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动态2025-07-10

1 技术和资源过剩供应，无所不用其极。 需要3秒级加速吗？其实不必须。 需要70度电池包的混动吗？其实不必须。 需要这么多行业第一，全球首次吗？其实不必须。 能感觉杭州湾的研发人，憋着一股气，拼命要证明自己。曾经丢掉的一些东西，错过的一些东西，一定要拿回来！ 说句实话，今天国际汽车大品牌的品牌力是比中国本土品牌还是高的，所以中国车的打法就是用强产品力去强行弥补品牌积累的欠缺。 没有一个中国车品牌是例外的，极氪也不例外。 一位国际大牌的朋友晚上和我私聊，说如果极氪9X这个技术上了他们家的车，那还得了！必须卖到起飞！ 2 酿新酒，入老瓶 我几个月前第一次线下提前看车，在杭州湾工厂，就分享了这个感受。 我今天写不出更好的看法，直接引用上次的原话: “数码产品还是车产品？ 这几年，很多电车出道，成功的设计是「这不是车，这简直是TMD新款数码科技时尚单品！」 这次极氪9X营造的感觉是「这完全不是数码产品，这就是一台真正的车！」 外饰的车感非常强，既无数码感，也无电动感，浑身都是车感。 在我看来，这是走在了对的历史节奏上，摆脱了前面十年这个短历史周期的诱惑和绑架！ 同时，也是和这个细分市场的用户诉求是呼应的。这车并不会卖给那种「买了一台新平板或者折叠屏手机回家，一晚上不睡觉把300个菜单和功能，每个研究学习一遍的人，同时在内心标注其中30个是同级别竞品没有的，并因此而激动万分」。 其实在非常豪华高端的车上，挤眉弄眼，花里胡哨的，传感器过于外露，我真的觉得是很奇怪的做法，类似内衣外穿，是Speed这样的网红潮人的风格，不是老钱或者想装老钱的人群的风格。” 3 车还是车，人还是人 我在上海车展前，和一位德国大众设计师交流。他有一个非常牛逼的总结，他说这些年在中国花样繁多的电车中，其实最终来看，是设计细节在推陈出新，宏观车身比例依旧经典。 很新物种的造型比例突破，绝大多数都没有被接受。 这有些像美女。今天当红的女模特的面容气质和妆办大概率是20年前区别很大，一代人喜欢一代的流行，但身材比例的欣赏标准其实是相当恒久的。 当然，极氪和传统的全尺寸燃油豪华SUV相比，比例有一个小区别，就是前舱略短，因为没有漫长的V12发动机需要容纳，可以短一些，来避免全长太长。 这个会稍微丢失一些霸气感，不可避免。但车会更灵活更容易控制，毕竟这不是一台劳斯莱斯宾利级别同价格区间的商品。如果是后者，长一些没问题，可以让职业司机开。但我相信极氪9X的用户，大多还是自己开车的。 4 客群的年龄段 要判断这款车的设计，不能带入到年轻网友的角度，明摆着大多数用户不会太年轻。 现在最有消费力的用户群体肯定是80后和70后和一些90初，这款车瞄准的就是这些人。最年轻的90后已经35岁了，早到了而立之年。 面对这样比较成熟的用户群体，这款车的技术，也不能停留在“配置表”层面:光有是不够的，光多是不够的，光大是不够的，它的体验要真的好！ 今天毕竟还只是技术发布会。这些技术的体验如何，有待实车体验后才能知晓。9X是极氪继001，009，009光辉，X，mix，007，7X，007GT后，第九次出牌了，也是最大的一张牌。值得期待！ 这个年龄段的用户是有相对多一些的汽车阅历的，按照4-5年买一次车的节奏，很可能是他们人生在购买的第4台车或以上。 人要懂车不能靠懂车帝，关键是真买车真开车真换车。 事不过三。当初再不懂车，现在也懂了。 转自@一苒

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动态2025-07-04

领克 10EM-P 曝光了一批全新图，给大伙总结一下透露的细节点： 1、鎏光金配色(双拼色)，晚上和白天可以呈现两种视觉色感，漆面细节里面会有一些金光闪闪的颗粒，非常好看。 2、全新前唇和侧眉（图 2、3）融合程度非常高（应该高配才有） 3、马牌 255/40 R21轮胎（图 2）全新的轮毂样式，这个轮胎尺寸搭配车身比例真的非常帅。 4、新增的黑色的小尾翼（图 4），另外和 Z10 那种隐藏的电动尾翼也保留了下来，开不开启视觉效果都运动。 5、图 6 透露的信息也很多，全车翻毛皮材质升级，像座椅、门板、中央扶手全部都是；遮光板换成了常规的，不是小墨镜了；氛围灯带换了，车内后视镜少了车内摄像头，另外中控的扬声器改了（图 10），可升降，会变得更有“仪式感”。 6、座椅的皮质采用了双层的设计（图 7），里面还可以看到一层金色的点缀，非常细致。 7、中央扶手造型改了（图 8），可以两种开启方式，按键开启一种；另一种可以直接掀开，里面是...... 8、副驾驶后排新增了小桌板，这也是之前领克 Z10 没有的（图9）

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动态2025-06-26

陈震：为啥小米YU7要搞这个耐力测试，我搞不懂？ 网友让查查原来保时捷、奔驰都干过这事 陈震态度一转，这样看起来好像很厉害，不过我个人不感兴趣 这你受的了吗？

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动态2025-04-08

随着大量路试视频的曝光，小米YU7的尾部灯光系统现已基本明确。根据现有的路试视频，可见小米YU7的尾部灯光包括土星环式示廓灯（红色）、一字形刹车灯（红色）、一字形高位刹车灯（红色）、C字形转向灯（黄色）、一字形自动驾驶系统标志灯（蓝色）、倒车灯（白色）、后雾灯（红色）以及位于后保险杠下方的回复反射器。其中，后雾灯位于牌照框下方的倒车灯中间。 另外从灯光动态演示来看，小米YU7自动驾驶系统（ADS）标志灯似乎支持自定义显示，在未开启ADS辅助驾驶系统的情况下，ADS灯支持点亮为黄色与C字形转向灯同步显示，具体的自定义模式请以小米YU7技术发布会为准。

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动态2024-12-12

朋友圈看到的，哈哈还是看小米吧 一开始在网上关注到前途和高合的车很帅但太贵了，然后又关注了威马比高合性价比好太多了，谁知道没过多久威马居然没了，然后又了解到哪吒性价比绝对没的说这时高合也出问题了，等哪吒猎装上市后定了一台哪吒s猎装640两个月交不了车，期间陆陆续续爆出好多哪吒公司内部问题，只好退订了。我也是无语了关注谁谁倒闭吗?极越的圈友们给个建议极越07能不能入

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动态2024-10-18

关于有些人已经把小米 SU7 出掉，如果是标准版，确实应该尽快出掉，留手里没用。但雷布斯说了一个价值观： 我的小米Su7后续值得多少钱，就看这个智驾能做到什么水平了。如果智驾不行，那就是个车，肯定贬值厉害。如果智驾越来越行，那就越开越香。 想到这里，目前智驾水平不太高，也许是好事——说明潜力大啊。 要是能像理想那样，赶上华为、小鹏做到城市全闭环的智驾，那就厉害了。 ​​​

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动态2024-09-26

这些是车主的恶心人行为，还是小米继续的饥饿营销？ 本来 999 就算不便宜了，而且没什么鸟用，现在才炒贵了那么多

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动态2024-08-29

原来那么多极氪007车卖车，应该亏麻了吧 半年亏多少来着 不记得了

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动态2024-08-15

有人去极氪大楼问问，这个大楼几时改款吗？

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动态2024-07-23

看到@小花姐姐 说有返场，我觉得这蛮有意思的，虽然我目前是认为400V的SU7有点遗憾，800V的SU7略超预算，但整体SU7车系算是小米近3-4年的力作，包括营销包括各方面。 到了小米SUV，只需要承接住SU7的下滑销量 即可完成任务，轿车好卖了，SUV只需要一个价格，而且轿车不需要有那么好的操控，相对来说就非常容易成功。 蔚小理第一台车都是SUV，极氪第一台车是猎装车，唯有小米是先出纯电轿车，而且死磕操控与性能，还是挺猛的。 雷军精力确实猛，也非常专注在造车上，期待今晚。

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动态2024-07-23

深蓝新内饰十几万的车来说还确实是不错 可惜了，车主群体太分散，大部分还是老旧燃油车心态用户居多，期待S07用户，

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动态2024-06-06

深蓝S7很垃圾吗？我说阿维塔是换壳深蓝怎么了？

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