龙二Pro

近日，总理阿努廷在会见中国外交部长王毅后，亲自驾驶自己的比亚迪海狮07 EV，载着王毅外长一同前往共进午餐。从劳斯莱斯到比亚迪电动车，总理座驾绿色出行。这一举动不仅体现了泰中两国的密切关系，更释放出电动汽车发展的大趋势。 而且在刚落幕的曼谷国际车展中，比亚迪与腾势拿下超1.8万台订单，力压其他品牌，连续三年稳居泰国市场销量榜首。随着比亚迪海外布局不断深化，全球消费者观念正潜移默化地转变，中国汽车品牌凭借硬核产品力，收获越来越多海外用户的青睐与选择。

#2026北京车展# 比亚迪仰望展台真的排面拉满，现场来了超多明星大佬。这次两款新车太亮眼，分别是U9X和U8L典藏版。 U9X这车加速度和极速直接拉满，开起来肾上腺素绝对飙升。车身还用了非遗大漆加微米金粉工艺，高级感和质感简直一绝，据说，现场有位国际富豪直接下单。 再看这台U8L，墨玉青配色自带亮点，阳光下颜值质感简直没得说。 车内豪华质感碾压顶级豪车，卖一百八十多万完全说得过去。这不仅是两台高端代步车，更是仰望硬实力的代表作之一。#仰望U9X##2000万的仰望谁买走了##国际富豪车展买走2000万超跑#

难以置信比亚迪把天门山天梯和各种难走的越野路搬进了12000㎡的厂房，建了综合越野开发中心，30+套硬核工装，复刻100多种越野场景，可全天候反复测试。这下工程师不用四处找路，在厂房里就能反复测试打磨。里面最狠的是两个陡坡：一个是45度可变陡坡，又陡又滑；另一个是复刻天门山的钢制天梯，台阶窄还滑，坡度最陡35度。仰望U8的硬核技术再升级，靠着eTCS 2.0技术，四轮独立控制，毫秒级调节动力，正爬倒爬、半坡起步都很稳，普通人驾驶也能轻松完成极限攀爬。经过上千次测试轻松通过，也体现出中国硬派越野技术的硬核实力。#仰望U8倒爬天门山# #仰望U8把本事练到极致#

日，越野车圈的一些大佬们也开始动摇了。北京大G车友会的老炮们组队来看仰望U8，本以为要来对比一番，结果体验一圈下来，才发现两者根本没有可比性。 当然，仰望U8不只是看着适合越野，更是凭借易四方四电机、云辇-P液压悬架、eTCS 2.0系统，实现毫秒级精准扭矩控制，搭配应急浮水、原地掉头等实用功能，彻底改变了人们对越野车的认知：越野不靠蛮力、不靠胆量，而是用安全和智能重新定义越野车。 此外，它在智能化和舒适性方面的表现也让老炮们倍感意外。大家虽然不否定传统燃油越野车的地位，但不得不承认，新能源越野已经用实力征服了最挑剔的玩家。因此现场不少大佬被当场种草，直接下单。#大G车主看完仰望之后的真实反应#

3月26日，比亚迪旗下豪华汽车品牌腾势正式宣布携手英国著名演员丹尼尔·克雷格，加速品牌全球化发展。 腾势作为全球首个专注于可持续出行的新能源豪华汽车品牌，将前沿科技与欧式优雅设计相融合，以独特魅力赢得全球更多用户青睐。 巨星助阵腾势启新程，比亚迪执行副总裁李柯表示：“丹尼尔·克雷格兼具坚韧的力量、高雅的格调与忠于本心的坚持，这与腾势的品牌理念高度契合。在腾势迈向欧洲、拉丁美洲和中东地区等全球市场的关键时刻，我们很高兴迎来一位完美诠释腾势精神的著名演员加入。未来，腾势将携手丹尼尔·克雷格，一同诠释科技、设计与情感的交融。#丹尼尔克雷格腾势汽车品牌全球代言人#

比亚迪新能源豪华MPV腾势D9迎来全新进化，进化车型正式命名为第二代腾势D9。该车将搭载比亚迪第二代刀片电池，带来颠覆性的充电体验与超长续航表现，其中插混车型纯电续航里程突破400km，纯电车型续航里程高达800km。腾势D9作为新能源豪华MPV价值标杆，第二代车型升级后，将再度重塑新能源豪华MPV市场新标准。 外观上，第二代腾势D9依旧颜值出众，延续“优雅之势”的经典美学设计，该车采用全新造型格栅，层次感更加丰富吸睛，整体气质再度提升。 此前，腾势D9已连续三年蝉联中国MPV市场年度销量冠军，树立起新能源豪华MPV行业标杆。此次升级后的第二代腾势D9，将以更先进的技术和更时尚的外观回馈广大用户，期待一下！

近日，因部分地区局势紧张，国际油价迎来了大幅上涨，这直接影响着燃油车的用车成本。甚至有预测，92号汽油很有可能再次进入“9元时代”。这么来看，国内这几年大力发展新能源汽车的优势一下子就凸显出来了！ 比亚迪前段时间刚发布了第二代刀片电池和闪充技术，那很多人就想问了，油车和电车的用车成本到底差多少？咱们简单算一下，假如一年行驶两万公里，燃油车按照百公里7.5L真实油耗，92号汽油如果按9元计算，那一年油费预计是13500元左右；而搭载比亚迪第二代刀片电池的纯电车型，续航最高可达1000公里以上，这意味着充电20次左右就能完成2万公里行程。即便每次均使用闪充，电费也不到4000元，单从出行成本看，一年就能节约1万元左右。重点是，搭载第二代刀片电池的车辆还赠送1年免费闪充权益，简直不要太香了！ 简单来说，比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术，不仅解决了出行补能问题，更将引领纯电动车从补能价格、补能效率、补能体验等多个维度，全方位超越燃油车，实现快和省双自由。

3月16日，央视新闻《顶级实验室》栏目在零下30℃环境下，对比亚迪旗下豪华品牌腾势开展了全场景极限安全测试，全程真实纪录腾势在极寒环境下的硬核表现。 此次极寒测试，腾势顺利通过低温闪充、雪地高速爆胎、高速避让、巨型冰锅等八项严苛测试。在权威平台的专业测试中，腾势凭借顶尖技术交出满分答卷。其中，央视新闻实测腾势极寒闪充表现尤为惊艳。全新腾势Z9GT搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下可实现5分钟快速补能、9分钟高效充满；而在户外极寒冰封静置24小时后，12分钟内即可充至97%，仅多用了3分钟。 后续针对雪地高速爆胎、高速避让、冰雪湿滑路面极限过弯等项目，腾势均以优异成绩稳健、安全地完成挑战，这主要得益于比亚迪易三方技术的加持。 此次央视权威测试，不仅彰显了比亚迪腾势的硬核实力，更体现出品牌守护用户出行安全的责任与担当。

2025年比亚迪在香港车市创下全品牌销量冠军，其中海狮07EV成为年度最畅销车型，成功让比亚迪获得“双料冠军”，也标志着中国新能源汽车品牌在香港迈入全新发展阶段，成功凭硬核实力改写市场格局。 其实比亚迪在去年年初就已经显现领跑之态：1月新车注册量为849辆，登顶单月榜首；上半年累计销量达4902辆，市场占有率高达26.71%；全年新车登记9751辆、同比劲增68%，创下历史新高，毫无悬念地斩获2025年香港全品牌销量桂冠。 比亚迪在香港的成功绝非偶然，通过全矩阵的车型布局市场、车辆的硬核实力，叠加香港特区政府为鼓励电动化转型，延长了电动车首次登记税宽减安排，为新能源汽车普及创造了有利环境。比亚迪这一成绩不仅树立了重要里程碑，也为香港汽车行业绿色转型发挥了积极的示范引领作用。

离发布会刚刚结束一周，比亚迪就迎来了全球首台搭载第二代刀片电池+闪充技术的全新腾势Z9GT闪充旗舰型正式交付。 作为新能源豪华价值标杆，全新腾势Z9GT闪充旗舰型 CLTC纯电续航可达1036km，配合第二代刀片电池的高安全性，以及闪充技术带来的“5分钟补能、9分钟接近满充”表现，可以说是彻底告别续航焦虑。 外观上该车颜值拉满！晶澜灰、峡湾绿、极光紫三款全新外观配色，每一款都极具辨识度；内饰则提供熔岩红、穿雾灰、踏雪白三种选择，整体豪华感十足。搭配内饰碳纤维套件、零重力座椅、AR-HUD等豪华配置，以及易三方平台加持，再加上2.7秒零百加速、高精度无人智能漂移等性能表现，运动感与豪华感双双拉满。 目前，全新腾势Z9GT旗舰型已在全国各门店开放试驾预约，售价26.98万元～36.98万元。现在下定还可享受一年免费闪充等丰厚购车福利，心动的朋友快去试驾体验吧！

最近网上有不少人讨论，比亚迪推出的闪充模式和换电模式到底哪个更好。其实直白来说，两种模式各有优势、价值不同，并不存在绝对的好坏之分。它们虽然属于不同的技术路线，但在整体发展战略上，目标是一致的，都是为了提升补能效率，加快燃油车向新能源汽车转型速度。所有的技术创新，本质上都是为了推动整个新能源行业健康发展。从行业大局来看，充电和换电并非对立关系，而是相互补充、共同进步，一起助力我国新能源产业稳步向前、走向世界。正如飞总所说，新能源行业本就是百花齐放、殊途同归，多元化发展才能走得更稳更远。 [http://t.cn/AXVt7KYk]

比亚迪又要来整活了！比亚迪发布了多张闪充联动海报，看来是第二代刀片电池迎来了巨大升级与突破。应该是兆瓦闪充技术再次得到提升，5分钟充电400–500公里、1秒大概能补能2公里。比亚迪持续深耕核心技术，把用户最在意的充电痛点放在首位，用硬核实力彻底打用户消里程焦虑。看来这不仅仅是简单的功率升级，更是补能革命，真正让电车补能超越油车，重新定义新能源出行体验。