盖饭配辣椒

R7颜值挺高啊，倍儿棒的一台车

刚去店里看完实车，整体还可以，前排舒适度比我之前车展看的预装车要舒服很多，价格比预期的低不少就有点纠结要不要选激光雷达。

G9 800V的超充真的不如飞凡的换电 G9现在只有顶配支持超充，而且时间方面看完评测比下来也没R7的换电快，超充到80%的电量就会逐渐减慢了，但是R7的换电只要两分半就能换上新电池直接出发，而且换电过程中车辆还不会断电，不管冬天夏天，车里的车机和空调都能正常运转，还是非常人性化的。

关注R7大半年了，终于下定决心订车了 关注R7大半年了，我对这辆R7也算是比较了解了， 9月27号它就要上市了，现在就来聊聊我为什么选它。首先是价格，上市当天公布价格，看现在的吹风形式大概率要30-40了，不过有KOL大佬预测中配不到30，如果是这样就太好了。而且这款车无框溜背的造型，颜值拉风，三联屏的内饰逼格非常高，买电车就是图个省心，要是有换电版本的话购车成本也大大降低，也不用考虑车后期贬值的问题了

未来汽车一定是走科技豪华的路线 你问我现在中国的汽车创新设计在什么水平？本次设计之都大会绝对会巅峰你对国内汽车设计的认知，比如即将发售的飞凡R7，初看我还以为是款概念车，没想到10月下旬就要交付了，这款车设计相当科幻，给人感觉就是一款未来的车型，放在现在的市场上显得特立独行，让人很喜欢。现在新能源市场比如小鹏、理想、极氪、蔚来这些车型，都是走的科技豪华的路线，这也是更加迎合我们年轻人的喜好吧！

看到媒体对R7的智能驾驶测试结果，R7不愧为智驾黑马 毕业之后一直从事新能源的工作，属实想买电车了。相信很多小伙伴跟我一样，看中电车就是因为智能驾驶，而看中R7就是因为很多让我着迷的点，比如这个有着8大明星场景的智能辅助驾驶系统，看到一些媒体的测评真是YYDS啊，比如在上下闸道的时候，测试15个匝道几乎全部通过，识别率属于行业NO1了。而高速上比起一些竞品L2级别的傻瓜式跟车，R7还能识别哪个车道是最快的从而变道过去，最重要的是这些功能都是上市及交付的，比起一些空头喊智驾口号的厂家，非常良心了。

现在国产新车发布，配置一个比一个豪横 坐标成都车展的飞凡展台，今天带好哥们一起来看R7，现场可以参与到各种互动的游戏还有小礼物可以拿，既好看，而且好玩。 这车屁股翘翘的有点像宝马的X4，车内豪华程度不输我兄弟那台迈巴赫，除了硕大的三联屏幕就是真皮包裹，除了实用性和美感，科技感也是非常强，现在国产新车发布，配置一个比一个豪横。就拿R7来说吧，比拼新势力也是绰绰有余。配有智能驾驶大杀器激光雷达，还有英伟达芯片，4D成像雷达，而且这车软件上还带高精地图，一起组成一套全融合的智驾方案。这造型，这配置，碾压一众豪车了！

飞凡把自定义功能玩的明明白白的 飞凡R7的车机、驾驶模式、智驾模式等都可以实现自定义。而最打动我的就是飞凡的智驾自定义了，之前开高速的时候不敢开，都要拉着老公陪我一起，以后有了这个功能的话，车多的时候，可以让它慢慢跟车行驶。车少的时候安全情况下再变道，每次旁边车速快了我就害怕，还差点把车开熄火了。R7什么时候才能试驾啊，好想现在就去感受一下。

特斯拉识别不出来的，飞凡R7来整活 虽然现在特斯拉升级了系统，可以做到红绿灯识别这些功能，但是静态或者体积小的物体是没办法去识别的。特斯拉做不到的，R7做到了，而且都是全栈自研，无论是动态的还是静态的统统逃不过R7的“眼睛”，听说激光雷达非常强大，140米的可乐罐都能识别到，牛逼了我的飞凡哥。 而成都车展还公布了全融合的智驾方案，完美的把R7身上顶级的硬件实力发挥出来，灰常期待日后上市智能驾驶表现。

拉快进度条，看来飞凡真知道车主们都等不及了 关注R7这款车的原因就是从确认搭载Luminar激光雷达开始的，而且每次官方的配置公布都能给人惊喜，让我觉得没有空等，值得。看吴冰微博说是飞凡R7会在10月下旬就交付，9月正式上市。这么算下来，试驾马上就能开始了。成都车展的时候会不会有试驾活动？有官方的朋友给个答案吗？急！