天幕太晒

媒体内容就没有不夸的{:狗头02:}直接来看一段实测视频吧，除了加速没有其他剪辑的，车主内容客观些

前方消息，Cedar1.4.0这个月底提交工信部备案 争取春节前能给大家推上 升级包含NWM，赋能给Cedar系统，将带来行、泊车，主动安全等场景的升级 Cedar，CedarS平台有望春节期间开到最新的辅助驾驶 Banyan的用户这个月底就能收到最新的世界模型升级，两个平台的更新节奏在逐渐拉齐

“车企花精力做限定款，不如把成本投入到续航、智驾等核心配置上” 有看到这种吐槽的，但车也就一年一个改款，期间刚好用这种限定款营销手段来提高/稳住销量不是很好么{:捂脸02:}

很溜哦 刚好同名同姓叫李斌{:捂脸02:}还是理想汽车的副总裁

大神关于蔚来ES9的一些猜想，个人觉得有点靠谱

ES8品控还得再把把关{:狗头02:}

ES9首次见到后门打开的状态，跟这位小哥一比，ES9这个后门真的是巨大啊 能看到后排也有侧窗遮阳帘，不过跟ES8手动的不一样，这个看似是电动的，毕竟人家是旗舰。另外门板这个扶手看着跟ES8差不多，也是完全平直的，中间也有根镀铬条，难道说门板设计跟ES8差不多？ 还能看到ES9上有电动踏板，看样子门槛高度做不到ES8的程度，毕竟这个主动悬架需要的作动空间要更大一点。而且电动踏板也有利于大哥们登高望远

大家都营销的很能装，但从数据来看，蔚来ES8的装载能力还是独一档的{:思考02:}可惜没把L90的列出来

乐道L60/L90提车这么久，有多少车主夸过智驾好用呢？ 明年就3款车，乐道L80要爆，不把智驾这个最明显的短板补上怎么行呢，不然跟L90能有多少差异化，现在L90订单量都下来了，L80上来拿什么爆呢？ 这时候端到端+激光雷达，城区高速都能变好用，再加上大空间、换电、低能耗这些卖点，那才是有竞争力好吧

目前鸿蒙智行五界，问界发展得最好，尊界豪华车型起飞，享界靠S9T翻身了，尚界H5交付量也上去了，智界R7月交付也破1万了。 鸿蒙智行首款MPV给了智界V9，不知道有没有出于“一碗水端平”的考量？ ​

26款蔚来ES7猜想 相比ES9，ES7就太好猜了。省流：超级大五座，七座三代ES8缩小去掉第三排。 当看到三代8的七座实车后，我就意识到这个第二排完全是为大五座设计的，甚至靠背都没使用真皮包裹，显然ES7会直接沿用。 车身方面，缩小到5150x2000x1800，轴距减到3100，由于第三排没有座椅所以增加后轮转向，同时由于后备箱装载空间更大，取消折线前舱盖，颜值更高。轮毂尺寸为20-22寸，轮胎外径不变。 价格方面，预测baas后来到25w，增加85度电池适配，买断最低价33w。若空悬后轮转向选配则会更便宜。总之是各方面完美的大五座，彻底取代2.5代ES6成为绝对主力车型。 (以上内容都是根据公开信息合理推测)

蔚来、理想两家旗舰车型，NVH都做到目前天花板了吧