我不会唱情歌

l6这个价格把飞凡车主心伤透了，都是上汽，差距这么大😂😂😂

周末800公里，自驾分享 路线:上海~义乌~宁波~上海。 上海到义乌280公里，电耗18.2，二个成年人，半路开了空调。图1 义乌到宁波240公里，电耗17.9，二个成年人，全程空调。图2 宁波到上海255公里，电耗19.6，五个成年人，全程空调，风量最大。图3 因为公司附近的北翟路换电站，目前在铺设沥青，所以直接在家门口先换了。 r7满电显示是580公里，算上空调，风阻，重量之类。纯高速450公里，妥妥的。这个续航在目前电车当中还是名列前茅的。更不用说这是是400v的车。

周末自驾游，路线是上海——义乌——宁波——上海。！总行程大约800公里，第一段上海到义乌满电出发，满电显示是580公里，实际跑了是280公里，剩余200公里，全程开了空调，车是四驱，顶限速开，100的开110，120的开130。对r7续航谁还有疑问？

4522天的米boy来了，折算了下成为米粉已经12年了。很可惜我除了小米的手机没买过，其他的iot设备陆陆续续买了很多，通过简单的设置也确实好用，到家自动开灯。自动打开空调或者语音打开空调确实很智能。对于su7我很期待他的车能和家里的iot做哪些互动。这是米子最大的优势！请千万放大！

如果说2023是电车内战，2024将是战争彻底疯狂爆发的一年，电车油车大混战彻底拉开序幕。 2023年各个品牌的电车都彻底彻底进行了新一代的升级，800v，1分30秒换电，8155，8295，ctb，一体化压铸，锂电池热失控管理，麒麟电池，智驾，麦佛逊到cdc，等等，电车的价格更是从15万卷到60万，卷的如此厉害，2024年电车除了常规的8155升级成8255之类的常规更新还能有什么卖点呢？ 但是与之相比的插混还有增程还有非常多的卖点可以宣传例如:我插混的技术是什么？p1+p3还是p1+p2+p3？我的插混车增城车可以纯电行驶多久？我的插混或者増程器可以多少小时免保养？等等等，目前国内总体油车还是大户，这些大户还没有被国内新能源车企，洗礼过，依然是一片蓝海，目前只有领跑，迪迪，深蓝，才在这片市场发力，其他的问界，吉利都是还在探索阶段。 所以飞凡也好，上汽也罢，如果不抓紧发力，这块市场又要被比亚迪全部洗一边了，到时候出头更难。 如果想出头，建议车型上把纯电和插混增程在外观上直接做区别。把市场好好卷下去，15-60万的增程插混市场，大把的空间再给你发挥。

看到社区里小鹏车主发的飞凡的ppcem团队离职选择，心里非常失落，再给1年哪怕半年，城区辅助就能落地了，bev+transformer也会一同落地！为什么上汽不给金博和pia hu更多的时间！ 2024年智驾是门票，没有自研的高阶智驾，飞凡等同于荣威！这个品牌没有存在价值了！！把ppcem团队干掉，不仅仅断掉了飞凡冲高的希望，也把自己的品牌做的一文不值，一辈子都会活在华为的阴影下！ 希望上汽的领导能明白，电车是必须要智能化的！！今天的诺基亚就可以是明天的上汽！不拥抱变化，不敢大胆创新，迟早要死！！ 上汽长点心，看看行业动态吧！

另外和大家露个底，大家最近关心的电吸门，厂家这里推进的非常快，他们内部评估完就可能要官宣了。所以各位在保持电脑耐心，好饭不怕晚。

最近因为某些原因，去了松江茸梅路售后和江杨南路售后，对比一年前飞凡的整体售后水平，已经从及格分60分提升到85分了。如果是更换车上部件，最快已经是当天预约隔天到的水准了，同时门店售后会主动提供中饭和水。因为某些特殊原因我可以进维修车间，前台也会主动提醒注意地面湿滑。对于偶尔去维修车间的用户来说，整体体验非常不错。

飞凡老韭菜在这里。如果新购车用户或者 观望用户有啥不懂的,可以后台私信我。

有一说一，你们关注小米是因为什么？ 我关注小米是因为小米是目前唯一一家把智能家居，智能手机，小米汽车 三个最常见生态融合为一体的公司，隔壁家遥遥领先在智能家居还不行。全融合的生态，能给生活带来多少翻天覆地的变化，真不得而知。