芊羽

乐道的首款车型，采纳了轿跑SUV的设计语言，前脸设计了分体式的大灯设计，还设计了分体式的设计风格。还设计了无框车门、隐形式门把手。

理想L6马上就要来了，官宣18号发布。核心就是价格多少，如果23-24的话还是不错的。这车以后应该是理想KPI完成的重要力量，能不能年销80万就取决于这个车的定价。

和特斯拉一样，极越的纯视觉方案采用的是Bird's Eye View、OCC占用网络技术以及视觉大模型，即“B.O.T 三向箔技术”，但不同的是，极越背靠百度L4级无人车原子化能力，天生就拥有7000万公里的城市道路自动驾驶测试里程，极越01的智驾硬件还是全系标配。

极越汽车发布了4月购车优惠政策，为消费者提供丰厚福利。根据该政策，购买搭载100kWh电池包的车型将再次享受1万元的优惠；此外，限时锁单还将获赠家用充电桩（含安装服务）或价值55,000极越积分。除此之外，购车者还可享受12个月免费高阶智驾、免费舒享套装、超低息金融等多重优惠。

近日，智己L6再度曝光出了几组实车图，看来随着4月8日正式首发日期临近，新车的宣发也进入了快车道，曝光率越来越高。

智己CEO刘涛总宣布 新款智己L6➕准900V➕量产固态电池。 1000公里续航新车，即将发布啦！ 大家还在沉浸800V超快充上车同时，智己已经开始准900V，这样同行怎么看呢？ 感叹智己L6的实力呀，不对，是感叹❗上汽的投资能力，为啥这么说。 请听我细细白话：早在1月份“上汽集团”参与发起成立[中国全固态电池产学研协同创新平台]，由政府、中科院、高校、研究机构、上汽集团、清陶能源等。 而本次固态电池的主角叫：上汽清陶 北汽，广汽，上汽战略投资 感觉就是半固态电池。

全新智己L6在4月8日正式发布，预计在五月份上市，搭载第一代智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，外观设计采用轿跑样式，看起来挺运动的，预计提供单电机后驱和双电机四驱动力，CLTC工况下纯电续航里程超出1000公里

根据厂长描述，L6定位理想最年(pian)轻(yi)，最运动的车型，换装全系铁锂电池已经明显看出年(pian)轻(yi)的定位了，那就再说说运动: >外观-实车与尺寸最相近的L7比起来，车门的内凹设计配合尾部的切削设计，显得车身很紧实，有力量。再加上灰色的新配色，确实挺有质感，显运动的。 >内饰-不知道会不会增加一些新意，现在还没曝光(估计也快了) 。从理想的风格来说(在用户易感知层面增配，不易感知层面降本)我胡乱猜一下: 1增加模拟声浪，用来弥补或抵消车型定位差异而变差的NVH，但从宣传上说是运动取向; 2新增内饰配色或运动化设计(如红色座椅或深色带跳色缝线)不过基于理想家族式内饰风格，太跳的颜色或设计不太可能，也许吧，谁知道呢 3一体化大天幕，L6的天窗玻璃没有延伸到后尾门，比L7明显短了一截，遮阳帘从分段开启改为一体式开启，相应的二排娱乐屏取消，会不会弄出个同级别最大天幕，反正都不可开启，一整块玻璃非常透亮，然后来个户外露营，在车内透过大天幕看星空啥的广告。这个无关运动与否，只能说配置变化。以上。 有没有其他可能的新增/取消功能或配置，欢迎讨论啊

3月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，并发布了OTA V1.4.0新版软件。V1.4.0版本也是极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA。此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200+功能，解决5300+用户反馈问题。

小米SU7快上市了，智己L6却总是秀美图，场市场的竞争实在太激烈了。上次的发布会讲的非常详细，大概也不会有什么偏差了，而智己L6却还有很多未知信息，恰巧这些信息又非常重要，后边儿推出的车型无论如何总得比前边儿要更好一些吧，否则你好意思上市吗？所以现在这个车就更加让人期待了。他们一起围剿特斯拉，这是一个正确的方向。

奇怪了，我这边说没有任何优惠，落地价格就是app里面的22.09万，一毛都降不了，我所在的城市只有这一家店，没法对比，无语

路特斯官方发消息称，旗下首款纯电动轿车EMEYA正式开启首批交付，这样的进度不增速很快，但还算是稳步的推进中，由于价格比ELETRE更低一些，或将取得更加出色的销量。无论如何，66.8万元起的价格依旧是整个吉利控股集团旗下最为高端的轿车，显示出了旗舰的定位。