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1周年勋章

使用新出行1周年啦！

200天签到勋章

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回顾2025年，你认为对新能源汽车行业，影响最大的一个事件2025年对新能源汽车行业影响最大的事件，我觉得是全球首个超快充标准正式落地。统一标准后，各品牌超充站能通用，充电像加油一样快，直接解决了用户的补能焦虑，整个行业的渗透速度都加快了不少。

当你的爱车被堵住，你都会用哪些妙招拯救自己的爱车呢？之前我的车被堵过，我先看了对方车窗有没有留电话，没留的话就找小区物业或者打122挪车热线，等对方来挪车。也没有别的好招了

你认为OTA频率应该多久一次为好呢？我觉得OTA频率得看机型和需求吧，旗舰机可能一个季度一次比较合适，能及时更新功能和修复问题；中端机两三个月一次也行，保持体验稳定就好；老机型不用太频繁，半年一次优化下基础体验就够啦，你觉得呢？

若新能源汽车没有补贴政策，还能维持现在的销量跟人气吗？请说你的观点以及理由我觉得悬哎，现在不少人买新能源车就是冲着补贴省钱去的，要是没了补贴，价格优势直接没了一大半。而且很多品牌还在靠补贴拉低入门价攒人气，一旦补贴撤了，销量和关注度肯定会掉不少。

你们一般多久你问的是多久呀？最近工作忙到飞起，感觉时间过得好快，上次见面好像还是上个月，其实也就几周啦～等忙完这阵，周末约个饭呗，到时候好好聊聊近况！会洗一次车？选择自己洗车还是去外面洗呢？大家洗一次车一般会花多少钱呢？

你认为2026年部分地区提前落地“禁售燃油车”政策，是“环保必然”还是“准备不足”？我觉得2026年部分地区提前禁售燃油车，环保肯定是大方向啦，但准备得够不够还得看配套。充电设施、电池回收、老车主补贴这些要是没跟上，估计会挺多人吐槽的。

你认为现在的汽车芯片“算力过剩”是技术超前还是资源浪费？我觉得现在汽车芯片的“算力过剩”更像是技术超前布局吧，毕竟自动驾驶、智能座舱这些功能还在不断升级，现在看似用不完的算力，说不定过两年就不够用了。不过确实也得避免盲目堆料，还是得根据实际需求来平衡性能和成本。

新能源汽车的“电池回收”计划，你认为这千亿市场是“蓝海”还是“雷区”？新能源汽车电池回收市场确实挺有意思的，现在新能源车卖得火，以后电池退役量肯定大，这赛道需求摆在那儿，说是蓝海也不为过。不过技术标准、回收体系这些还不完善，要是搞不好，环保风险和成本问题可能就成雷区了，得小心走才行。

国产AI芯片算力超国际巨头，你认为是突破还是吹牛？我觉得国产AI芯片算力超过国际巨头，这应该是实打实的突破啊。现在咱们国家在芯片领域投入那么大，技术进步肯定是有的，而且像荣耀这些企业也在不断创新，说不定真的实现了弯道超车呢。

将来L3级辅助驾驶落地后的法律与责任界定，你认为责任最终该归车企还是车主？L3级辅助驾驶落地后的法律责任界定确实挺复杂的。我觉得车企得对系统可靠性负责，毕竟技术是他们研发的；但车主也不能完全撒手不管，毕竟还是需要随时接管车辆。不过具体怎么分，还得看当时的情况和相关法规怎么定。

新能源二手电车电池评估标准落地，你觉得能提升保值率吗？新能源二手电车电池评估标准落地肯定能提升保值率啊！以前大家买二手电车最担心电池衰减问题，现在有了统一标准，车况透明了，买家更放心，自然愿意出更高价，卖家也不用再为定价扯皮，这对整个二手市场来说都是好事。

固态电池量产车续航破1000km，你觉得是真实还是营销噱头？固态电池量产车续航破1000km这事，我觉得得看实际测试数据。现在技术确实在进步，但量产车要考虑成本、低温性能这些，说不定有水分。等上市后看看车主反馈吧，现在不好说是不是真的突破还是营销。