C.byY.X.

最新终于在路上看见了007，总觉得，有没有一种可能，007和上汽的奥迪A7L一样，本来就没设计成三厢，被硬生生的要求成三厢的？及其不协调的尾巴……

理论上：“在电器的使用过程中，电压、电流和功率之间存在关系，即功率等于电压乘以电流。在这种情况下，提高电压而减少电流，可能会使电器的耗电量减小，从而更省电。” 记得最开始引起大家关注的是知己的LS6，800v能耗拉垮，现在又是全新极氪001。无论电动车还是汽油车，标定很重要，记得21年001刚上市的时候，李明远博士在解释日电产和威睿电机的时候就提到过：“国外的主机厂做得好的原因就是他们有积累，比如说买宝马的用户，他的驾驶习惯和买奔驰的用户是不一样的，有了这个积累，宝马就越来越朝自己方向去走，然后用户就越来越喜欢，戴姆勒也是这样。”这里说的积累暨行车数据，通过数据不断优化标定了。 800V对于全行业而言就是一个全新的平台，理论是理论，实际上还需要不断积累数据、调整标定、才能将理论落实到实际，不妨等一下咯。 鉴于目前的行业内卷，800V先针对CLTC标定出一个“应试”参数，先上市，再完善，这应该就是ALL New 001达成率过低的核心原因，与800V，电控硬件能力无关，这不，官方也回应了下一个版本优化。 当然作为All OLD 001车主，我坦然的接受，400V就是一个即将被淘汰的，上一个技术时代的产物。

Mega的失利：多人用家用大型车还是混动的好，一家人出行里程焦虑不是一个人的事情，这也印证了009的产品力和销量已经非常之优秀，很难想象如果其他条件不变，009出增程会卖的有多好； 001一百四十度电池版本没声音了：其实单次的续航里程够长并不会成为卖点弊大于利，相较而言快速补能更吸引人，这和手机目前的逻辑是一样的； 腾势N7的失利：对于“小众”车型来说，颜值的影响确实很大，不然全新001也不会死守外观，不轻易尝试。

吐槽贴： 咱就说……统一字体也是个宣传点？ 在单位你写个文件字体粗细大小不一致你试试，领导不得给给你一杵子？ 你年底总结写：“努力做到了全年文件字体统一，提高领导审阅体验，让观感更好”，你就离被开除不远了。 话说，001的白色背景什么时候能上呀？

聊聊高质量发展，以空气悬挂为例。 在中高端自主品牌电动车百花齐放的今天，相当一部分车型选择了配置空气悬挂。这背后其实就是高质量发展的缩影。 原厂匹配的空气悬挂与螺旋弹簧相比，可玩性、舒适性、功能性、ota能力等都有了明显的提升，当然也有被诟病的点诸如耐用性差、经济性差等。 然而，大面积空悬的配置，有助于规模效应的体现，从而推动空悬制造成本下降、维修行业能力提升、专业维修设备开发等，或许有一天，维修空悬就跟补胎、换胎一样的方便。 空悬的大面积普及，其实就是高质量发展的一个具象化体现，不久的未来，消费者在可以接受的价格范围内消费空悬带来的各种方面的提升、空悬厂商通过规模效应在不断降低成本的同时拥有足够的资本去继续研发升级、新的空悬维修产业链建立增加就业，形成win win win的三赢局面。 😮‍💨，全新001的双腔，真的让人羡慕。

咱就说全新的极氪001有拖挂资质……那如果我拖一台汽油或者柴油发电机，岂不是就哪儿都能去了？ 加油站也好加油，毕竟我是辆车。 坐等极氪开放边跑边充电的功能了

今天触发aeb之后提示空悬故障，难道……以后空悬也会参与主动安全？有点高级了……

万能的车友们，有空悬的，升级完程序后有感觉在过颠簸路面时后轮明显有咚隆咚隆声的么？跟个鼓一样吵，大概超过80km/h之后就没有了。（已经排除了后备箱的异响，确定是从彻底传上来的。）

各位有遇到过方向盘气囊盖（喇叭盖）异响的么？颠簸的时候会有颤抖声，用手敲方向盘就能感受到。 暂时垫了两块橡胶条缓解了，有维保成功过的么？

解决刹车灯开关异响（需一定动手能力） 症状：刹车踏板缓慢往复运动过程中有金属与塑料摩擦的吱吱声，好比圆珠笔开关时弹簧拧劲儿的声音，声音很小但在堵车不放音乐的情况下，特别恼人。 前期尝试（失败）：刹车灯开关头抹润滑脂，不好用，原因，刹车灯开关内部构造是相对封闭的，无法通过头部向内润滑。 正确操作方法，拆开刹车灯开关，在所有滑动接触面涂抹润滑脂，包括弹簧、金属触点、滑动头等，完美解决。 Ps: 1.4s是解决不了的，因为这东西原则上是不让拆开的，图片供参考。 2.拆卸时大力出奇迹，黑色塑料很硬，灰色部分塑料偏软，有一定型变量，用平口螺丝刀等工具直接从缝隙中翘即可。

升级完空悬的车主们，只有我一个人感觉升级完变晃悠了么？怎么都说升级完变好了呢？ 我升级完的直观感受就是底盘变软了、边散了、以前从来没有出现的左右晃动也有了，抛跳之后的余震变多了，单边压井盖后车身左右交替起伏变多了，路上但凡有点不平都会反馈到驾驶员……？

大概5000公里的时候前轴异响（经查是四活塞卡钳的锅），质保更换了左右分泵痊愈了（底盘又整回来了，让我重新享受起来），后来10000公里热车后哪一脚没踩对，不踩刹车的时候也有刹车的摩擦的哧哧偏磨声，去极氪家检查，调整并上消音膏处理后缓解了不少，但最近前轴又开始“哒哒哒”的异响了，声音跟之前一摸一样，去检查了一次但试车两圈才和师傅听见4次前轴异响，录不了视频，作罢，现在又愈远愈烈，估计可以去拍质保视频了...一直腾不出时间，神烦....