拥堵路段,Travel Assist 3.0 系统可以实现跟车行驶,自动保持与前车的安全距离,减轻我驾驶的疲劳感。有一次在下班高峰期,道路拥堵不堪,车辆走走停停,我开启了这个功能后,车辆能够自动根据前车的速度进行加减速,我只需要轻轻握住方向盘即可,大大降低了驾驶的紧张感。 而 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统则是在关键时刻能救命的配置。有一次我在驾驶过程中,突然感觉身体不适,有些头晕,车辆出现了偏离车道的情况。这时,Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统迅速介入,它先是通过声音和震动提醒我,见我没有反应后,自动开启了双闪,并将车辆安全地停靠在路边,避免了可能发生的危险 。这个功能让我在独自驾车时多了一份安心,即使遇到突发身体状况,也不用担心车辆失控。 此外,ID. 与众还配备了前 6 后 6 共 12 颗超声波雷达和 360° 全景影像 ,在停车时简直是我的救星。城市里停车位紧张,而且很多停车位空间狭小,对于我这种对距离判断不是特别准确的人来说,停车一直是个难题。但有了这些配置后,停车变得轻松多了。倒车时,360° 全景影像能够清晰地显示车辆周围的情况,我可以轻松地判断车辆与周围障碍物的距离,再结合超声波雷达的实时提醒,能够精准地将车倒入车位,再也不用担心刮蹭到其他车辆或障碍物了。 经过这段时间的使用,ID. 与众在续航和安全方面的表现让我非常满意。它出色的续航能力满足了我的日常通勤和短途出行需求,而丰富且可靠的安全配置则为我的每一次出行保驾护航,让我在城市的道路上行驶得更加安心、自信。如果你也和我一样,是一名城市通勤用户,正在寻找一款续航扎实、安全性能高的车型,那么 ID. 与众绝对值得你考虑。

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大众ID·与众06社区

动态2025-04-17

30 岁,生活宛如被重启,踏入全新阶段。工作趋于平稳,社交圈也不断拓展,买车顺理成章地成了我的心头要事。那段日子,只要一有闲暇,我便一头扎进 4S 店,面对展厅里令人目不暇接的车型,我满心纠结,眼花缭乱。每款车都各有亮点,挑来选去,始终难以定夺。 直到邂逅 ID. 与众,一切都不同了。它静静停在展厅中央,周身似有光晕,瞬间闯入我的视线。说实话,仅仅一眼,我就被它的颜值深深吸引。流畅的轿跑线条,勾勒出优雅又动感的轮廓,恰到好处的金色装饰,精致且独特,简直和我无数次在脑海中构想的爱车一模一样。那一刻,我的目光完全被它锁住,拉着销售问个不停,一个问题接着一个问题,眼睛却始终舍不得从它身上移开,满心都是对拥有它的热切期待。 终于提车了,自此,每日上下班的路程摇身一变,成了一种别样享受。坐进车内,宽敞的空间让我感到格外惬意,环抱式驾驶舱给予我十足的安全感,就像被温暖的小窝稳稳包围。刚开车上路时,我紧张得不行,双手死死握住方向盘,后背都被汗水湿透。但 ID. 与众丰富且强大的安全配置,宛如默默守护的卫士,让我渐渐安下心来。有一回,在下班高峰期,路况拥堵不堪,前方车辆毫无预兆地急刹,我大脑瞬间一片空白,还没等反应过来,主动刹车系统精准启动,只听 “咔哒” 一声,车辆稳稳停下。那一刻,我吓得倒吸一口凉气,冷汗瞬间布满额头,却也真切地感受到它的可靠与安心。车内 15 英寸中控屏巧妙地向主驾驶位倾斜,各种功能按键布局合理,操作简单便捷。像我这种车技尚欠火候、还在摸索阶段的新手,也能轻松上手,很快就熟悉了各项操作。 到了周末闲暇时分,我最爱约上闺蜜,带上家里活泼可爱的宠物,一同前往郊外野餐。ID. 与众的后备箱空间十分可观,野餐垫、各类美味食物、宠物的小窝和玩具等一股脑装进去,毫无压力,轻松满足我们的出行需求。行驶在路上,打开车窗,微风轻拂脸颊,和闺蜜一起挑选喜欢的音乐播放,欢快的旋律在车内流淌,伴随着我们的欢声笑语。ID. 与众就像一位贴心挚友,安静又可靠地陪伴在我们身旁,陪我们度过每一个美好瞬间。它早已不只是一辆车,更像是我生活中不可或缺的伙伴,一路见证我的成长与蜕变,陪我奔赴生活中的每一场精彩。

01:25
车友10086
文章 2025-03-24

双城之恋:ID. 与众让 120 公里距离更

周末试驾时,销售特意规划了一条从广州到深圳的路线。启动车辆时,AR HUD 自动显示车速和导航信息,不用低头看仪表盘,这种安全感让人放松。经过虎门大桥时,DCC
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