考拉123

翻着试驾时拍的照片，心里还挺怀念的。深蓝车身随便一拍都好看，小区窄路开着顺手，自动泊车省了不少麻烦。现在开回自己的车，总会下意识喊小爱。宽敞后备箱、好用的快充这些细节还总想起，一周试驾的体验，现在想起来依旧舒服。

越开越上头，这台小米YU7pro真的再次进入我的购车备选清单里。 我自己长期开Model Y，外企圈子基本都是特斯拉忠实粉，之前买车根本没考虑过别的电车。之前对小米不太了解，这几天实打实深度开了一圈，打破我之前的固有印象，小米是真有点东西。 在地库打量这台深海蓝，暗光里车漆质感越看越高级。车头这个曲面机盖很有想法，不是千篇一律的平脸设计，搭配外扩的轮拱，有低趴跑车味儿。对比我的Model Y，就是个老老实实的家用工具车，造型稳妥不出错，但没有激情，看多了真的会腻。 作为打工人，这几天最离不开的就是它的车内空间。 上班午休直接躲车里，零重力座椅一开，午休的时候这里就是我的大床房。以前在Model Y午休的时候只能放到第二排，再加个软垫硬邦邦躺着，不仅仅是多花一点时间，实际也不太舒服。这台YU7能零重力放松，关上车门隔音也很不错，小憩更加舒服。算是打工人的福音吧。 虽说是溜背造型，后排空间也完全够用，靠背角度可调，角度还很大，坐久了也不难受，颜值和实用都能兼顾到，只是坐垫没有那么软，希望可以调节软硬程度，好像在其他国产车里有出现。 内饰也越用越顺手，熟悉了功能之后，找菜单也方便，叫小爱同学也方便。方向盘握感舒服，屏幕显示也细腻。对比特斯拉极简到有点敷衍的风格，小米这种在简约的风格上在内里增加很多功能配置的做法，真的有很不一样的感受。 以前总觉得电车都大差不差，试驾几天才有感受，还是不一样的。

我要验牌，牌没有问题！ 这台车有在我的购买清单里，小米YU7PRO。 去年买的modelY焕新版首发版，因为在外企大家对特斯拉还是会有莫名的好感。买车的时候没有考虑太多，这次终于有机会深度了解一下小米的实力，说真的在我的购买清单里。 这台车路上看过很多，有被这个溜背造型惊艳，整体的设计很年轻动感，很有活力。这台蓝色的外观也很有质感，特别是阳光打下来的时候，是那种深邃的感觉。梅花轮毂也很不错，挺搭这台车的。车子挺宽，前脸是那种有棱线，机盖上两个排气孔，营造出一种气势很足的感觉。当然啦，我最喜欢的还是车尾，U型的尾灯很漂亮，包围也到位，不用再去改。 对比我的Y，我觉得是更加年轻运动，造型更偏向跑车的感觉，Y比较平一些不太出错。今天办公室的同事都出来看，因为身边没有买小米的，都挺好奇。对外观是没得说的，一致认同是好看的。 内饰空间比较惊艳的点是方向盘，比较细，凹陷处也很舒服得能扣进手指。后排那个躺倒角度好大，几乎可以说后排的乘坐人可以半躺在椅子上，超级舒服。然后就是那个天际屏，观看的细腻程度很不错，背景黑得下去，不像是一些屏幕显示的黑是灰色的。可以显示很多信息，还能自定义，得慢慢研究下。 刚刚码字才想起来，前排有零重力座椅，这是Y车主想都不敢想的，改天午休试试。 感觉拿到一个大玩具，功能超多，说明书超长......得细细研究，期待后续的使用了。