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怎么好久没在社区看到咪娅小姐姐了@咪娅不吃饭

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刚才看到广州荔湾领展广场的小米之家在升级了,门店看起来比旁边的华为店还要大(旁边放着问界 M7 与智界 S7)。在广州地区 5 个可以品鉴小米汽车 SU7 的地方当中,这是其中之一。理论上在 3 月 25 日,这里就可以看到。

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小米汽车如果能到17万那就能称得上年轻人第一台车,三十多万的价格买小米,我还不如买特斯拉

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我,从2017年暑假买了第一台小米手机,小米6,一直到现在都能开机,现在包括家里的饮水机,开关,音箱,吹风机,刮胡刀,电视,平板都是小米手机

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小米汽车技术发布会上雷军说“带来了一个新的技术,叫电芯倒置技术,倒放的时候就意味着说哪怕某个电芯失控,它也是往下面喷,所以最大限度的保护了乘员舱的安全”。我不禁纳闷了这火难道真的是往下的吗?真的失控了烧着了,不是往四面八方扩散的吗?! 所以电芯倒置还是正置到底哪个好?或许只能等小米汽车上市后看他的表现了再做判断吧。

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这是我的开启你的2023新出行年度旅行,厉害了我的新出行。 https://m.xchuxing.com/annual

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5种颜色问界m9 M9 实车内饰质感比图片强远了,同价位真的不怂 BBA。精致感、豪华感、科技感、规整感四个方面远超 M7&M5 系列,绝对的高分内饰 另外所有的颜色里我最期待纯黑色,同时也是黑色顶,整体的质感和气场很棒

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蔚来新电池跑出1000公里加的成绩,展示了其在新能源汽车领域的强大实力! 这一里程的突破,得益于高能量密度电池的加持,无疑是增强蔚来在新能源车市场的竞争力,加快行业的技术进步! 当然我们也可以得到更长的续航里程、更快的充电速度和更高的驾驶体验,无疑将为新能源汽车市场带来更多的活力和创新!

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很早之前试驾过奔驰eqe,感觉奔驰车机UI交互界面虽然华丽,但逻辑啰嗦,语音功能也属于“智障”,与歪果仁讲中文的感受。 常见的诸如QQ音乐,爱奇艺,B站等等开放性生态都是没有的。 虽然标称柏林音箱,但实际听感非常一般,不通透发闷。

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低配18.99W:220kW后驱,73度电池,800V 中配22.9gW:220kW后驱,101度电池,800V,空悬+CDC 顶配25.99W:270kW/220kW四驱,101度电池,800V,空悬+CDC,运动套件,锻造轮毂 全系标配智驾系统,低配阉割激光雷达,赠送选装基金可覆盖颜色内饰座椅音响选装

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领克08试驾了,有点失望 静态体验08已经好多次了,车机、内饰设计、内饰座椅、音响等都很满意,再看了纸面数据综合功率436kW,905牛米的扭矩,4.6s的加速,以及80KM/H的麋鹿测试,对动态驾驶十分期待 今天终于有机会实际开起来反而满满的失望,试驾的车型是双电机版本,一下感受仅限来自09车主的体验,而且今天试驾时间非常短,有时间再尝试 1.  做为09 SPA架构在同级别里基本是厚重感、高级感拉满的唯一车型,对于08的CMA EVO平台十分期待,毕竟底盘调教是领克的看家本领,结果开起来感觉和CMA架构的银河L7第一感觉很像(不是说银河不好,只是对领克期待太高) 2.  P3电机让变速箱不在参与换挡,开起来十分像电车,加速整体满意 3.  上手转上和底盘传递回来的第一感觉是廉价,和内饰营造的豪华分为感觉不匹配,也可能是因为我开着09去试驾,一下区别就对比出来了 4.  92寸的AR-HUD第一次见好震惊!

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问界M7五座智驾版实拍 没想到居然在家门口看到展车 外观最大变化是顶部的激光雷达 还有大五座空间,听销售老哥说今天来问的人好多 现在成交了2台。 M7五座版可以说是由内而外的大焕新 据说现在的A柱头铁的很。 后排座椅全放倒有个小倾角,不算大可接受。 没想到, 后备箱储物盖板居然是两个液压杆!! 那小玩意还用液压杆,华为真的挺舍得堆料

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