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乐道社区

动态2025-07-12

乐道L90也是到店了,第一时间跑过来看看。到底这个27.99起售的大尺寸SUV有没有点东西,是一炮而红还是泯然众人呢? 外部方面: 1.整车在店里看的感觉就是大,好大一个车,外观给我的感觉是比较有气势,但车前脸部分为了前备箱还是妥协了外观(个人觉得前脸一般)。 2.宣传了很久的前备箱,在店里实际看到觉得比在网上看到的图片感觉要大,店里的车前备箱是放了2个20寸行李箱+一个书包。敲两下前盖,会自动打开,日常用的东西就往里面仍就行。 3.后备箱也不算小。一般的6座大尺寸SUV的后备箱都比较局促,我也体验过两家人出行的时候后排过道也在放行李。我感觉这个后备箱能装的东西应该比GL8的后备箱多了一倍,纵深长了,掀开盖板还发现了一个深坑,能放一个20寸行李箱应该没啥问题。 内部方面: 1.内部空间也合适。 我本人175,在主驾调整到合适的坐姿后,来到二排位置,调整二排位置,大概有2拳的空间,然后我来到三排,此时三排还有一拳半的空间,整体的乘坐空间是够(体感和理想L9差不多甚至富余些)。 前排的内饰还是祖传的简约风,克制且高级吧,氛围灯也有。这次加上了前排头枕音响,整体车内音响用默认配置听的话,还行,功率挺大,整体声音比较饱满。 2.座椅方面。 发布会说的是用上了自研座椅什么的。上车实际坐的话,我的感觉是软但是有支撑,包裹感比较强。三排在没有放行李箱的情况下,支持一键躺倒38°,这个时候坐在三排腿可以伸到过道上,不是以前油车的那种坐小板凳的感觉,反正我觉得我不抗拒坐三排了。 前排和二排支持座椅按摩+通风+加热,三排只有加热。二排副驾后的位置有零重力模式,开启的话副驾不能坐人了(副驾会往前收),因为空间够,躺平角度特别大,应该有150度左右了。我躺上去有点那种坐飞机头等舱的感觉了,总之是挺舒服的。 不过有一个缺点,不知道是否是展车设置的问题,二排的座椅按摩力度不是很够,感知弱一些。 3.冰箱彩电。 蔚来的冰箱经历过出现在行政中岛的下方,后备箱的深坑里,终于出现在了它最应该出现的地方——扶手台下方。这次做了0-50度的冷暖箱,饮料制冷和保温都能胜任了。 彩电这次也终于有后排屏了,前后屏幕素质都不错。值得说的是这次后排屏配了一个遥控器,这个遥控器是有一个触摸区,是触摸触控,我觉得高级,玩了好一会儿。但是为什么不给副驾屏幕啊,再有一个副驾屏幕就完美了。 4.车内空间的小设计。 第一个是在方向盘的左下设计了一个小的收纳盒,点按打开,可以放墨镜或者行驶证啥的。二排两个座椅,一个安排了小桌板,一个安排了手机/平板磁吸支架,二排还有三个充电C口,可以2手机+1电脑同时充电无压力。 三排门板上专门设计了放手机的地方,还有左右各一个C口充电,边冲边玩+一键躺平,都考虑到了,我喜欢这个设计。 整体评价:乐道L90整体就是空间大,舒适性好。但是外观我觉得一般,为了前备箱而妥协了设计。27.99给到这么多配置整体性价比够,感觉开售的时候应该还会有一些下探的空间,现在压力给到理想。

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蔚来社区

动态2025-05-23

李斌持续听劝中,新ET5到店体验。25款的ET5也终于是到店了。听说这次新增的配色远空紫超级好看,我也是第一时间就到店里看了。不得不说,设计师真有水平,远空紫淡淡的紫色里外里都透露出高级感。 这次的升级还是蛮大的,先看内饰。座椅坐上去比24款的更有支撑感且没有那么硬了,还新增了泰式按摩。屏幕从竖屏变成横屏,但横屏挡住出风口了,所以在屏幕下边新增了出风口。无线充电位从1个变成2个50w的风冷无线充,好评。Nomi现在会跟着音乐节奏点头了,情绪价值进一步提升。来到后排,后排的座椅也是更舒服了,空间感觉和上一代的没啥区别,稍微紧凑但够用。车玻璃升级双层夹胶玻璃,防晒能力进一步提升。我仔细听了,音响的功率也变大了,音质也升级了。 重点来了,这次补上了HUD!对比24款真是重大升级,并且还是19寸的,显示效果很大,打转向的影像也会在HUD上显示出来了。我听FL说,25款的ET5和5T的底盘标配了五连杆+CDC可变阻尼,这下底盘素质进一步提升了。 算算升级的配置,芯片+屏幕+nomi+CDC+座椅+车玻璃+音响,不便宜的哇这一套东西,如果还是不加价的话,可以说李斌真的是听劝了。

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蔚来ET5社区

动态2025-04-25

蔚来ET5倒车360环视使用指北。 每次停车看ET5,都觉得这车好帅啊,那么怎么停车才又方便又省事呢?当然要利用好倒车的360° 环视。   挂入R档的时候自动启动360环视,默认是两个视角,主视角是倒车视角,次视角俯视角和一个自己选的视角。这时候有几个按钮:   右边有一个扩展按钮,按了俯视角就会铺满全屏幕。   右上角有一个设置,点进去就是相关的各种设置。   左下部分的一个“P”按钮,是自动泊车,”3D”是显示3D车模在屏幕上,更方便判断车子的相对位置;“轮胎”是轮毂视角,这个侧方停车很有用。   具体功能大家看图吧,灵活运用各种视角,你也能进化成停车老司机。

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蔚来ET5社区

动态2025-04-24

不要搞超充和换电的对立。 最近,比亚迪和鸿蒙智行都发布了自家的兆瓦级超充方案,进一步布局储能+超充。华为的兆瓦级超充,最大功率达1.5兆瓦,这数据相当炸裂,5分钟搞定一百度电池。比亚迪也不落下风,全域千伏高压架构,充电功率达到1兆瓦。   兆瓦超充代表了补能的一条技术路径,有可能成为终极答案;另一条技术路径就是换电,也在朝着补能的终极答案一路狂飙。   但两种技术路径是不冲突的,本质上都是给用户带去更好的补能体验,充得更快,跑得更远嘛。 说到换电大家都知道是蔚来,但充电布局最多的也是蔚来,已经在全国布局超过26000跟充电桩了,也有自己的750kw液冷超充桩,充电技术力也在线的哦,充电和换电都很努力。   不过我认为,换电的优势还是太大了,更有可能成为终极答案。换电不用下车的,冬天零下几十度,超充不可能不下车吧?厂家能不能给经常用超快充的电池做15年或者12年的质保?

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蔚来ET5社区

动态2025-04-24

蔚来新款5566车型将在二季度上市。昨天早上的上海车展上,蔚来CEO宣布了蔚来和乐道品牌的车型更新迭代计划。蔚来主品牌这边,新款的ET5、ET5T、ES6、EC6将在二季度上市,第三代ES8将在四季度上市,加上已经发布的ET9,今年主品牌一共有6款新车型上市,妥妥的换代大年。   目前已经可以透露的信息是,新款5566车型在外观方面是小改动,屏幕变成横屏了、加入了怀挡,蔚来自研的的智驾芯片神玑也会上车。这波属于半代中期改款了,升级还是不小的,目前蔚来承压前行的状况下,有望给销量打上一针强心剂。而年底的第三代ES8,应该会有ET9的技术下放,作为NT3.0的第二款车,也是首款旗舰SUV,让我们拭目以待看能交出什么答卷。

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蔚来ET9社区

动态2025-04-23

咱们一直提电车“三大件” —— 电机、电控、电池,各个厂商也一直在卷这仨,卷了几年,大家的产品也是百花齐放,现在的电车基本上的体验操控好不好,就看三电系统做得扎不扎实,算是车子的下限了。   现在各家的三电系统都做得挺不错,体验也都很好,该卷点新的三大件了。今天,李斌在上海车展提出,现在要卷新三大件了,新三大件决定了新能源汽车的体验上限和安全上限。现在的新三大件就是 智驾芯片、智能底盘和全域操作系统。   智驾芯片不用多说咯,这玩意是基础,没芯片就搞不来智能辅助驾驶。现在各家都在芯片领域发力,小鹏、理想都宣布流片了。蔚来的“神玑NX9031”芯片是全球首发量产的首颗车规级 5nm智驾芯片,继ET9 首发搭载后将全面应用于蔚来及乐道的新车。单颗神玑NX9031算力水平相当于一颗满血版的Thor-X,相比Thor-U提前5个月上市交付,还是很猛的。   智能底盘现在各家也在卷。目前搞智能底盘比较高端就两家,一个是鸿蒙智行的途灵龙行智能底盘,一个是蔚来的天行智能底盘,都是技术力满满。天行智能底盘,首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,是目前全球唯一具有主动悬架控制能力的全线控智能底盘,牛就一个字。   还有一个是整车全域操作系统,目前能拿出全栈解决方案的车企只有蔚来一家了,蔚来的SkyOS天枢,是中国首个全域操作系统,从无到有,实现了中国汽车零的突破,技术力拉满。   这么一看蔚来的ET9新三大件都有,应该是个不错的车,今天车展看的人也不少的,还有不少老外,哈哈。

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萤火虫01社区

动态2025-04-19

萤火虫堂堂上市,发光小车如何选配~ 萤火虫今晚正式发布了,自在版11.98,发光版12.58,两个版本怎么选?重点看需求!   自在版11.98万元起: 面料:混纺织物拼软触革(布+革); 座椅:主驾电动调节,副驾手动调节 轻松进出:主驾; 无座椅通风、腰托和背部舒缓。   发光版: 面料:超纤绒拼软触革(皮+革); 座椅:主驾+副驾电动调节; 轻松进出:主驾+副驾; 前排椅通风、腰托和背部舒缓。   区别主要就是面料和座椅通风! 座椅通风蛮重要的,有需求就上发光版。   颜色都是清新靓丽,车漆灰白标配,紫绿米3000元选配;内饰米黑标配,紫绿3000元选配。看喜好选择!   轮毂都给我选钻石切割轮圈!颜值直接上几个档次,太爱这个了,这个必选!   我选了自在版+外紫内米+轮圈,总价 119800+3000+3000-1801(预定金权益)=123999,我是蔚来车主还送30000积分,价值2400元,家里有个破油车可以置换,有补贴13000元。价格来到 123999-2400-13000=108599。有点心动,冲不冲? 还有3000加电补贴,基本3年用车不用花钱了,也很香!

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文章 2025-04-16

  一代到四代,换电站升级了啥?

2017年,蔚来第一代换电站诞生,到如今已有八年之久了。七年前,一辆能换电池的新能源车,说出去绝对是朋友眼中最靓的仔,去换电也是新奇的体验。七年过去了,蔚来换电
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萤火虫01社区

动态2025-04-14

紫外紫内的萤火虫真的绝了 这个紫色的内饰搭配车机UI真的绝了,长在审美上。 外观也丑萌丑萌的,过两天上市了,和家人一起去体验下哈哈哈,实车应该会有惊喜吧。

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蔚来ET5社区

动态2025-04-13

今天上海达成蔚来10万交付,斌子参加活动,面对面和车友交流,回答了几个核心问题,给大家总结下~ 1.最近的订单量是历史高位。 2. 最近的销售势头不仅仅是政策问题,而是我们做了很精细的组织变革,内部张力消除了,他是个有机的增长,不是仅仅靠换电券起来的。 3. 240张换电券这个是我们精打细算的结果,证明是有效的。 4.最新版的智驾处于一个封版的过程了。 5.电池新规下,我们的电池模式是有很大优势的,各种意义上。

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乐道L60社区

动态2025-04-12

纠结乐道和萤火虫怎么选,想给老婆买辆车开。 最近感觉乐道动作好大,听了去看车的朋友说,乐道最近也搞了个一级能效,什么中国汽车1级能效,有点像那种家电的能效认证,听起来还是比较省电。好像说百公里能耗干到12.1度电了,在家里充电,开1公里就5分,好省,听得我有点心水。 还了解到,4月优惠不仅有6000的换电补贴,还有5年0息,综合力度是近期最大了,准备这两天我也去看看乐道了。

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蔚来ET5社区

动态2025-04-12

又一国资入局!蔚来牵手济宁高新控股! 这两天,蔚来能源的消息满天飞了。什么签约合作呀,什么收购呀。但是蔚来刚刚管宣了与济宁高新控股的合作,双方将共建50座换电站。 说到收购的消息,如果收购交易真的存在,那大概率也是成不了的,目前蔚来持有蔚来能源超过90%的股权,一口吃下和分你一点还是有很大区别滴! 换电目前已经是蔚来的代名词也是大趋势,超过50%的蔚来车辆的电量是来源于换电的,蔚来现在有大约70w的基本盘,也和各家车企签订了换电车型研发协议,把招牌卖了,拿什么合作? 沈博之前发微博,现在换电站已经能自己挣钱了,上海的换电站大多数都能达到盈亏平衡点,就连我们南宁市区也有2个站能稳定盈利了,大规模实现盈利只是时间问题。而且换电站给蔚来带来的是稳定且优质的现金流,不可能放弃这块优质且核心的资产。 近期各地的城投平台纷纷与蔚来合作布局换电。今天就官宣了济宁城投!武汉城投、北京城投、长沙城投这些是已经官宣的,还有一些没官宣的,我们南宁这边也有两座新上的四代站是和南宁交投旗下的南宁能源集团合作建设的。一方面,城投投资新能源符合产业发展趋势,另一方面,国资本来就是耐心资本,换电站是优质合作项目,投资可以带来长期稳定的收益。对蔚来来说,寻找合作伙伴共同建站,也是降本增效的重要一环。 总的来说,你想收人家还真不一定卖。蔚来一向不是急躁的企业,阵痛期过后,即将迎来曙光。

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