瘋丶

昨天结束了七天的yu7体验，来聊聊用车感受吧。 小米yu7外观走到哪都是比较吸引眼球的，时尚，大气。坐进yu7内部，空间比想象中的也要大很多，紧凑而不拥挤。 经过几天的探索，小米的智能座舱真的是太惊喜了，因为用车一般都是上班通勤，中午喜欢在车上午休。所以yu7带给我的惊喜可谓是相当大，主副驾的零重力，座椅通风，座椅按摩都通通打开，关闭车门，一下整个世界都安静下来了，让疲累了一上午的我一躺下整个心都放松下来了，再放点恐怖小说，一会就睡着了。一觉醒来，身上都是干干爽爽，挺舒服。（因为我特斯拉买的比较早，连座椅通风都没有，每次一觉醒来就一身老汗了） 然后再来聊聊娱乐休闲。孩子喜欢天际屏上的小水獭嘤嘤，经常在后排来回研究，我问他为什么这么喜欢捣鼓这个，他说因为不用我管理，又能互动，不内耗（因为我儿子喜欢猫，养了一只猫，从喂食 到铲屎都是他全包）。至于我媳妇嘛，一上车就鞋子一脱，脚托一开，打开k歌，就跟儿子开始k歌了，因为打开了头枕扬声器，对导航播报又没影响，天际屏上又有歌词。所以直接被粉上了{:捂脸02:}。 最后整体来说说车吧，续航比Modely长，没有那么大的里程焦虑，整体驾驶舒适度高，驾驶会轻松很多，至于驾驶感肯定y的反馈会更好。HAD可进步性也很高，在路况不好的时候得随时注意并介入接管，如果只是辅助驾驶，还是性价比很高的，虽然没有特斯拉FSD好用，但是主打性价比。 用车一周，有不舍，有留恋，只能期待媳妇尽快考好驾照，让我能拥有多一台GT{:大笑02:}{:大笑02:}{:大笑02:}

第一次充电，充电速度挺快，外面下着小雨，整个车内很静，打开零重力，打开按摩，听着恐怖小说，听着雨声，闭上眼睛，一个人静静的躺着，感觉整个世界都是自己，好享受。 睁开眼睛看看天际屏的嘤嘤，真的好可爱，这种云宠物，又不需要忧虑它的吃喝拉撒，提供满满的情绪价值。 今天也是体验最后一天，或许再年轻一点，小米来得更早一些，我真的会选择小米。现在只能期待我媳妇赶紧考完驾照，让我能鱼和熊掌都能兼得吧{:大笑02:}{:大笑02:}{:大笑02:}{:大笑02:}

今天五点左右开车从公司回家，想着开HAD试试在下班高峰期辅助是否稳定。 第一次遇到问题是在入高速口汇车时，限速30一直跟车，前面莫名其妙被插进去很多车。 第二次是汇入高速口，左车道有车汇入不了，会一直加速向前去超车，离路墩子还有40米的时候被迫踩刹车强行介入会车。 第三次是超车道有追尾事故，左车道有车变道过来，直接被逼停不动了，让了三四辆车后介入往右变道出去。 由此证明，辅助驾驶就是辅助驾驶，不能太依赖，手不能松开方向盘，精神不能松懈，随时需要介入。

欢乐周日，开了几天yu7了，老婆今天第一天上车，也正式敲定了增车计划。 上午十点多，一家出发观澜湖新城，我媳妇对小米其实挺抗拒的（原因是她有个男同事买了台su7，是那种考完驾照就直接提车的新人，有一次他们在东莞出勤，晚上回来男同事自告奋勇的说搭她们几个女同事一起回龙华，因为是新手，又是年轻人喜欢装，路上间断性踩油门，其他的自行脑补吧。反正我去公司门口接我媳妇的时候，除了司机，车上另外三个女同事都排成一排在那吐{:笑哭02:}），最终说服她上车，因为我平时开车比较稳。 一上路我儿子就开始在他妈面前各种炫耀，整个车里都是小爱同学的声音，持续了十几分钟。最终副驾驶打开脚托，开启按摩，打开车内k歌，两人就开始飚起来了{:大哭02:}，这多少有点没把司机当人看。 半小时后到达新城后，老婆大人直接一拍座位说去看看小米，想订一台，然后果断去了展厅约了试驾gt，由于没现车只能等下周末车过来了试驾。 中午吃完烤肉回家，老婆跟我说，我决定了，等我考完驾照，我就买一台gt，我也不开，我就在副驾按按摩，唱唱歌就行，奖励你继续当司机。我一听，天塌了，这是要当一辈子牛马啊{:捂脸02:}{:捂脸02:}{:捂脸02:}

今天是周末，小学生放假的第一天，带他去图书馆借书，回来的时候今天准备就停在小区地下停车库。 我们这停车场的车比较多，平常就是各种通道，各种奇怪的停车奇葩。 一入车库，360全景就打开了，然后就开始各种警报，全程不停，一开始还好，时间长了，头都要大了，三四十公分，一直不停的报警提醒，有点点吵，受不了{:笑哭02:}。 总结来说，年轻人，新手友好，对老司机来说，可能会有点点烦{:无语02:}

今天小学生放假了，带着孩子吃完午饭就直接上车午休，关上门那一刻，感觉整个世界都安静下来了，放倒座椅，打开按摩，吹着空调，仰望天空，真的惬意。 在孩子的摸索下，发现了主副座下面都有一个脚托，然后顺藤摸瓜的开启了零重力，打开喜马拉雅听着恐怖小说，小孩一会就睡着了，平时都很难让他睡午觉的。这一点真的是符合梦中情车的标准。 舒适，安逸，独处空间，外观时尚，各方面也比较稳定，这一刻，真的考虑把yu7加入了增车名单里了。真的属于40岁左右的中年人独有的浪漫。

今天整一天下来感觉yu7车内空间很大，各个储物空间也挺多，也解锁了座椅按摩和氛围灯，相较21年的毛豆y真的是舒服太多了。 辅助驾驶今天开了60多公里，整体高速体验还算不错，比较中规中矩。但是也有比较惊险的时候，路况识别不清差点怼花坛里去了，幸亏抢过主导权回过来了。 总结来说，国产电车还是懂国人需要的，把舒适性做的很好，驾驶，还是有一点点顿挫感，继续微调一下，期待明天还能发现什么新玩法。

第一天开yu7感觉还是挺惊喜的。作为21年老毛豆y车主，初次体验国产电车。 对比老款特斯拉，首先进车第一感觉就是毛坯房和精装房的对比，其次比较惊喜的就是悬挂，没有老款特斯拉那么硬。可能是第一次开yu7，油门和刹车的点掌握不好，反正是没有习惯过来，轻一脚重一脚的，左右后视镜显示拉的太远了，没适应过来。第一天，就只能是这么多了。后面慢慢解锁其他体验吧。