结夏

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

2023中秋花灯限定勋章

2023年中秋花灯限定勋章，在2023年中秋限时线上活动中获得。

新能源汽车的“电池回收”计划，你认为这千亿市场是“蓝海”还是“雷区”？是蓝海但布满雷区：退役潮+政策溯源+梯次/再生闭环构成千亿增量，但锂价波动、小作坊抢料、环保合规与技术迭代成本，决定只有具备资质、规模与数据能力的玩家才能盈利。

】国产AI芯片算力超国际巨头，你认为是突破还是吹牛？不能一概而论，是局部突破+部分宣传造势。部分国产AI芯片在特定精度（如FP16）、集群/超节点总算力或国内受限型号对标上实现赶超，且有集采与量产落地；但在先进制程、显存带宽、通用生态与旗舰单卡峰值上仍有差距，需以实测与商用闭环验证实力。

将来L3级辅助驾驶落地后的法律与责任界定，你认为责任最终该归车企还是车主？L3级落地后是人机共责：ODD内系统激活且无接管请求时，车企担主责；系统提示后驾驶员未及时接管、私自改装或超范围使用，车主担主要或全部责任。

新能源二手电车电池评估标准落地，你觉得能提升保值率吗？新能源二手电车电池评估标准落地能显著提升保值率。其解决了电池状况界定模糊的核心痛点，统一评估维度+可信数据消除买卖双方信息差，让优质电池车源定价透明，买家顾虑减少、卖家议价权提升，主流车型保值率有望明显上涨。

固态电池量产车续航破1000km，你觉得是真实还是营销噱头？这并非营销噱头，而是有技术支撑的真实目标，只是当前量产落地仍受限制 。像广汽已建成国内首条车规级全固态电池量产线，其生产的电池装到家用SUV上可轻松破千公里续航；奔驰搭载量产级固态电池的EQS实测续航也达1087公里 。不过目前该产线多处于小批量测试阶段，量产车型多要2027年后才逐步推出，且当下全固态电池成本高、良率低，同时真实路况中空调使用、驾驶习惯等因素还会让续航有折损，暂时难以大规模普及 。

对于AI眼镜，你认为需要具备什么样的功能会让你心动下单？外观接近普通眼镜、重量≤50克，强光下清晰的AR显示+低延迟多模态交互，支持精准实时翻译、第一视角高清拍摄与全场景生态联动，续航≥6小时且无隐私顾虑，这样的AI眼镜会让我果断下单。需要我帮你筛选几款符合这些需求的热门AI眼镜型号吗？

你觉得2026年汽车价格战会更猛列，还是转向技术战？2026年汽车市场会从价格战转向技术战为主、价格战为辅 。一方面库存压力仍让车企有降价动作，但政策退坡与成本下降使降价空间收窄；另一方面半固态电池、L3级智驾等将量产，智能化和电动化技术成核心竞争力，不管自主还是合资车企都密集布局相关技术与车型，竞争焦点转向技术与价值层面。

对于新能源车冬季续航“打折”情况，大家认为未来会如何突破呢？我觉得电池材料升级和高效热泵普及是关键，再配上超快充，未来冬天新能源车续航肯定不会这么“缩水”了～

你认为哪些车内按键是必须实体化的？🚗我觉得方向盘上的多功能按键必须实体化，操作更直观✅。空调温度调节键也该保留物理按钮，盲操更安全🔧。音量旋钮和危险警示灯更是不可或缺💡。触控屏虽然科技感强，但驾驶时误触太麻烦😤。实体按键让我开车更安心👍。

新车交付延期会有用户关怀补偿，那你希望是尽快提车还是再等等也行？更倾向尽快提车，若延期不可避免，希望关怀补偿能匹配等待时长，保障权益的同时减少等待焦虑。

如果购车时车漆限时免费选择，你会选择什么颜色？选白色：耐脏、显大，白天行车视觉安全性高，后期补漆成本低，适配多数车型，耐看还不挑使用场景。

车企财报中研发费用占比的多少，能看出哪些信息？研发费用占比直观反映车企技术投入力度与创新优先级：占比高（通常5%-10%+），说明企业重技术迭代、押注新能源/智能驾驶等核心领域，但需结合费用转化效率（如专利、新品落地）判断；占比低则可能更侧重生产/营销，创新动能较弱，需警惕技术滞后风险。