小狗宝莉

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我居然坐上了功夫黄?

谁说仅仅是早起的鸟儿有虫吃,经常去自营充电的极氪还有粉丝福利呢!有一天我和往常一样去龙禾商务中心个充电,真的转角遇上爱,我明明在车机上看的时候七个桩都是空的,...

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Z-talk丨极杭:怪兽面对面

非常开心见到我们极氪出了FR这一款车型,它让每一位车主都有机会成为地表最强的驾驶员,只要你有一颗追求卓越的心,你也可以是莱克宁,你也可以是赵克宁,或者。。卢克宁...

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稍微分享一下极氪冬季续航 开极氪也快两年了,将近7万公里,U版。我一般开车都比较温柔,大部分情况下都小于16个。对,没看错,小于16个,甚至小于15个。 从体感上来说极氪的冬季续航挺扎实的,抛去驾驶员的脚法差异我觉得主要还是跟两块东西有关。 一是温度临界点,5度。当车外温度高于5度的时候,整体能耗与平时相当,但是低于五度的时候能耗会相对高两个点。照理来说是不会断崖式差这么多的,应该是五度以下,极氪默认给电池包升温。 另一个是空调,空调如果打到22度能耗也会高两个,方向盘加热也会增加将近一个。 所以我目前的冬季能耗就是我平时的16个+2个点的空调,+1个点的方向盘加热+杭州基本不多的5度以下额外能耗=19出头点

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极氪售后冷知识

极氪的售后反正是常去,之前也吐槽过不少,客观来说还是满意的地方多。今天说几个售后冷知识吧。1⃣️保养上,一年能开3万6千公里的车友可以直接无脑入1...

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聊聊极氪5.0

进化日从极氪车主“年夜饭”变成新品发布会。001FR跟普通人肯定是无缘了,但是5.0的新系统确是实实在在在第一时间推送给了全体车主,我作为一个并不专业的内测选手...

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长期询问:极氪001有没有同款减震干断的? 【极氪减震】,极氪悬挂,极氪摆臂 emmm事情经过:青藏线318和109跑了17天,走的小路较多,走小路看风景,烂路较多,反正就是断了。 结果:是事故!是事故!我认了!但是还是心存疑虑,事发路段其实没有磕碰,断了之后还跑了一会(因为烂路,所以第一时间没有听到异响),底盘确实有擦伤,但是并不好说是擦伤导致的断裂(图3),我比较怀疑是长期烂路导致减震金属疲劳,断了之后空悬撑不起来,才多次擦了底盘。一次性擦伤估计连护板都磨不烂,有大佬的话,可以帮我分析一下。但是为了能走保险,只能认了事故,实在没时间跟他们扯,扯了也不一定能扯赢。 我承认的,车还是好车,就是真不适合走烂路。 长期寻找病友— 图一图二:我的车断裂 图三:我底盘擦伤(护板已拆除) 图四:我所知的一个车友和我相同部分的断裂(质保)

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从极氪能源共创,看极能未来可期

(本文约3019字,分为“本人感想”、“能源团队目前努力方向”、“车主关心的几个问题”、“车友共创的建议”等几个方面进行分享,可从进度选取阅读)我之前写过不少文...

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电车不能没有家充,就像西方不能没有耶路撒冷

我上一阶段的家充分享给大家分析了家充桩要不要装的问题。我的答案是需要的,常用也好,应急也罢,没有家充就好像少了点啥,车子用起来还要好好规划路线,总归是没有家充方...

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6000的极氪家充桩到底要不要装

我相信大部分车友充电都是用的家充,有一部分新车友可能因为购车权益不包含所以就没有舍得下这个几千块的血本安装家充。这种想法其实也是能理解的,也许有差不多的方案可以...

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极氪OS4.0版本前瞻

ZEERKOS4.0版本前瞻4.0版本即将上线,不同于小版本后缀补丁式的更新,这次极氪给我们带来的是重磅内容!船新版本!船新体验!为了遍览所有精彩,让我先带各位...

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以前段时间的出行,聊极氪能耗三两事

我一直认为聊能耗之前不提胎压是不严谨的,我打算先聊聊胎压。我一般是城市用车,和我一样需要需要长距离跑城市路段和高速路段的车友们可以将胎压整备到290左...

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极氪售后体验

先来个结论吧。1、极氪车是好车,大问题我没遇到,小问题异响较多,不严重,能接受但想到就难受的那种。2、维修服务很专业,修的好修不好另说,服务态度相当好。3、极...

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