爱睡懒觉的小熊猫

作为新能源小白，大家帮忙看看G9这个雨刮器是不是有异响？不知道大家有没有遇到这种问题？看看有没有伙伴们帮忙诊断一下…………

本周有两天的出差安排，出发前将车子100%充满，WLTP显示满程570KM，出差总里程404KM，理论剩余里程166KM，到家剩余表显159km，续航达成率95.7%，综合表现还是很满意，因为高速路况一路双车道，所以车速也基本在90-120km/h，应该是电车相对对省电的车速，所以才会有较好的续航达成率。一路有试过高速NGP和城市NPG，总体表现良好，高速NGP略胜一筹，但是有个疑问，不知道大家有没有遇到，高速中遇到隧道，有些并不识别限速，有时会显示若要执行此限速，请下拨完成，因为没有试过，所以都是手动调节限速，不知道大家怎么处理的，请大家赐教

周末闲来无事，感受了一下G9的高速 NGP ,整体感觉特别好，刚开始非常紧张，就怕他该刹车时不刹车，脚板都一直要放在刹车上，但是一个小时下来感觉还是非常智能，减速，加速，变道都轻松拿捏，感叹AI科技的力量，以后跑高速都要轻松多了，整体一周的能耗平均在15左右，目前感觉良好，期待 下一个新技能

东风纳米专属的东风量子架构3号平台，是量子架构下的国民纯电架构，承担着推动量子架构前沿技术普惠的重任。该平台不仅具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势，还拥有轮毂电机、固态电池和超级快充等同级唯一的三大技术储备，堪称国民纯电最强平台。这是轮毂电机这项高端技术首次下放到国民车级别，而平台采用的超级快充技术，可以实现充电8分钟续航200公里，固态电池则可以将满电续航里程提升1.4倍。

在外观造型方面，问界 M9 与问界 M5/M7 之间会有较大的区别，采用了一个全新的造型设计，在视觉效果上会更加的前卫。话说回来M7啥时候改一下外观造型呢，M9太大，M7太丑，希望能够尽快改款吧

轿跑，从其外观设计而言低趴的车身，扁平的车头，流线型的设计，运动型的轮胎，优美的黄金比例身材，每一点都是运动而生。 智界S7，大家怎么看

理想L6迟迟不来，平替先来了——零跑的C10， 上个月在慕尼黑首发之后，最近已经挂在工信部 了，快的话可能年内会预售，明年初上市。预计 售价在15-20万之间，有增程有纯电，还有激光 雷达，尺寸比C11稍小一点。 感觉真不错，大家怎么说？

早上上班路上碰到一辆极氪001，超过定睛一看，还是一位女车主，想咨询一下极氪女孩子喜欢的多吗😂（另外这次极氪降价，会不会带来更多销量呢？）

10月16日早间，极氪官宣最新限时优惠政策，旗下极氪001、极氪X、极氪009车型均有不同程度的优惠，活动期限为10月16日9点至12月31日24点。 极氪真的开始了！！！

而作为未来兵家必争的领域，高阶智能驾驶一定要提升到战略程度，据悉，理想内部已经分别有感知和系统的负责人晋升为副总裁，同时，近日理想还一口气放出了超50个智驾招聘岗位，涵盖软件算法、大模型、车辆硬件、测试、运营等领域。可以预见的是，明年将会是各家高阶智能驾驶集中爆发和乱战的一年，究竟是华为、小鹏先行者更强，还是理想、蔚来、大疆这种后来者居上？且让我们拭目以待。

30万以上车型卖不动背后的原因有以下几点： 1. 价格层面因素  2.消费需求的变化 3.头部标杆车企带头降价 4.智能电动车迭代太快

今年上半年30万以上新能源车销量榜里，只有蔚来ES6和宝马iX3是真正30万以上，且进得了榜单的纯电车型，而其他30万以上卖得好的新能源车都是混动，比如腾势D9、理想的L7、L8、L9。 纯电30w以上真的卖不动吗？