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比亚迪：不止销冠，更是新能源产业链的 “隐形赋能者” 比亚迪不仅是新能源整车领域的销量王者，2025 年 1-11 月累计销量超 418 万辆，全年 460 万辆目标无悬念，更凭借 20 余年全栈自研积累，成为覆盖三电一芯的产业链 “超级供应商”，以开放共享模式引领行业升级，比亚迪全能王者实至名归。 全栈自研铸就核心硬实力： 早在多数企业依赖外部采购时，比亚迪已开启自主研发之路，成为行业唯一实现电池、电机、电控、芯片全产业链自研自产的企业。旗下弗迪电池、弗迪动力等子公司表现亮眼，在 2025 年 1-10 月电气化供应商装机量排行中，动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件装机量稳居榜首，彰显顶级核心零部件供应商的综合实力。 开放赋能覆盖全行业多场景： 比亚迪从 2018 年起开启行业开放赋能，核心技术获得国内外主流品牌广泛认可与规模化应用：磷酸铁锂刀片电池、驱动电机、混动系统等，已装备于丰田 BZ3、北京现代 EO 弈欧、蔚来乐道 L60 及 L90、小米 SU7、奔驰 GLC 350 eL、小鹏 MONA M03 等车型；与商用车、专用车头部企业达成混合动力系统及底盘技术合作，技术应用场景持续拓展。 系统整合构建独特竞争护城河： 比亚迪的核心优势在于 “整车智能” 系统整合能力：所有核心部件自主研发，可实现电动化与智能化硬件高度协同、软件与硬件深度融合。相比行业内多数品牌依赖外部采购、零部件集成如同 “黑箱” 的模式，比亚迪通过全栈自研的 “技术组合拳”（涵盖云辇、易四方、DMO、e 平台等），形成难以复制的竞争壁垒。 比亚迪以 “垂直整合到开放共享” 的发展路径，为中国新能源行业提供了转型范本，通过共享技术成果带动整个产业集群升级，助力全球汽车工业变革。

比亚迪11月销破48万辆创年内新高，海外销量暴涨297%成增长核心引擎 比亚迪上个月的销量数据堪称亮眼，不仅以480186辆的成绩创下年内单月销量峰值，更凭借海外市场的爆发式增长，为其全球化战略写下浓墨重彩的一笔，同时达成全球新能源累计销量超1470万辆的里程碑，凭借产品矩阵和销售体系，持续稳固新能源领军者地位。 来复盘下比亚迪全品牌矩阵是怎么卡位的。 - 王朝、海洋系列稳守基本盘，两大系列合计交付423558辆，这个基本盘真的太稳了，其中王朝网贡献18.43万辆，海洋王贡献23.34万辆，海豹海狮两款车单月销量都破5万辆； - 方程豹交付37405辆，不得不说钛系列真的火出圈，无论钛3还是钛7都成爆款，撬开硬派越野新能源市场的新蓝海； - 腾势交付13255辆、仰望交付703辆，体量不同，但都稳步推进，持续拉高中国品牌在高端汽车市场的天花板； 海外市场无疑是11月销量数据中最耀眼的存在。当月比亚迪乘用车及皮卡海外销量达131661辆，同比暴涨297%，创下历史新高。而2025年前11个月，其海外累计销量已突破91.68万辆，全年海外销量破100万辆基本无悬念。 目前比亚迪在多个海外重点市场站稳脚跟，巴西连续两年蝉联新能源车市冠军，累计车主超17万；欧洲市场稳步渗透，英国前10月销量近4万辆，车型覆盖德、法等核心国家；东南亚与美洲的渠道网络也在加速完善，为后续增长预留充足空间。 从全年目标来看，比亚迪前11个月累计销量已达418.2万辆，同比增长11.3%，完成年度销量目标的91%。结合11月的强劲势头，年末冲刺阶段有望进一步缩小差距。值得一提的是，11月其新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约27.669GWh，前11月累计装机超258GWh，既保障自身车型供应，也为其能源生态布局提供支撑。 此次交出的亮眼成绩单，既是比亚迪全产品矩阵竞争力的体现，也是全球化战略进入收获期的信号。随着泰国、巴西等海外工厂产能持续爬坡，加上欧洲、东南亚等市场的渠道深化，叠加全品牌矩阵的持续迭代，比亚迪不仅有望顺利完成年度目标，更将在全球新能源汽车市场的竞争中，持续重塑格局，推动中国智造进一步走向世界。

比亚迪汉L/唐L发布新车色＋重大OTA，补贴后19.48万起。 EV版全面上超充：全域千伏架构＋5分钟补400km，真正做到“油电同速”，性能天花板直接拉满；DM版搭载第五代DM，能耗更低、性能更强。 智能化全面升级，新增 “车位到车位”领航辅助，能自己从车位出发、跨楼层找车位、自动泊入，全程不用你管。DiLink 150 UI焕新，更年轻、更治愈。 颜值也进化，新增 橄榄绿、汉L独享 西子蓝，金属珠光效果拉满。汉L可选黑化运动套件，战斗感直接满格。 福利同样猛，汉L外观套装限时 5000元（原价13000）。唐L橄榄绿＋黑顶 3000元，琉光银限时免费。叠加至高 1.5万元置换礼。 汉L/唐L此次是“智能＋颜值＋性能”三线齐升，科技满配颜值翻倍，真正把20万级旗舰卷到头。