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当了股东果然不一样啊。70+的S800和45+的M9之后,官宣的竟然是30+的阿维塔12。但是,但是,ADS4.1说的也是首批推送,实际上......

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早上刷到了这么一个视频,说昨天发布的896线雷达支持硬件升级。可是我记得发布会是余总明确说不支持单一硬件升级啊,视频里又说S800车主已经接到通知了,啥意思?咱也没有尊,没法证实或证伪。

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行行行,尚界Z7T也来了。我还想着自己兜里这仨瓜俩枣也就只能看看阿维塔06T,没想到还有新的选择。

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还能说啥......500线预热了那么久,这是500??啊??192直接到896??你说这是500线?耍我呢?太猛了也!这让人咋买车?新玩意来得也太快了

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已经开始了,今天好好看看究竟是怎么回事,到底是几百线的新激光雷达,到底ADS5要蜕变成什么样子。

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ADS4.1已经从4.0的不好用进化到放心好用了,很多方面不仅恢复到3.3的水平甚至还有超越,尤其是在城区智驾方面,加减速平顺、变道响应快速,通行效率较上个版本提升明显,近期使用占比蹭蹭上升,快回到3.3时代的90%以上了。 当然,还是有些问题:需要频繁调速、城区速度限制在80(上下班有一段路标明是90,它也最高80,且调不上去)、绿灯最后几秒会冲(有车友反映还会过线刹停导致追尾)。 哦,还有个最大的问题,小艺这死动静,什么时候给我改回来!!

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无意中看到车机上停车场扫码又有变化。原来是在图一这个位置,地图打开才能看到,现在直接在车机桌面就能显示出来了,便捷性明显提升。不错不错。

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今年过年又一次享受到了ADS带来的便利和舒适。回去的时候4.0,回来的4.1,在高速上感觉区别不大,但是城区提升明显。不错不错。

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昨天开朋友的R7,升级以后车内喊话有了、一脚踢有了、泊车语音提醒有了,羡慕啊羡慕。

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本来还觉得拿阿维塔做ADS新版本宣传片主角是因为看重,可是昨天鸿蒙智行都尝鲜了阿维塔还没有动静,看来是安抚车主用的......

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早上起床批阅各地奏折,才发现这条消息。这应该是官宣的意思了吧?真的是等了太久了。视频竟然以阿维塔跟享界为主体,没有想到。

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这几天问界M6谍照出来之后宣传力度加大,逐渐揭开了它的面纱。除了家族化的设计,我觉得M6更加年轻家庭化,年轻的同时兼顾小家庭。

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