天幕太晒

蔚来、理想两家旗舰车型，NVH都做到目前天花板了吧

蔚来给出了 2026 年的两大目标： 📍全年实现 Non-GAAP 盈利 📍明年上半年月销 5 万 在 Q3 闭门会上，李斌的态度非常明确： 不再设“必保多少辆”的目标，拒绝虚胖规模。 而是要追求的是真实经营结果——买一辆、赚一辆，走向高质量增长。 他现场算账： “四季度每多交一台 ES8，就能多赚 1.5 万元。” 展望 2026： 综合毛利率目标冲 20%，核心任务就是全年盈利。 在产品上，蔚来继续坚定押注纯电大三排 SUV路线： ES9 / ES7 / 乐道 L80 因为市场数据已经很清楚——30 万以上区间，纯电在涨，增程在跌。 ⸻ 你觉得，真正能让一家车企穿越周期的，到底是销量还是利润？

看到大神做的图，数据上能看到哪些亮点？

看看买了蔚来股票的人怎么看这份财报 1、财报总体还行，毛利率13.9%，亏损27个亿，还是超预期的，美中不足的是下调了Q4交付量，感觉盈利的可能性还是值得期待的，就看资本怎么解读了。 2、买了多少媒体啊，标题一模一样的吹，就是死活不说亏损，结果一查，三季度亏损还有28亿。就冲这不实在的样子，司马公司活该亏损 3、一切都明了了，看来斌子在二季度电话会放卫星4季度目标交付15万台是为了几天后的那次融资…我感觉参与增发的机构都能告他了，真是不值得信赖的人。看看电话会怎么圆吧 4、三季度毛利率凑合，四季度交付指引指引有些不及预期可能不会盈利，看看斌子晚点怎么圆回来吧 5、研发费用控制的不错，毛利率也还行 6、盘前把周五PUT进来的出了……毛利高于预期，营收指引低于预期。Q4盈利比较困难，但总体算是大反转了。 7、四季度交付指引120,000台至125,000台，同比增长65.1%至72.0%，创历史新高。之前Q2财报电话会放卫星Q4目标交付15万台，斌子还真是拉…看来11月和12月交付也只能在4万出头了…难怪最近一直在跌

认识一个新品牌，奕境。东风与华为联合打造的全新品牌。 划重点，是全新品牌，实际上三年前就已经开始筹划。首款车已经在做最后的测试，明年4月北京车展我们就能见到了，随后就上市，我的消息是这第一台车是个高端SUV，还可能是能重新定义华系汽车新高端的车型，主打家庭用户。 其实国家队的这两位选手，很多人都太熟悉了。东风的央企背景，半个世纪的造车底蕴，底盘调校水平、配套充足的供应链体系，严苛的标准化测试都是自身行业优势，加上华为全套数字化研发体系、质量管控标准以及全球化供应链管理经验；不光用户，连整个行业也都非常期待双方的这次大合作。 说回奕境，这个名字其实是用户共创的，念起来朗朗上口。除名字外，前期调研中，从车灯，颜色到空调出风口材质和吹风角度都来自用户的提议和创意。而营销团队也早已奔赴多个城市“蹲点”用户，近距离与用户握手，真正做到想用户所想。 另外，新能源车长续航和安全是用户的刚需，这台车双方在做产品定义的时候也放在了第一位。总之，回头产品最终定型和亮相的时候我们就知道了，大家也可以猜下这台「满血华为」的新车型会有什么样配置？

华为乾崑生态大会将在广州举行，东风与华为共创的“DH”项目将正式发布中文名！ ✅首款车已锁定高端智能全尺寸SUV“XY” ✅将搭载最新华为乾崑智能系统 ✅计划2026年上市 同期广汽×华为“启境”品牌也将亮相！加上此前注册的“奕境”商标，华为“五界三境”双线布局浮出水面🔥 未来华系，境的布局是这样的: 广汽启境 东风奕境 长安阿维塔(不会有新境，但是阿维塔会升格境标准) 东风猛士(东风第二境，因为品牌特殊定位细分，有战略意义) 其他待定华为在境上的布局和投入会非常夸张

这台问界M9L长轴距版就是答案，选大的。 实用选大的，为了面子，还是选大的，选小车的小部分是真喜欢或者方便，要么卡预算选的。 对标谁就选谁，现在新车动不动就对标BBA，其实10几年前的BBA各种加长版、特供小排量，看起来比现在的新势力还妥协，那这也是消费者投票的结果，甚至中网也越来越大，宝马的设计师还想把这个甩锅给中国消费者… 喜欢大车好像就是个传统了，就像加长林肯婚车等等，图一个气派，空间巨大，最重要的是，现在的大车也可以好开，底盘技术做得很好了，后轮转向各种的，大车开起来没那么大压力

李斌退任电池岗 ⚠️蔚来电池科技公司工商变更曝光，李斌从董事长转任董事，原法定代表人曾澍湘卸任，由何旭接任总经理+法定代表人 以为大的要来了,结果细看才发现，他只是从蔚来电池的董事长退下来，改当董事，蔚来集团CEO还是他本人。 官方说法很体面，电池业务从0到1已经跑通，接下来要交给更专业的人做精细化运营。 但你细想这个时间点，就有点耐人寻味了。 别忘了，李斌自己说过，如果今年Q4蔚来还不能盈利，他就辞职。 现在正好就是第四季度。 公司账上还压着1000多亿债务，高管也走了好几轮。这时候突然退掉一个关键职位？ 我突然想起那个段子，说李斌当年徒步，包里还非要装几块板砖，负重前行。现在蔚来这辆车，背的何止是板砖，简直是座山。 这次他只是从车顶上，往下挪了块砖头而已{:惆怅02:}

真觉得乐道是体制内神车… 特别是小地方的 你开个蔚来停在单位门口，还要惹人口舌 说开个豪华品牌，不内敛 你开个乐道，用料也是蔚来的标准 品牌知名度在小地方一般，问你，你直接报个BaaS价格别人肯定觉得你低调内敛，还给你贴上个顾家的标签{:偷笑02:}

乐道上上周是5.5K，上周是4.5k，L90和L60分别下降500，合计下降1K。 新L60好像没啥水花，加上L90订单持续性是个考验，不能掉以轻心。 蔚来对比上上周多了300，萤火虫1500倒是很稳定。

新款乐道L60可以试驾了，最好对比下理想i6，看看有没有机会竞争过，可以的话都不用L80出马了

帕米尔棕内饰为啥这么火？因为显质感，还是低调？耐脏？开启锁单前明明记得苏木红是被讨论最多的内饰色