结夏

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

你觉得今年大概什么时候能在路上看到「真L3」车？今年3月起，岚图泰山Ultra等首批获准入的L3车型已开始交付，北京、重庆、深圳等城市的高速/快速路能见到真L3车；下半年个人可买的L3车型会更多，路上会更常见 。

车企之间先起了抢“8”大战，比如全新蔚来ES8、智己LS8、问界M8、理想i8、腾势N8L、豹8、极氪8X、岚图泰山X8、与众08，你对这些“8”，暂时哪个印象深刻些？一众“8”字辈车型里，目前极氪8X印象最深，它靠900V高压、三电机兆瓦级性能、双腔空悬与星钻灯组打出强辨识度，兼顾性能、豪华与实用六座，在同价位里技术与质感都很突出，话题度与记忆点拉满。

你认为中控+副驾屏连成一体，会提高你对副驾屏的需求度吗？会，连屏一体视觉更整体高级，副驾屏不再像“后装”，观感更协调统一，长途时副驾看剧、导航也更有沉浸感，自然会提升使用意愿。

如果SUV车长去到5米2 ，你会倾向选择5座版还是6座版？车长做到5米2，我更倾向6座版。空间完全够用，二排独立座椅舒适性更高，全家出行更体面，上下车方便、实用性更强，日常家用、接待、长途都更省心，比大五座更有场景价值。

比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），这对比亚迪来说，你觉得最能帮到它在哪个地区进一步把车卖好？最能助力比亚迪深耕欧洲市场，IATF核心成员以欧美车企为主，其16949标准是欧洲市场的核心质量准入门槛，比亚迪加入后既契合当地严苛的合规与供应链要求，还能参与标准制定、深化与当地车企的协同，打破市场壁垒的同时提升品牌认可度，进一步打开欧洲新能源汽车市场。

宁德时代2025年年报归母净利润722.01亿元，利润约为中国前八汽车企业利润总和的84%。但车企也在纷纷自研电池+自建产线，你觉得未来宁德时代这类电池供应商巨头，会更强势还是被逐步分流？ 宁德时代短期仍强势，长期会被适度分流但难撼动核心地位：其技术壁垒、规模成本、全球布局及储能第二曲线构成核心优势，车企自研电池良率、规模难匹敌，且多仅满足部分需求仍需外采；但车企自建产线会分流中低端订单、提升议价权，宁德时代市占率或小幅下滑，却能凭借高端技术、海外市场和车企合资合作巩固头部地位。

领克900推出大五座，可能将意味着没有领克800，你会觉得是个遗憾吗？为什么？不算遗憾。领克900大五座填补了27-30万级全尺寸五座空白，以超大空间、全场景适配和旗舰配置覆盖需求，而领克800原定位的09与900之间价格断层，已被大五座版间接补齐，无需额外新增车型造成内耗。

华为乾崑896线激光雷达发布多日，你知道896线激光雷达相比192线激光雷达，差异在哪吗？核心差异是代际级感知跃升：896线以双光路架构实现“4K超清”点云（分辨率提升4倍），120米外可识别14厘米小目标，低反射/异形障碍物识别距离分别提升190%、77%，兼顾广角全局与远距细节，而192线仅达“720P标清”，仅能满足基础通勤感知需求。

比亚迪最新的闪充桩全名叫：滑轨悬吊式T型闪充桩，你在近期的新能源出行过程中，你有发现到这些充电桩吗？近期新能源出行中暂未见到这款闪充桩，但它刚随“闪充中国”战略发布，已在部分城市落地4239座，核心城区与高速服务区将快速覆盖，其1500kW快充、零重力枪身和无感支付的优势，后续出行大概率能很快体验到。

丰田铂智7正式开启预售，预售价15.68-20.98万，一共7种配置选择，你最推荐哪个配置？为什么？最推荐700 Max激光雷达版（18.98万） ，叠加限时空悬选装基金后5000元即可加装双腔空悬，19.48万就能集齐鸿蒙座舱、激光雷达智驾、双腔空悬三大核心配置，还兼顾700km长续航与零重力座椅等豪华配置，性价比拉满，满足家用与智能出行双重需求。

回顾2025年，关于新能源汽车哪个话题大家印象最深?2025年新能源汽车最让人印象深的是渗透率突破50%，标志着新能源车正式成为市场主流；叠加“反内卷”转向价值战、兆瓦超充与800V平台技术爆发、绿牌分类管理等热点，共同勾勒出行业高质量发展的关键转折。

选购新能源旅行车时有哪些核心吸引力/卖点，会让你一眼就想入手？新能源旅行车的核心吸引力：大空间兼顾家用装载与旅行露营需求，纯电/插混低能耗还免购置税，平顺静谧的驾乘体验，再加旅行车独特的颜值和跨界气质，一眼就心动。