常德锁匠

独家特技：在汉的车机上玩塞尔达！！ 我是一个被工作耽误的游戏发烧友~ 之前发过一篇早期汉ev旗舰用车长文。有兴趣的可以点我头像看另一篇文章。 8.4号提的车，两千公里高速跑完，后来基本上都是城市用车了。 所以这篇简单介绍下城市用车情况，和关于玩转车机的内容。 1.城市用车，马路杀手指哪打哪，红绿灯核弹车。在市区来说操控性和底盘调校非常好，只要眼疾手快，连续超车赶路那种感觉非常爽，但是不建议新司机这样搞，有一定风险。红路灯就不用说了，3.9s无敌，马路上99.99%的车都蹦不过你，这种感觉会上瘾的，当然安全第一。还有地板油的时候，方向盘一定要抓稳，因为方向盘敏感度非常高，路面有颠簸，方向盘就会抖，抓稳就好了。 2.目前已经测试过得外设，ps4，ns，各种手柄，麦克风（摄像头准备测试中）入门级买个北通阿修罗2无线手柄，淘宝168元，下载悟饭游戏厅打打街机，gba没什么问题。有些支持手柄类的app游戏也能直接玩，比如元气骑士，失落城堡等，下载一个TapTap自己找就行。高端一点的可以买映射手柄300左右，这个就可以玩包括王者农药，吃鸡类的游戏了，但映射手柄你的买7天包退换的，目前我原有的两个飞智映射手柄通过蓝牙连上是不兼容的，自己多买几个品牌试，能用的就留下。随车k歌麦克风，音量有点小，想要更好效果的可以去淘宝买，肯定是可以用的。主机游戏怎么连车机，不是单买一个采集器的问题，还要下其他软件进行调试，输出帧率分采集器品质也有关系，这个比较复杂我就不赘述了。 3.关于售后，我是第一批韭菜车主，已经做好了常去4s店的准备了，所以就还好。座椅异响厂家直接处理上报后5天就给我把座椅总成换了，这个效率奇高！软件问题我根本就没奢求比亚迪能做多好，看看现在的小蜜蜂采蜜就知道了。因为软件问题去了有5次4s吧，都是些小问题，不影响操控使用，能解决的都解决了，解决不了的也只能等ota升级，总的来说成熟车企的售后还是杠杠的。4s店如果有不满意的地方，投诉就完事了，比亚迪厂家处理投诉的效率非常高的☆ﾐ(o*･ω･)ﾉ 一个月的用车，总的来说，真TMD香，回头率爆表，男人的第二个家，比亚迪厂家牛逼！4s店.......

湖南首台汉，全球前几台四驱汉。没错，各汉群里面说700km四驱汉实测的就是我，我只在某个群里面发了一手信息，半壶纱老兄总结作图，并在其他群里面转发实况，提亲那几天比较忙，看到好几个网站都出了冒充文，我自己也没时间辟谣，今天闲着了，得告诉大家真实情况。 8.3号车到4s店，我晚上坐火车从常德赶到长沙。8.4号提车，湖南第一台汉，全球前几辆交付的“四驱汉”💥个人非常激动的没想到这么快就能提车，早上八点多就跑去4s店办手续，车钥匙一交，临牌一拿，下午就把车开回常德，比较激动，一路上蹦了好多次3.9s 8.6号从湖南去河南提亲！ 全程高速700km，去的时候功课没做好，第一次开电车上高速。休息和充电的时间没有合理搭配，包括后半1/3车程高速没有桩，只能下高速去野桩补电，总体落后了Cx-5，40分钟车程，其实还算好的，如果规划好应该不会慢的。 提亲非常顺利，汉开着非常排面，被老丈人一个劲的夸😁 8.9返程，又是700+km高速，这次是规划好另外的，所以准备和叔叔的Cx-5比效率。 事实不如意，在高速枢纽点跟错导航了😢跑到了二广高速，30%以下电耗突增，结果差点跑趴窝，2%电下高速吃饭找了个220v接便携充电，冲了1个小时。随后找了附近一个120kw桩充电，这情况就不想比赛了吧，能早点到家就行~ 最后面和几个搞技术讨论这个事，得出的结论有几点 1.我的车跑了1700km全程快充。 2.170时速高速跑了几次，3.9s蹦了十几次，电池电量不那么准了需要慢充校准。 3.返程快充没有充满校准电池soc不准。 总之，以后校准了我得再找时间实测。 提亲回来后，8.11号又跑了常德到长沙一个来回的高速，提车一个星期，我跑了2300km高速占了2000km 扯了这么多，来说说用车体验吧。 我自己还是专配汽车钥匙的，各种车也接触的不少，尤其对内饰毕竟敏感，所以在拿汉和其他车做比较，我还是有话语权的~ 两个字：“真tm香” 1.颜值，买了后，真的是爽到骨子里了，高颜值回头率爆表，只要停车充电，或者停在路边、停在店门口，就有车友过来咨询拍照。 2.舒适度50w以内没有对手，底盘稳、滤震好、隔音好的没话说120时速风噪几乎可以忽略、后排空间是真的大，1500km高速来回我妈躺着过来的。福耀双层玻璃，隔热牛逼，大中午车熄火吃饭40分钟回来车内还有凉气（前排驾侧面玻璃防晒一般，建议贴膜，天窗和前挡完全可以不用管）唯一毛病，胎噪比较大，高速经过不平整的路面胎噪还是非常明显的。 3.豪华感40w以内应该没对手，你能看到的东西基本上都是电动调节，迎宾模式、自动收缩安全带、座椅方向盘记忆、座椅通风加热、座椅电动腰枕、自动雨刮器、手工雕刻的实木装饰，完全抓住我的心了。还是有一些小瑕疵，有些不起眼的塑料内饰不够精致，有些小毛疵，不过大体不影响豪华感。 4.科技感，传统车企和豪华车上基本上见不到这种感觉。超大可以旋转的车机pad越用越爽，Dirac调校12个音响音质非常好，自由设定声场，全色可调整的整车呼吸灯，晚上特拉风。缺点是625芯片车机还是不太够用，希望后期可以改进，不过听说9月hicar上线能弥补这个缺点。 5.辅助驾驶，比亚迪的算法还是比较保守的，从跟车距离就能看出来，最短跟车距离都留了两个超车位😂雅迪是真怕出事。icc和车道保持在高速还是非常好用的，低速30码就能开启icc，这点比大多数车企都要牛了（绝大部分60码才能开启）辅助驾驶这块也不要报太大期望，这一块和特斯拉fsd还是有质的区别的。 6.三电，全球首款搭载刀片电池的车，我是一点都不怕自然，不懂的自己去搜搜。三电质保终身，越说我越不担心，充电速度很快，额定120kw如果有好桩能喂饱汉，50分钟就能充满。我快充遇到的120kw、160kw的桩只充到过90kw，65%后效率74kw，85%后效率41kw，99%后效率8-9kw。常规120kw桩从5%到充满1个小时20分钟的样子。 7.续航（大家最关注的就是这个）我想说城市通勤550kmnedc，应该不用理会了吧。关键就在高速续航，我跑了2000km高速了，说简单点吧，电充满定速120，脚法正常跑450km续航没问题（我脚法正常）像我爸脚法粗鲁的，快刹快油门的那种，定速120只能跑到400km左右，这是没上牌的前提。上牌后估计定速只能定个105-110，不然容易过100测速时超速。如按这个定速来，脚法柔和，高速跑480-500km续航应该没问题。但是以防万一，跑高速电量过低务提前必充电，趴窝的风险千万不要冒！ 8.性能没话说了，80w内没有对手好吧。我这个是四驱旗舰汉Ev，3.9s零百，做过的都说吓人，像坐平地过山车。底盘调校稳麋鹿80时速，布雷博卡钳制动32.8米。高速、等红灯超车跟呼吸一样简单，越开越有瘾👀最近里程开的少，基本上都是在车上吹空调，打游戏，看B站。 作为第一个吃螃蟹的人，遇到的小毛病我也说说吧，车上备好清洁毛巾，主控台真是指纹采集器，一些细节做的不好，比如尾灯横截面，希望运动模式可以锁住，副驾容易误碰，这个模式太猛了，也不希望车主以外的能轻易开启这个模式。再就是一些软件上小毛病，4s已经解决了，还有座椅异响的问题，这个厂家答应换总成，预计明后两天就到常德了，厂家非常珍惜自己的羽翼，售后毫不拖沓的，能迅速解决就点一百个赞👍🏻 9.娱乐还没有说哦，音响效果好，又超大屏，看电影，玩游戏k歌贼爽，最近我动不动就在车上玩几个小时~更期待华为hicar上线，我这个游戏发烧友就爽歪歪了。 总之对我来说，汉是真tm香~ 毫不夸张的说，汉Ev四驱版和其他车综合对比，60w以内没有对手！ 最后再上几张自己拍的图收尾吧~ 还没下定的赶紧下定吧~最好定四驱，汉的核心技术都在四驱上！！！ 已经下定的耐心等吧~不要让自己后悔退！车绝逼是好车~多和销售沟通，有助于尽快提车~