是问界不是问道

3月卖了3160辆，这个销量还不错啊。

就等两点钟开始了，我觉得重点是三点钟那个时候，看会不会有什么新权益！

首批一千台已经生产出来了，看来这个月底就可以交付了，不过左上角的小标看着不舒服啊！

AITO月销量定破万，就我断言，大嘴虽然说话夸张了一点，喜欢弄噱头照势，但是这一番话比他之前来说，还是有一小半可信度的。 从渠道来看，现在上了M5的华为门店有400多家，现在普通新势力的门店谁有这么多？并且华为粉丝，对于品牌的自信，自豪，忠实度极高。消费能力也是绝对在的，缺的一点现在就在于对于产品的验证。 只要3月份大规模开始交付，试驾也对普通有购买意向的客户开放。明年下半年，就AITO来说买个一万多台一个月不成问题。 为什么我这么自信呢，大家别忘了，第三季度AITO会推出纯电M5双管齐下，AITO的前途无量。 不说了，我先去买几手小康的股票再说。

重磅消息华为小康跨界造车模式 1，小康开创的是联合跨界合作全新模式，不是代工厂。 2，赛力斯AF5不会主动停产。 3，三月份开始批量交付问界M5，目标单月销售过万。 4，赛力斯SF5icon目前只交付8000台左右，主要原因是受到芯片供应影响。 5，在二季度末或三季度初会推出一款新的大型SUV，2023年发布大尺寸SUV。 6，今年会推出问界M5纯电版本。 7，问界M5产能每小时30台，每月可以生产1.5万台。 8，华为的自动驾驶需要车路协同，没有路的协同，自动驾驶发挥不出来。 9，正在研发一体化压铸技术，将在年底或明年初实现。