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简介:2026看车大年

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阿维塔会不会糊啊,我要是阿维塔12车主,我感觉这两三年一直给背刺啊 这896怎么又上阿维塔12,让之前车主咋办呢?

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据看完启境GT7的朋友说,猎装车普遍的好看,以及能装的空间,这台车都有了。 更大核心是这车含华量很高,它没试过但是觉得期望试到的华为的不少新的技术都在这台车上,广汽找华为让这车变聪明这个方向。 有点意思,值得期待的。 既有广汽好的地方,也有华为乾崑好的地方,同时据说经销商建设也挺牛逼

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没人说小鹏紫色内饰,搭配一个纯黑色方向盘,很土吗?

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路虎发现4/发现5的年代挺牛逼的,到后面就是揽胜/揽运,再到近期的卫士 之前路虎都是以相对高端的存在,基本做都是很高端的商务/定向邀约形式的活动,之前的路虎还是很有情绪价值,但新能源时代,很多东西都给平权了,那后续路虎应该怎么走呢?? 过了路虎跟神行者,是两个不同品牌的关系? 还是类似蔚来跟乐道,极氪跟领克这种关系?

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这图啥意思,比亚迪不是说了自己已有3500根桩,短期4000根桩,后续到20000根桩吗? @小马

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鸿蒙大饭堂后续应该变成积分制吧,现在的都太能薅羊毛了

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小米SU7 Pro版,价格暴跌?二手车商 1年2万公里内的准新车,只给到18万? 车主们全给那批Ultra车主害了啊!!!!!!! 而且那台破Ultra,3月买58万,现在二手车商就是按38万收而已!!!???

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再看看别人极氪.... 虽然不是类似一回事,但极氪开始动手了

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kimi的马仔,大家小心,同时也是职业混子

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关海涛坏事做尽,现在走了,极氪慢慢能好起来了吧!

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极氪之前都是哪些逼koc啊 下头

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关海涛走必然的, 这种按手机圈的做法来,偷懒式的来做现在的汽车市场,肯定是不行。 百度的资料: 关海涛的极氪生涯始于 2023 年 9 月,当时他从荣耀离职后正式加入极氪智能科技,出任 CMO(首席营销官),负责市场与品牌相关工作。 在极氪期间,关海涛经历了公司多个重要节点,包括极氪的高速发展期以及 IPO 等。2025 年 2 月,随着极氪与领克完成股权交割,极氪科技集团正式成立,关海涛的职位也调整为 CBO(首席商务官)。 然而,2025 年 10 月 10 日,关海涛通过个人朋友圈发布动态,正式确认即将从极氪离职,此时距离他履新 CBO 仅约八个月时间。关海涛在告别感言中提到,能经历极氪高速发展、登顶、IPO,再到极氪科技成立、回归吉利,是他职场生涯中最珍贵的荣幸。 不过在世界精神卫生日这日官宣,也算是对自己认识到位了。利好全新极氪001

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