江小凡

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

已经到店了，为什么只能静态展示呢，甚至只能看外观，无法看内饰。为什么不快点开启动态试驾呢，难道后续内饰还会有调整吗，个人感觉不太可能，是在是不知道这一波操作在干什么。

有意思，如果按照工信部最新的要求的话，小米的昆仑增程车展车是带智驾小蓝灯，但是实际售卖车应该是不带小蓝灯的。这个对于小米来说也算是省钱了。

这个顶棚版的，高度会增加，那么对一些地方是强制限高的，这个时候怎么办呢，通过空悬下降车身，来保证通过性吗。这个顶棚的开启肯定是自动的，那么也就要求在驻车模式下才能开启。

特斯拉的开源只是为了进一步巩固普通消费者大众“特斯拉技术领先、代表电车”的认知，实际上最近特斯拉因为第二季度的财报，出现了亏损，其股价已经跌掉了一大部分。

久等了，就看能不能做到空间的魔术师了。目前宣发来看，更多集中在空间、可玩性，不知道技术发布会会不会带来新的创意，会被业内继续效仿。当然，关键还是看最终的落地价格了。

有意思，发现大家兜兜转转开始去卷方盒子了。尤其是最近的消费市场，方盒子简直是扎堆上市。可是，这个我感觉是有点当初苹果的3D Touch一样，为了创造需求而创造。越野这个细分市场真的是很小众，有多少年轻人愿意周末、假期的时候去泥地里面呢，完事儿带着一身疲惫回来，第二天还得去洗车。

这个算是奕派008的重新发布了吧，因为参数也太像了，感觉就是008换了一个外壳，就包装成M8来发布，不过价格还是可以的，具有一定的竞争力，不过最终还是看最终消费市场对于它的接收程度吧。

根据内部的消息，这个月30号开技术发布会，之后会再召开新车发布会。这个技术发布会不仅仅是只讲车，还会带来一些新品介绍。后面车的新车发布会，大概率会和小米18同场。也就是前面是小米手机，后面压轴是小米新车。

好像媒体老师都挺看好这台车的，那感情好，小米这款车的空间足够大，按照媒体老师的说法是很大，超级大，还是增程车，那么满足媒体老师们出门拍摄时候要带一堆东西已经乘坐好多人的空间要求。之前很多媒体老师的工作用车是理想的，现在这款车，看看有多少媒体老师的工作车换成了小米这款呢。我买我真买。

新能源汽车的增量，实际上已经在2025年彻底结束了。今年上半年国内新车销量同比下滑20.2%，而上半年新能源整体渗透率只有53%左右。从细分价位占比来看，对比2025年全年，售价低于10万的车在下滑，售价10-20万的车也在下滑。

今早一路走来，走走停停，因为路很堵。刻意看了路两边停在公共停车位的车，发现一个有意思的现象，路两边那么多的车，带激光雷达的寥寥无几，可以说不超过3个。让我深深的陷入一个沉思，对于消费者，尤其是价格敏感的消费者来说，这个激光雷达是有必要上的吗，或者说智能驾驶。

消费者一定要擦亮眼睛，便宜无好货，当厂商开始找二供、三供的时候，说明开始偷工减料降本了，这样的车能不买就不买。电芯、电池包出现批量鼓包漏液现象，通过做深度的充放电循环实验，完全可以在实验室中复现出来。