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简介:领克371/极氪SUV/小米SUV

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小米SU7 Pro版,价格暴跌?二手车商 1年2万公里内的准新车,只给到18万? 车主们全给那批Ultra车主害了啊!!!!!!! 而且那台破Ultra,3月买58万,现在二手车商就是按38万收而已!!!???

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再看看别人极氪.... 虽然不是类似一回事,但极氪开始动手了

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kimi的马仔,大家小心,同时也是职业混子

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关海涛坏事做尽,现在走了,极氪慢慢能好起来了吧!

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极氪之前都是哪些逼koc啊 下头

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关海涛走必然的, 这种按手机圈的做法来,偷懒式的来做现在的汽车市场,肯定是不行。 百度的资料: 关海涛的极氪生涯始于 2023 年 9 月,当时他从荣耀离职后正式加入极氪智能科技,出任 CMO(首席营销官),负责市场与品牌相关工作。 在极氪期间,关海涛经历了公司多个重要节点,包括极氪的高速发展期以及 IPO 等。2025 年 2 月,随着极氪与领克完成股权交割,极氪科技集团正式成立,关海涛的职位也调整为 CBO(首席商务官)。 然而,2025 年 10 月 10 日,关海涛通过个人朋友圈发布动态,正式确认即将从极氪离职,此时距离他履新 CBO 仅约八个月时间。关海涛在告别感言中提到,能经历极氪高速发展、登顶、IPO,再到极氪科技成立、回归吉利,是他职场生涯中最珍贵的荣幸。 不过在世界精神卫生日这日官宣,也算是对自己认识到位了。利好全新极氪001

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关haitao养的吗?

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多少钱?

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@小马 你觉得多少起?

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9X 的驾驶体验无与伦比,无可挑剔。综合这个车的外观和调性,会是消费者购车的决定性因素。因此喜欢这个车的人一定会毫不犹豫的下单,我也相信,在优点如此鲜明的情况下,9X 销量不会差。但在整车驾驶体验如此好的情况下,一些内部设计的问题,会降低消费者爽感,留下遗憾。特别是,因为这些次要问题,9X 会被拉来跟竞品做一些对比,影响一部分非核心用户的购车决策。 > 反馈最多的,是内饰配色问题,豪华感有待提高,蓝白配色见得多了略显平庸,但它已经是当前可选的相对显豪华的版本了,黑白配/深灰白配(上海中心早期展出的一个BB版本的内饰,没有出现在配置选项内)可能更显高级,特别要说,棕色皮配白线条尤其显得很土。其次,是内部空间问题,如果出一个大五座版本,选得人可能会更多。特别是,当前六座版本第三排座椅放倒后,由于三排头枕对空间的占用,二排空间成为了一个显著的“问题”。车友群中对此有很多反馈。 > 48V 主动防倾杆难产导致的 Hyper 版本无法第一时间交付,是很打乱节奏的。一部份消费者会从激情下单变为观望。

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从领克08开始宣传后,结合车评人讲的内容和发布会的内容,领克08新款变化总结: 外观篇: 1、进气格栅处多一条横杠 2、远近灯光模组换了,日间行车灯换成钻石切割样式 3、车长多5mm,主要是尾部防撞梁比老款更突出点,这样追尾就会首先碰到防撞梁上。 4、激光雷达配索尔芯片算力700tops 5、智驾小蓝灯 6、前排双层加胶玻璃 7、轮胎新增20寸轮毂,样式也变了(不过要加钱) 8、标配液压可变阻尼悬架(顶配带CCD) 9、浩瀚智驾H7 10、电池小的变大,大的变小 内饰篇: 1、后视镜调节改为物理 2、开门键调整 3、中控杯架调整 4、中央扶手下面可放东西 5、flyme2.0系统,配8295芯片 6、可选冰箱 7、可选后排小桌板 8、后排调动调节 9、天窗改为全景天幕 10、车顶“鲨鱼”天线好像没了 11、新增外观白色、蓝色和其他颜色 12、内饰新增蓝色、橙色(橙色只有顶配才有) 可能上述有描述不对的地方,但大概也就这些了,26款也算是大改了,唯一觉得可惜的就是没用上10同款的双叉臂+五连杆

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听说这个黑化标可以买了?新能源爱好者聚集地的小米社区朋友有成功换的吗? 另外 SU7 改款大概几时会上? 无论是 400V 还是智驾算力都不够看啊

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