就爱说实话

竟然还觉得乐道L90的价格定太低了{:笑哭02:}认真的么？ 不是这个价格，更多人会去买ES8了好吧

-30度都有50%的续航达成率，这是真滴吗，平常0度的话岂不是70%达成率以上，有没有真实ES8车主说说实际水平

突然一堆自媒体都在转发这个图 今年的购置税政策来看，确实对换电车型是很有利的，今年销量如果比不上2025年的话说不过去了吧

万万没想到 ET5T 比 ET5 的销量要多这么多，后面乐道要做轿车的话考虑清楚，不如直接做一款旅行车？

不吹不黑，我觉得这个马到成功版比紫罗兰那个好看多了，这个应该会卖的好很多

印象中双拼色是豪车的特征吧，ET9上弄很不错，但是让乐道L90/L80来弄是不是有点违和？ 本来低调的家用车，还搞个浮夸的拼色，有必要吗？

看来1代NWM是承载了太多消耗算力但车主又感知不明显的功能？太注重安全 防范危险消耗了太多算力？

1、我看到很多群里，大家对于这次博主们说 NWM 2.0 的表现说出好评，比较反感，很多人也是在骂骂咧咧，我完全能理解大家的心情，毕竟 1.0 的版本时间久了，大家觉得已经不够看了 2、其实当时 1.0 出来的时候，至少我的措词（绝大多数博主措词其实也是），我觉得还算是严谨的，我当时刻表述是“能达预期，有瑕疵，不完美，但是能进第一梯队”（截图为证），其实当时 1.0 的版本确实能算得上第一梯队，只不过第一梯队人有点多， 而且当时的第一梯队其实水平也没有特别强，而且当时从规则切端到端，确实进步大（当然跟自己比了），至少从我嘴里，我觉得相对表述是严谨的，并没有过份夸张这种。当然不排除偶尔确实因为兴奋，有些过度表述的情况。 3、至于 NWM 2.0 的版本，大家也不需要骂骂咧咧，我看了各个博主的表述，以及我多方求证后的结论，我觉得他们的表述还是比较克制的，并没有特别去拉高预期（至少我认为是这样的） 4、我相信各位博主们都是体验过当下最顶级的智驾是什么水平的，要是 NWM 2.0 水平相差甚远，大家最有可能的就是一言不发，谁去给自己找骂呢不是？确实是体验过了，觉得还可以，那就发一篇。 {:狗头02:}大家都被骗过，自然会有不信任，更新前不要拉高预期然后更新完拉泡大的，这是关键，如果真的好用放心大胆吹就好。

又放鸽子了{:狗头02:}言而无信，以后就没人信你了

60度电池+后驱还卖21.5万？消费者傻还是你太天真{:捂脸02:} 这个紫罗兰限定也没多好看啊，放在现在有啥竞争力，真想买乐道直接上L90租电60度电池版，价格跟你没差多少

老实说，这个紫罗兰限定版是不是找阿维塔那边的内饰负责人过来弄的，怎么能丑得如此雷同？

乐道L90上个月销量拉了以后，这个月也确实没搞什么促销，不知道订单消耗完了以后，这个月销量能否站住6000以上？