空空聊车

ES8选豪华版还是签名版？ 豪华版和签名版最大的区别就是。签名版贵4万，来告诉你这4万能买什么？4万标配NOMI标配。全隐私的智能调光侧窗玻璃。标配行业照的最远的智能高清激光大灯。标配22寸锻造星耀轮圈。 4万块钱给的实在是太多了。但各位要按需所买。 糯米是情绪价值，家有孩子必备。 全隐私调光玻璃，也是行业深度最深的调光玻璃。嗯开启调光观影模式，白天也能展现黑夜状态。 高清激光大灯可以将黑夜的道路铺白。可以照亮地面的坑洼，降低驾驶风险。 22寸的轮毂在二代es8上选配要28,000元。 这次蔚来签名版的配置非常良心。 但是选车一定要根据自己的需要所买，其实它的豪华版已经配置非常高了。按需所买吧。

我来总结前备箱车型的优点，有点刚需了，以后我买车一定只买带前备箱的车了，ES8L90小米su7都有，还有哪些有呢？最大的是L90的24L，其次是ES8 230L。 场景一：车辆贴边停放时，后备箱难以完全开启，此时前备舱便于存取物品，缩短步行距离，操作更便捷。 场景二：婴儿车常带有尘土或泥水，单独存放于前备舱可避免污染后备箱内部，尤其适合有婴幼儿的家庭使用。 场景三：前备舱空间可容纳一个30寸的大号行李箱，或同时放置两个20寸登机箱加上一个儿童随身包，满足多种装载需求。 场景四：生鲜水产如鱼类或海鲜易产生异味或渗漏，放置于前备舱可避免液体污染车厢，防止气味长时间残留。 场景五：在户外场景下打开后备箱易招引蚊虫，而使用前备舱存取物品则能有效减少飞虫进入车内空间。 场景六：前备舱盖板高度适宜，可作为临时座位、钓鱼观景台、婴幼儿护理台或亲子互动平台，提升用车灵活性。 场景七：海滩或游泳活动后，潮湿沾沙的衣物、泳具可放置于前备舱，避免弄湿或弄脏主车厢环境。 场景八：烧烤活动结束后，可将冷却后的烤炉、烤架等工具收纳于前备舱，隔绝油污和炭灰进入车内。 场景九：支持远程授权快递员将包裹放置于前备舱，实现无人交接，提高收货便利性与安全性。 场景十：当后排座椅放倒形成“通铺”睡眠空间时，前备舱可作为额外储物区放置随身物品，提升空间利用率。 场景十一：钓鱼爱好者可将渔获存放于前备舱，有效隔绝腥味，避免污染车内空气，保持乘坐环境清新。

驾驶质感三代es8和二代es8的区别？ 最近我深度体验了三代es8和二代es8的对比。首先，先说结论，二代es8更强调操控，三代es8更强调舒适。从底盘调教的取向来说，这俩你发现了巨大的不同。 首先是直观感受，就是这个方向盘是变得更清晰了，它让我的操纵感觉更灵敏，有一种嗯开小车的感觉。开小车的感觉，这是一种体验啊。 另外就是底盘滤震。三代ES8过沟坎的时候，就是特别柔顺的哒哒过去，而3代es8则采用比较韧的方式，通过一些颠簸路面。 我觉得从家用角度，还是更喜欢三代es8吧？因为作为驾驶小白来说，第一感觉肯定就是驾驶的舒适，乘坐的舒适。舒适才是符合我们选车的一个基本原则吧。三代es8也是拿捏住用户心理啊。

萤火虫的第1份体验报告。 提车目前开了150公里了。提车不到两天时间，给大家分享我的用车体验报告。这一次的报告我打算分节写，这一次我们首先讲操纵和底盘。 由于我之前开二的es s8，当手握萤火虫的时候，那种轻盈感是es8没法比拟的。嗯所谓底盘，底盘它毕竟是一个嗯小车，它的底盘滤震肯定没有搭载空气悬挂的蔚来es8舒适。但是它是属于操控走向的，它的方向盘，驾驶操纵感也是非常的强劲。 底盘舒适性角度来说，还算舒适，但是肯定没办法跟我的es8比了。在车流密集的地方穿梭还是非常的爽的。呃，我选的是灰色和18寸的一个低风阻轮毂。看上去还是很帅的。我打算回来把它改装一下，大家觉得如何？

提萤火虫体验。 这周终于把我的萤火虫提到了。 给大家分享一下整个提车流程吧。 萤火虫我买完是79,999选用的是Bass购车方案。 提车之前：付车款。要签四五项协议，但还好只是网上签，第1项协议就是远程看车，去，观察有没有一些损伤，这是第1个协议。第2个协议是嗯智驾学习的协议。最后一个就是车子购入签署性。 提车当天：务必要准时，因为最近蔚来交付实在是太忙了，每天要交大量的车。嗯就是门店，首先嗯跟着fellow一起签署几个提车协议。然后他把资料留给车管所。就进入看车环节，萤火虫检查外观车漆有没有刮蹭，有没有脱落。交付专员帮我拍了好看的照片。 就是进入车管所办理提车手续了。提车手续办理什么过程也很顺畅，嗯，比如制卡费。临时牌照打印费。服务费杂七杂八的，加起来不到100。 可以在手机app进行选号，选好号之后。直接拿号走人。还是很迅速的。 当天提车的人真的很多。你可以把车提到手，在外面好好拍拍。

我为什么选萤火虫，其实我主要从几个角度来考虑的。 我上一篇博文发了，我将在下周完成萤火虫的提车。萤火虫很快就要拿到手了，我最终为什么选了萤火虫？ 首先萤火虫是蔚来旗下的高端小车品牌，这个车嗯是蔚来品牌，我很放心。其次就是外观颜值，我特别喜欢他的三眼大灯。三只眼很好看。我也试驾了，它的底盘调校也非常棒，左右在城市中的移动也非常丝滑和灵活。还有就是安全吧，因为蔚来宣传它有9个安全气囊，和未来的旗舰车型蔚来et9配置是一样的。即使是小车，蔚来对安全也不放松。听说他还获得了欧洲五星安全认证。让人放心，所以我选。

下周就要提萤火虫喽。 这次等车时长：15天。10月19号订车，今天交付提醒我明天可以提车了。 提车前的准备。 嗯，提前完成了支付，交付群提醒我可以远程验车，我觉得整体过程还是非常棒的，远程就可以操控。嗯嗯，看看，来一起看看我的车。 我这一次选的是发光板。低风阻轮毂和灰色车漆。内饰选的米色。 其实也就是没有加选装费啊，因为我后期要改装，我就没有选装内饰。这个颜色还是非常好看的，特别优雅简约。有没有萤火虫车主和我选的是一样的。 期待我的用车分享吧。萤火虫真的是好车，接下来我将告诉你，我为什么要选萤火虫？

我听说es8的产能提升了。这个月es8只交了8000台。看了马麟发的内容，听说下个月产能将提升70%＋，也就是14000台左右。12月份，听说蔚来的产能可以超过15000台，比预期的计划还要多。 你说我们等车能不能少等一点？我真的太期盼es8。下手下晚了，提车一定会晚。我听说现在定车还要等20多周。你们手速怎么都那么快，那么多人就快提车。 Es8这个车，我现在想想真是万金油，我想换其他的。好像都没有什么平替啊。外形可行政可家用，内饰做工用料，就很行政，我还是很满意的。二排空间一定要选这个带隐私玻璃的。真的很棒，我又去门店看了看车，实在等不及了。

天渐渐变冷了。也提前提醒大家用车攻略。 天寒地冻，特别是北方地区，一定要注意防滑。拿我的es8举例子。特别是雨雪天气，一定要打开湿地模式。在这个模式下采用四轮驱动。减少打滑的风险，提高安全，当然随之带来的就是能耗的上升。 电车为什么反对大马力后驱？就是打滑造成的，像蔚来全系标配四驱就避免了该问题。 北方的雪地里还要配防滑链，要提前做好准备。 如果你是要充电，雨雪天气，记得预热电池，这样会让充电效率变高。 特别是在换电过程中，还要将前轮的雨雪铲除并完成换电。那时候你会看到很多小哥在换电站为你服务。 在国产品牌中，座椅加热几乎成了标配，也是舒适化体验的一部份。 天气转凉能耗上升是正常情况。换电的不能优势，也得到了体现，蔚来车主不用下车，这很爽。

我最后还是定了萤火虫。 我为什么要买萤火虫：小车改变世界，更灵活，更方便好停车，特别是在我经常要去城区上班的情况下，小车真的可以满足我的大部分需求。 我的配置：这次买萤火虫买了发光版，轮毂内饰外漆颜色均没有选装，选择的是最低配。 我为什么选低配：因为我要改装，我觉得萤火虫适合一个人开，适合自在发光的人开，可以把它改装一下。改车衣改轮圈，我在想要不要改避震。 我觉得萤火虫一定要改。蔚来官方也是出了两款，改装指导。 要是能够提供嗯底盘高度哪些高度可以满足换电需求就好了。萤火虫不改，不如推下海。欢迎大家期待我的改装分享。

今天去试驾了萤火虫的动态。来和大家聊一聊。 相信很多人都去试驾过萤火虫啊，这个车上是有大半年了。作为一个五星安全的小车，到底开起来怎么样？ 其实这个车是。4米03的长度。嗯，它的转弯半径非常的小，就非常灵活。抽空他的乘坐体验来说还是有点颠的，跟我的es8是没法比的，但是他的优点也非常明显，就是操控异常灵活。你在城区道路不断的钻来钻去。你不断的去寻找合适的停车位。 其实我们开车主要目的就从a点到b点嘛，但是城区道路异常复杂，道路非常拥堵。小车的灵活性在城区道路上可以得到充分体现。上下班代步非常方便。 重点是唉，我也下定了。一会儿跟大家分享我下定的体验。明年提车，还要交购置税税，血亏。能提就早点提吧。