买什么都溢价

买什么都溢价

成就:精华推荐2次

关注0 粉丝2 获赞473

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息

小米社区

动态2025-06-27

这是友商可以直接抄作业的地方,绝对不是巧合。也可以细想下,周四有什么好处?我感觉是利于发酵,周五一般都会没那么忙吧?有时间讨论,然后紧接着周末能试驾?

买什么都溢价 3

乐道社区

动态2025-06-27

【谁在买SUV】这里调研报告里的三大购车因素,续航、空间、智驾,但没有“补能”,我觉得目前各家配的快充/换电,已经让消费者没有太多的补能烦恼,所以更关注单次续航。 三大因素里,乐道L60空间是优势项,但续航、智驾是扣分项,可以说是没卖爆的核心因素。现款要么推出免费升级标配85度电池来弥补“续航”这一项,要么马上推出端到端城区弥补”智驾“这一项,要么先简单些,车价直接7月开始优惠降价,才能撑到改款出来。

买什么都溢价 6

乐道社区

动态2025-06-25

沈斐还是强的,感觉至少能保住L60、L90的销量下限,看上任后的L60周销量,稳定的很 上限靠产品力,下限靠沈斐

买什么都溢价 5

乐道社区

动态2025-06-23

看到大家都在聊乐道L90的定价,我想有必要给大家说下现在车企竞争的“真实情况” 1、汽车市场5月折扣率达到2023以来的最高水平(图1) 数据佐证:根据乘联会数据,5月份乘用车销量同比增长13%,新能源车销量同比增长28%,但5月社零中的汽车消费金额的增速仅为1.1%,原因也是降价。5月整车厂启动了新一轮价格下调。乘联会数据显示,5月中旬汽车市场折扣率为24.8%,相比4月份的23.7%进一步扩大,达到2023年以来的最高折扣水平。 2、愈演愈烈的价格战严重影响车企利润,过低的利润还有保障吗? 数据佐证:中国流通协会报告显示,2024年汽车行业的利润率仅为4.3%,低于整个下游工业的利润率及2023年水平。今年1季度,汽车行业的利润率进一步下降到3.9%。与此同时,整车厂激烈的价格战也正在向中上游蔓延,整个产业链都在为价格战买单。 3、电池原材料价格严重跳水,买断电池包的价格确定不用调整吗?(图2) 数据佐证:新能源车降价并非新鲜事。一方面,电池上游原材料碳酸锂价格从2022年11月的56万元/吨的高点跌到了目前6万元/吨,期间新能源车价格持续下调。另一方面,面对技术的快速迭代进步,经销商必须降价才能加速清理相对落后的车型库存,最近备受争议的“0公里二手车”也与此有关。 现在这种白热化的价格战背景下,乐道L90能不能成,最关键的就是价格。吹风的30万价格,现在新出行群里关注的那批人,都是冷嘲热讽,说明高于预期太多,定这个价格,必然GG 哪怕你乐道L90的配置,配得上30万,但是打算买乐道L90,看得上乐道品牌和L90的人,严重超出预算了,只能说官方多下场调研吧,搞明白是哪些人拿着多少预算在关注乐道L90

买什么都溢价 7

乐道社区

动态2025-06-11

没想到账期最长的是小鹏,蔚小理三家账期都挺长,极氪竟然是最短的。 不懂就问,有人说出这个法规是限制低质量内卷(价格战?),没明白是啥原理,限制60天账期应该是加速了优胜劣汰吧?销量差的车企现金流不稳定,60天回款给供应链就难,但销量差不就会主动降价提销量么

买什么都溢价 2

乐道社区

动态2025-06-03

六月乐道门店出了啥促销新活动么?为啥BaaS最低可以做到13万,买断18.59万?

买什么都溢价 4

蔚来社区

动态2025-05-22

笑死,点开主页发现是一个小米汽车销售,开着一代ES6,发帖问要换新ES6还是YU7 如果一代ES6的车主们,没有置换新ES6,而去换了小米YU7,能说明啥?老车主已经不想承受蔚来的溢价?

买什么都溢价 7

乐道社区

动态2025-05-20

1、沈斐一上来就把销量稳住了,确实厉害。 2、乐道L60四月销量最低迷的时候,也比竞品们卖的多,说乐道不行的,或许太苛刻了? 3、智界R7、阿维塔07,这些有增程、华为智驾加持的,也没卖过乐道,说明能选换电,大家还是愿意优先换电?20万左右能买到一台换电车,还是很香的。 4、极氪7X,传统SUV造型,也没卖过溜背车型。 5、智己LS6,设计审美比较突出的,也没卖过乐道。 6、乐道L60设计、造型、智驾都不是最突出的,最突出的应该是众所周知的换电,然后卖的最好。

买什么都溢价 7

蔚来社区

动态2025-05-20

banyan的车型预计会在5月份内完成包含世界模型的系统更新推送,而新款的5566包括老大哥ET9应该会在6月份迎来新架构在新芯片和新平台的强强联合!

买什么都溢价 3

乐道L60社区

动态2025-04-10

只能说喜大普奔,一把好牌打的稀烂的管理层终于都更换了,一个夏庆华一个艾铁成,车友都普遍吐槽,就能知道这两人骚操作有多少,这次换血把有能力的换上来,乐道还是有希望能卖好的 蔚来新的人事任命: 原用户关系(UR)负责人沈泓因个人原因将离开公司,感谢他对公司的辛勤付出和贡献,并祝他一切顺利。 任命孙明担任用户关系(UR)负责人,向高级副总裁魏健汇报。孙明不再担任蔚来上海区域公司总经理。 任命夏庆华担任蔚来上海区域公司总经理,向公司总裁秦力洪汇报。夏庆华不再担任乐道用户运营及服务负责人。

买什么都溢价 2

乐道L60社区

动态2025-04-02

先给沈博 @加电的沈斐 提几点对乐道品牌的建议: 1、停止对L60使用“家庭向”的传播 乐道的用户就不配有向往感吗?必须是成家的人才能买乐道吗? 作为一台Coupé SUV,我很难将它和家庭联系到一起。如果是L90这样的大型6/7座SUV使用类似的宣传口径,我觉得反而更合理。 L60应该是一台很酷的车、很方便的车,当家人朋友坐上车时,我想让他们和我有一样的感受。 2、在门店增加补能场景 无论是蔚来还是乐道,首次购买新能源汽车的用户比例一直都占比非常高,他们不仅没了解过换电甚至连充电都没尝试过。 当然,带着用户亲自去换一次电,肯定是最直观的体验,顺便在换完电之后再去旁白的充电桩感受一下充电流程和环境有多“艰苦” 不过,介于一些换电站和充电站的繁忙情况,也完全可以在店里放置模具来模拟充电的“客户旅程”,找一个常见换电品牌的充电桩作为模拟对象,让用户感受一下枪的重量、线的扭力,之后再去感受一下蔚来的充电桩。甚至可以设置成一个体验游戏。 3、换电演示 接上一个话题,说到换电,乐道的店里虽然现在都配了换电站模型,但是模型车还是用的蔚来的,希望能够尽快换成乐道的车模, 只有换电模型,并不能直观地体现换电的流程。目前,在蔚来和乐道的门店,有显示屏的情况下,基本只能看到换电全局的Bl画面,但展现实际换电流程的视频却不太有(不是渲染动画)。可以拍摄-段用户第一人称视角+换电站外第三人称视角的视频,在店里循环播放。如果能再增加一个充电场景的视角,效果更佳。 之前有用户建议过播放服务区超充站和换电站的实时画面,可能蔚来有其它方面的考量吧 4、体验游戏 作为吸引用户进店和增加留店时间的方式之一,比较大的乐道门店完全可以增加更多的互动游戏形式,累计积分换好礼,而不再是过去的扫码领礼品。 乐道的后排空间有多在增门试坛左侧进右侧出的速度有多快;行李箱有多大,在后备箱放满X个标准行李箱的用户可以拿奖品。 诸如此类的小游戏可以设置很多,增加用户留店的时间、思考的时间、帮助用户在店里做决定。

买什么都溢价 10

乐道L60社区

动态2025-03-21

蔚来财报里的话:「自成立以来,我们一直在亏损。截至 2024 年 12 月 31 日,我们的流动负债超过流动资产…根据我们的持续经营和流动性评估…足以支持我们在未来十二个月的正常业务过程中持续运营。」 虽然但是,这个“失血”速度挺让人没信心的

买什么都溢价 6