胖功夫

春节回城智己ls6续航实测，归心似箭 随着春节假期接近尾声，我在2月4日，踏上了一段从横店返回宁波江北的归途。这次旅程不仅测试了我所驾驶的智己LS6 MAX标准版在实际路况下的表现，还让我亲身体验了智驾带来的便利。在寒冷的冬季，续航表现还是很不错的 续航与电耗计算 我的智己LS6配备了71度电池，在出发时电量为83%，即大约59.13度电。到达目的地时电量降至45%，这意味着剩余约31.95度电。通过简单计算，整个行程共消耗了27.18度电（59.13度 - 31.95度）。行驶距离为199公里，因此平均电耗约为13.66kWh/100km（27.18度 ÷ 1.99 = 13.66kWh/100km）。 考虑到这是在极端拥堵条件以及低温环境下取得的数据，这样的电耗表现还算可以接受。低温会显著影响电动车的电池效率和续航能力，因此能在这种情况下达到这个电耗水平，整体来看还是不错的。（不过我们浙江山多，也可能收到水平高度影响） 续航达成率分析 根据官方数据，智己LS6 MAX标准版的NEDC续航里程为560公里左右。以71度电池容量计算，若按照我的实际电耗13.66kWh/100km来估算，在理想条件下，满电状态下的理论续航里程应为520公里（71度 ÷ 13.66kWh/100km * 100），实际续航达成率为92%。还是比较出色的。 智能驾驶体验 尽管遇到了严重的交通堵塞，并且在冬季寒冷的天气中驾驶，但得益于智己LS6的优秀智驾，整段旅程并没有感到特别疲惫。自动跟车、车道保持等功能在长时间的堵车过程中提供了极大的帮助，使得即使是在这样复杂且令人厌烦的路况下，我也能够保持相对放松的心态完成旅途。 总的来说，虽然这次旅行中智己LS6的实际续航表现受到了特殊路况及冬季低温环境的影响，但其卓越的智能驾驶辅助功能无疑提升了长途旅行的舒适性和安全性。对于计划长途出行的朋友来说，尤其是在面对节假日高峰和不利天气条件时，智己LS6不仅能提供可靠的续航支持，在智能驾驶方面同样值得信赖。再加上目前温度在5到8度左右的情况下，整体表现仍然令人满意，证明了这款车在多种挑战面前的实力。

L6居然是掀背的，后备箱无限大啊 有没有和我一样关注L6的？今天看某博智己官方发了最新的照片，这个车居然是掀背设计。这让我想到了帕拉梅拉，哈哈，长在我的心巴啊。 看了L6的后备箱能放下四个行李箱，装载能力还是非常好的，实用性大大提升。而且掀背还有个最大的好处，就是拿东西比常规的箱式更方便，评论区有大哥就发了对比图，咱不讨论L6是不是比小米su7大，单看这个后备箱形态就能看得出，大掀背取东西更方便，小米这种还好，那种深挖设计的后备箱，取东西还得弯腰伸进，哪有掀背式这么自在啊，大家说是不是？